{"id":708512,"date":"2023-04-14T10:48:35","date_gmt":"2023-04-14T10:48:35","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-ascenso-y-la-caida-del-brillante-parachoques-del-coche\/"},"modified":"2023-04-14T10:48:39","modified_gmt":"2023-04-14T10:48:39","slug":"el-ascenso-y-la-caida-del-brillante-parachoques-del-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-ascenso-y-la-caida-del-brillante-parachoques-del-coche\/","title":{"rendered":"El ascenso y la ca\u00edda del brillante parachoques del coche."},"content":{"rendered":"\n
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Chrome tiene muchas caras y una larga historia. Hace cientos de millones de a\u00f1os, los animales ya utilizaban el elemento para utilizarlo en su maquinaria metab\u00f3lica. Ha sido importante en el procesamiento de carbohidratos y la regulaci\u00f3n de la insulina desde entonces. Por lo tanto, el cromo tambi\u00e9n es un oligoelemento necesario para los humanos. Y durante miles de a\u00f1os, los humanos han utilizado el cromo en tintes. Dependiendo de las conexiones precisas con otros elementos, el cromo puede formar un color verde brillante o amarillo, rojo, naranja e incluso azul. El amarillo de los autobuses escolares estadounidenses suele ser amarillo cromo.<\/p>\n

El elemento debe su nombre a esta riqueza de color. En 1797, el qu\u00edmico franc\u00e9s Louis Vauquelin investig\u00f3 la composici\u00f3n de un mineral llamado entonces plomo rojo siberiano. En efecto, conten\u00eda plomo, pero tambi\u00e9n otro elemento que mostraba los m\u00e1s diversos colores en diferentes soluciones. Debido a esta propiedad, Vauquelin lo llam\u00f3 cromo, en honor al griego croma<\/em>color. <\/p>\n

Un descubrimiento importante despu\u00e9s de eso fue que la adici\u00f3n de cromo al hierro produce un acero particularmente duro. El cromo en estado puro es una de las sustancias m\u00e1s duras que existen, despu\u00e9s del carbono (diamante) y el boro.<\/p>\n

Un principio sencillo<\/h2>\n

La ubicuidad del cromo no llega hasta el siglo XX. Luego, el cromo se usa ampliamente en acero inoxidable (que generalmente contiene un 18 por ciento de cromo) y casi todo el cuero ahora se curte con azufre de cromo. <\/p>\n

El paso m\u00e1s grande en la vida del cromo entre las personas se da en 1924, cuando se inventa en Estados Unidos un proceso eficiente para el cromado. El principio del cromado es simple: sumerja un objeto de metal en un ba\u00f1o con una soluci\u00f3n de cromo, apl\u00edquele corriente y el cromo se depositar\u00e1 en una capa limpia por todo el objeto. Ideal para hacer que los objetos sean resistentes al \u00f3xido y especialmente hermoso para quienes gustan de las cosas brillantes. Un detalle triste es que es precisamente en este proceso donde el t\u00f3xico cromo VI funciona a la perfecci\u00f3n. La carcinogenicidad de esta variante de cromo (que dona seis electrones en los compuestos, en lugar de los tres del cromo III ‘ordinario’) a\u00fan no se conoc\u00eda. Eso vino hace unos 30 a\u00f1os<\/a>.<\/p>\n

se volvi\u00f3 particularmente llamativo aplicaci\u00f3n en la industria automotriz<\/a>, con bonitas tiras brillantes y sobre todo: paragolpes cromados. El glim se hizo popular porque los autom\u00f3viles se volvieron cada vez m\u00e1s aerodin\u00e1micos en la d\u00e9cada de 1930, por lo que este tipo de acentos brillantes ten\u00edan que marcar la diferencia entre los tipos de autom\u00f3viles. Ford compiti\u00f3 en precio, pero General Motors apost\u00f3 por la est\u00e9tica y sigui\u00f3 una pol\u00edtica de renovaci\u00f3n sofisticada, con un ritmo de tres a\u00f1os. La verdadera ‘era del cromo’ con los autom\u00f3viles como m\u00e1quinas de discos se produjo en la d\u00e9cada de 1950, cuando el ciclo de tres a\u00f1os se vio interrumpido por la intensa demanda de lujo. El cromado se volvi\u00f3 extremo, junto con las “aletas traseras” de r\u00e1pido crecimiento en los autos, una vez inspiradas en el exitoso avi\u00f3n de combate P-38 Lightning. A finales de los a\u00f1os cincuenta, la exageraci\u00f3n del cromo se extingui\u00f3, porque cuando los tipos de autom\u00f3viles estadounidenses se volvieron demasiado similares en su brillo, los fabricantes tomaron un camino diferente para distinguirse. \u00bfY d\u00f3nde est\u00e1n ahora los paragolpes cromados de anta\u00f1o?<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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