{"id":708926,"date":"2023-04-14T15:47:42","date_gmt":"2023-04-14T15:47:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/jefe-de-yamaha-en-la-prueba-de-motogp-de-razgatlioglu\/"},"modified":"2023-04-14T15:47:46","modified_gmt":"2023-04-14T15:47:46","slug":"jefe-de-yamaha-en-la-prueba-de-motogp-de-razgatlioglu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/jefe-de-yamaha-en-la-prueba-de-motogp-de-razgatlioglu\/","title":{"rendered":"Jefe de Yamaha en la prueba de MotoGP de Razgatlioglu"},"content":{"rendered":"\n
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Despu\u00e9s de probar al ex campe\u00f3n del mundo de Superbike Toprak Razgatlioglu, el director de carreras de Yamaha, Lin Jarvis, habla sobre las impresiones y las posibilidades para MotoGP 2024.<\/p>\n

Yamaha llam\u00f3 la atenci\u00f3n en la semana previa al evento de MotoGP en Austin (EE. UU.). En una prueba privada de MotoGP en Jerez, en la que tambi\u00e9n KTM, Honda y Aprilia acumularon experiencia, Toprak Razgatlioglu de Yamaha tuvo otra oportunidad de probar la m\u00e1quina de MotoGP.<\/p>\n

Era la segunda prueba de MotoGP de Razgatlioglu. El turco gan\u00f3 experiencia inicial con la Yamaha M1 en Arag\u00f3n en el verano de 2022, pero no encontr\u00f3 las condiciones ideales en ese momento. En la prueba m\u00e1s reciente, el clima cooper\u00f3 mucho mejor. En los dos d\u00edas de prueba, Razgatlioglu, que condujo un M1 2023, complet\u00f3 un total de 116 vueltas y necesit\u00f3 1:38.860 minutos para su vuelta m\u00e1s r\u00e1pida.<\/p>\n

Jefe de Yamaha: Gran diferencia entre Superbike y MotoGP<\/h2>\n

No es ning\u00fan secreto que Razgatlioglu es un serio contendiente para la temporada 2024 de MotoGP de Yamaha. El director de carreras de Yamaha, Lin Jarvis, y el director del equipo de Yamaha, Massimo Meregalli, viajaron a Jerez para ver c\u00f3mo le iba a Razgatlioglu en la M1. Franco Morbidelli, cuyo contrato vence a finales de a\u00f1o, ya se ha pronunciado sobre la tensa situaci\u00f3n.<\/p>\n

Para Razgatlioglu, el test de Jerez fue mucho m\u00e1s significativo que el de Arag\u00f3n en verano de 2022. “Pudo hacerse una idea de lo que se necesita en MotoGP”, comenta Lin Jarvis en “MotoGP.com”. “Nosotros, por otro lado, pudimos estimar mejor su velocidad. Despu\u00e9s de una prueba de dos d\u00edas, no se puede decir demasiado”.<\/p>\n

“Todo es muy diferente. \u00c9l podr\u00e1 confirmar que hay una gran diferencia entre conducir un R1 con Pirellis y un MotoGP M1 con Michelin. Se necesita m\u00e1s tiempo para adaptarse. Sin embargo, fue interesante, una buena prueba y un buen oportunidad de pasar tiempo juntos”, explica el director de carrera de Yamaha.<\/p>\n

Yamaha: Razgatlioglu necesita ajustar su estilo de conducci\u00f3n<\/h2>\n

En el Campeonato del Mundo de Superbikes, Razgatlioglu ofrece im\u00e1genes espectaculares. La rueda trasera de la Yamaha R1 con el n\u00famero inicial 54 a menudo est\u00e1 en el aire al frenar, justo en la curva. Ning\u00fan otro conductor frena con tanta agresividad. Pero con el prototipo de MotoGP, el excepcional talento turco tiene dificultades para mostrar tales maniobras.<\/p>\n

“No fue f\u00e1cil para \u00e9l familiarizarse con la moto”, confirma Lin Jarvis. “Cuando miras a Toprak en la Superbike, puedes ver que puede hacer maravillas. Especialmente en la parte delantera de la moto, tiene una sensaci\u00f3n incre\u00edblemente buena. Pudimos ver eso en sus paradas y en sus incre\u00edbles maniobras de entrada a las curvas”.<\/p>\n

“No fue f\u00e1cil para \u00e9l desarrollar esa sensaci\u00f3n en la M1 porque esta bicicleta es mucho m\u00e1s r\u00edgida que una superbike”, compara Lin Jarvis. “Para ser r\u00e1pido en una moto de MotoGP, creo que tiene que adaptar bastante su estilo de conducci\u00f3n. Esa es mi conclusi\u00f3n de esta prueba”.<\/p>\n

Si Morbidelli cumple, se queda en el equipo Yamaha<\/h2>\n

Dado que Yamaha probablemente solo tendr\u00e1 las dos m\u00e1quinas de f\u00e1brica en el campo en la temporada 2024 de MotoGP, no ser\u00e1 f\u00e1cil acomodar a Razgatlioglu. “Nos gustar\u00eda tener cuatro motos de vuelta en el campo lo antes posible. Pero eso es dif\u00edcil en muchos sentidos con vistas a 2024”, lamenta Lin Jarvis.<\/p>\n

Un posible paso del Campeonato del Mundo de Superbikes a MotoGP depende sobre todo de la actuaci\u00f3n de Franco Morbidelli. En el a\u00f1o anterior, el italiano estuvo muy por debajo de las expectativas. Pero en el \u00faltimo Gran Premio de Argentina, Morbidelli fue el mejor piloto de Yamaha y termin\u00f3 por delante de su compa\u00f1ero Fabio Quartararo.<\/p>\n

Morbidelli es la primera opci\u00f3n de Yamaha. “El escenario ideal es que Franky siga mostrando la velocidad que tuvo en el \u00faltimo Gran Premio y en Portimao. Y si lo hace realmente bien, eso es bueno para nosotros porque ahora necesitamos dos pilotos fuertes en la moto”, seg\u00fan Lin. Jarvis.<\/p>\n

Qu\u00e9 fecha l\u00edmite establece Yamaha para la decisi\u00f3n<\/h2>\n

\u201cLe garantizar\u00eda autom\u00e1ticamente la continuidad de cara al futuro. Nuestra primera opci\u00f3n es seguir con Franky\u201d, aclara el t\u00e9cnico de Yamaha. “Si esa no es una opci\u00f3n, entonces estamos buscando otros candidatos. Es por eso que estamos interesados \u200b\u200ben Toprak porque es un excelente candidato en el espacio en carretera de Yamaha si quiere hacer el cambio”.<\/p>\n

Si Razgatlioglu tambi\u00e9n est\u00e1 fuera de discusi\u00f3n, Yamaha tendr\u00e1 que buscar externamente a un segundo piloto. Morbidelli sigue siendo la primera opci\u00f3n de Yamaha. “Espero para nosotros y para \u00e9l que Franky mantenga la velocidad y la confianza que ha encontrado”, dijo Lin Jarvis.<\/p>\n

Los resultados de los pr\u00f3ximos Grandes Premios ser\u00e1n decisivos. Yamaha ha insinuado que se tomar\u00e1 una decisi\u00f3n a mitad de temporada sobre qui\u00e9n correr\u00e1 junto a Quartararo para el equipo de f\u00e1brica en MotoGP el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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