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SVolt Energy Technology lleg\u00f3 en 2020 a Europa y parece sentirse muy bien all\u00ed. La compa\u00f1\u00eda china, filial de un gran fabricante de autom\u00f3viles, Great Wall Motor, asociada a BMW, ya tiene dos f\u00e1bricas de celdas de bater\u00eda en el Viejo Continente y quisiera cinco.<\/p>\n
SVolt no ha terminado de construir sus f\u00e1bricas europeas, pero ya quiere m\u00e1s. El grupo est\u00e1 en proceso de culminar un proyecto en Saarland, Alemania, a pocos kil\u00f3metros de Francia. La planta deber\u00e1 producir 24 GWh de bater\u00eda a pleno rendimiento en 840.000 m2. El equivalente de bater\u00edas para 300.000 a 500.000 veh\u00edculos. Est\u00e1 asociado con otro sitio que construye m\u00f3dulos y paquetes de bater\u00edas. Tambi\u00e9n se est\u00e1 construyendo una futura f\u00e1brica, tambi\u00e9n en Alemania, esta vez en la regi\u00f3n de Brandenburgo, alrededor de Berl\u00edn.<\/p>\n
Se est\u00e1n estudiando varias ubicaciones de plantas nuevas, al otro lado del Rin o en el continente. La compa\u00f1\u00eda espera producir 50 GWh en Europa para 2030. Suficiente para equipar un mill\u00f3n de veh\u00edculos. Sin embargo, los futuros fabricantes de Svolt deber\u00edan ser m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n