Este art\u00edculo es una versi\u00f3n en sitio de nuestro bolet\u00edn de fuentes de energ\u00eda. Registrate aqu\u00ed<\/a> para recibir el bolet\u00edn de noticias directamente en su bandeja de entrada todos los martes y jueves<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Hola y bienvenido de nuevo a Energy Source.<\/p>\n El martes les preguntamos a todos si su el proximo auto seria electrico<\/a>. Los resultados est\u00e1n disponibles despu\u00e9s de m\u00e1s de 1,100 votos (\u00a1gracias!) y . . . estamos partidos por la mitad. El cuarenta y siete por ciento respondi\u00f3 que s\u00ed, el 45 por ciento dijo que no y el resto no estaba seguro. Hay una proporci\u00f3n significativamente mayor de respuestas “s\u00ed” en la comunidad de fuentes de energ\u00eda en comparaci\u00f3n con la encuesta que informamos a principios de esta semana, pero claramente no todos piensan que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son adecuados para ellos, al menos no todav\u00eda.<\/p>\n El presidente de EE. UU., Joe Biden, todav\u00eda se est\u00e1 moviendo para acelerar el cambio a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, a pesar de la renuencia de los consumidores a hacerlo. Su administraci\u00f3n propuso reglas de emisi\u00f3n de autom\u00f3viles que podr\u00edan requerir que dos tercios de los veh\u00edculos nuevos sean el\u00e9ctricos para 2032. Ser\u00eda una gran transformaci\u00f3n de la cultura automotriz estadounidense en menos de una d\u00e9cada. <\/p>\n Una gran advertencia: estas reglas de emisiones han sido un foco de batallas pol\u00edticas partidistas durante a\u00f1os. El expresidente dem\u00f3crata Barack Obama las reforz\u00f3, pero el republicano Donald Trump las afloj\u00f3, y Biden las est\u00e1 presionando nuevamente. Si un republicano vuelve a tomar la Casa Blanca en 2024, es muy probable que revierta las reglas nuevamente.<\/p>\n Mientras tanto, la secretaria de energ\u00eda de Biden, Jennifer Granholm, se\u00f1al\u00f3 ayer que la administraci\u00f3n quiere comenzar a llenar la reserva estrat\u00e9gica de petr\u00f3leo de la naci\u00f3n a finales de este a\u00f1o, si el precio es correcto. <\/p>\n En el bolet\u00edn de hoy, Myles habl\u00f3 con el director ejecutivo de ConocoPhillips, quien dice que Biden a\u00fan no es un aliado de la industria petrolera, incluso despu\u00e9s de aprobar el gran proyecto petrolero de Alaska de la compa\u00f1\u00eda. Myles tambi\u00e9n desglosa los datos que muestran el aumento de los costos de las energ\u00edas renovables, y casi todo lo dem\u00e1s. Amanda tiene m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las nuevas reglas de emisiones de veh\u00edculos de Biden.<\/p>\n Gracias por leer – justin<\/em><\/p>\n PD <\/em>\u00danete a nosotros <\/em><\/a>el 20 de abril para un seminario web exclusivo sobre c\u00f3mo el entorno construido puede generar valor social y ambiental. Profundizaremos en la creciente importancia del valor social en el desarrollo de un entorno construido con cero emisiones netas, sano y equitativo. <\/em>Reg\u00edstrese aqu\u00ed gratis hoy<\/em><\/a>.<\/em><\/p>\n PPS The Financial Times tiene un nuevo bolet\u00edn, One Good Read, que presenta una pieza de periodismo excepcional cada d\u00eda. Inscribirse <\/em>aqu\u00ed<\/em><\/a>!<\/em><\/p>\n Despu\u00e9s de ingresar a la Casa Blanca con la promesa de destetar a la econom\u00eda estadounidense del petr\u00f3leo, Joe Biden y su administraci\u00f3n parec\u00edan haber cambiado de opini\u00f3n sobre los combustibles f\u00f3siles durante el a\u00f1o pasado.<\/p>\n Muchos activistas clim\u00e1ticos han gritado traici\u00f3n cuando la administraci\u00f3n inst\u00f3 a los perforadores a extraer m\u00e1s petr\u00f3leo, promocion\u00f3 el GNL de EE. UU. a Bruselas, produjo m\u00e1s permisos de perforaci\u00f3n que la administraci\u00f3n Trump en sus primeros dos a\u00f1os y, el mes pasado, dio luz verde a la gran empresa de perforaci\u00f3n de Alaska de ConocoPhillips. <\/p>\n Afuera de la conferencia de inversores de Conoco en la Bolsa de Valores de Nueva York ayer, un manifestante levant\u00f3 un cartel que dec\u00eda: \u201cBiden vendi\u00f3 nuestro futuro a Conoco\u201d.<\/p>\n \u00bfSe ha convertido realmente la administraci\u00f3n Biden en una amiga de los combustibles f\u00f3siles? Absolutamente no, dice el jefe de Conoco, Ryan Lance: el enfoque de la Casa Blanca sigue siendo el mismo de siempre. <\/p>\n \u201cEst\u00e1n tratando de hacer una transici\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida para alejarse de los combustibles f\u00f3siles y todo lo que est\u00e1n tratando de hacer es tratar de impulsar eso, ciertamente en cuanto a pol\u00edticas y procedimientos\u201d, me dijo ayer al margen de la conferencia de inversores de Conoco en la Bolsa de Valores de Nueva York. . <\/p>\n La aprobaci\u00f3n de Willow, un desarrollo petrolero de $ 8 mil millones en North Slope de Alaska, no fue una se\u00f1al de que la administraci\u00f3n se hab\u00eda dado cuenta del petr\u00f3leo y el gas, dijo. M\u00e1s bien, el equipo de Biden ten\u00eda pocas opciones. No aprobarlo habr\u00eda desencadenado megajuicios. <\/p>\n \u201cClaramente est\u00e1n tratando de girar y poner en marcha una agenda ligeramente diferente\u201d, dijo Lance.<\/p>\n \u201cEl problema es que las matem\u00e1ticas no funcionan. No se puede dirigir este pa\u00eds solo con energ\u00edas renovables. No se puede hacer funcionar el mundo con energ\u00edas renovables. . . \u00bfCu\u00e1l es tu carga base? \u00bfQu\u00e9 va a ser? Le ped\u00ed al final del d\u00eda que me dijera c\u00f3mo funcionan las matem\u00e1ticas. Las matem\u00e1ticas no funcionan\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n \t\t\t\tLos manifestantes se reunieron frente a la conferencia de inversores de Conoco en Nueva York para condenar el desarrollo petrolero Willow de la compa\u00f1\u00eda \u00a9 Myles McCormick El rev\u00e9s contra Willow ha sido intenso. Una campa\u00f1a #stopwillow obtuvo una gran cantidad de seguidores en TikTok. Afuera de la Bolsa de Nueva York ayer, los manifestantes se reunieron para condenar el proyecto, coreando: \u201cOye, oye, jo jo, Conoco tiene que irse\u201d. (Un fan\u00e1tico de Conoco se lanz\u00f3 a la refriega con una r\u00e9plica a favor del petr\u00f3leo: \u201cOye, oye, ho, ho, los hippies perezosos tienen que irse\u201d).<\/p>\n Lance dijo que el rev\u00e9s p\u00fablico y pol\u00edtico y el proceso de permisos “brutalmente” prolongado significaba que otros desarrolladores “lo pensar\u00edan dos veces” antes de embarcarse en un proyecto petrolero estadounidense multimillonario. <\/p>\n \u201cTodos nosotros lo estamos mirando ahora y decimos que tienes que estar muy seguro de que puedes cruzar la l\u00ednea de meta\u201d, dijo.<\/p>\n \u201cVa a dar pausa a todos. Si se encuentra en aguas profundas del Golfo de M\u00e9xico, o en tierras federales, y tiene un gran descubrimiento, la gente va a pensar dos veces acerca de qu\u00e9 tan r\u00e1pido podemos hacerlo. \u00bfY podemos hacerlo? \u00bfPodemos conseguir que nos lo permitan?<\/p>\n<\/blockquote>\n Si eres una compa\u00f1\u00eda petrolera, eso puede ser un problema. Sin embargo, si eres un activista contra los combustibles f\u00f3siles, esto sugiere que tu campa\u00f1a podr\u00eda estar funcionando. (Myles McCormick)<\/em><\/p>\n Despu\u00e9s de una d\u00e9cada y media de ca\u00eddas de costos, se est\u00e1 volviendo m\u00e1s costoso construir proyectos e\u00f3licos y solares a medida que los problemas de la cadena de suministro y la inflaci\u00f3n desenfrenada atacan. <\/p>\n Pero no se trata solo de las energ\u00edas renovables: el coste medio no subvencionado de los desarrollos energ\u00e9ticos, desde el gas de ciclo combinado hasta la nuclear, est\u00e1 aumentando, seg\u00fan el \u00faltimo informe de Lazard. Costo nivelado de an\u00e1lisis de energ\u00eda<\/a>publicado ayer. <\/p>\n El estudio, la biblia de la industria para comparar el costo de por vida de construir y operar diferentes tipos de proyectos de energ\u00eda, subray\u00f3 c\u00f3mo los aumentos de costos est\u00e1n afectando todo, desde las piezas de los equipos hasta la financiaci\u00f3n, que han afectado los m\u00e1rgenes y han aumentado los puntos de equilibrio en todos los \u00e1mbitos. <\/p>\n \u201cLos costos de los insumos y los costos de financiamiento han aumentado\u201d, me dijo Sam Scroggins, director del grupo global de energ\u00eda, energ\u00eda e infraestructura de Lazard. \u201cPor primera vez en los \u00faltimos 15 a\u00f1os, el LCOE promedio ha aumentado\u201d. <\/p>\n A\u00fan as\u00ed, en el extremo inferior del rango, el costo de la energ\u00eda e\u00f3lica y solar a gran escala contin\u00faa cayendo, a medida que los desarrolladores m\u00e1s grandes se esfuerzan por reducir los gastos generales.<\/p>\n \u201cLas empresas de escala que pueden aprovechar la cadena de suministro y las econom\u00edas de escala continuar\u00e1n liderando la construcci\u00f3n\u201d, dijo Scroggins. <\/p>\n Pero incluso para los desarrolladores con menos poder de fuego, la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n de EE. UU. y sus $ 369 mil millones en cr\u00e9ditos fiscales y subsidios ofrecer\u00e1n un gran alivio. <\/p>\n El impacto final exacto de la legislaci\u00f3n a\u00fan se est\u00e1 debatiendo a medida que las autoridades establecen los criterios de elegibilidad para generosos cr\u00e9ditos de inversi\u00f3n y producci\u00f3n. Se entregar\u00e1n folletos adicionales para obtener contenido a nivel nacional o construir en antiguas comunidades de combustibles f\u00f3siles. <\/p>\n \u201cCreo que es justo decir que mientras los costos aumentan, la IRA tiene un impacto en la compensaci\u00f3n de esos costos\u201d, dijo Scroggins. \u201cIncluso sobre una base no subsidiada, las energ\u00edas renovables contin\u00faan cayendo en el extremo inferior. El promedio ha subido, pero eso se compensa con el IRA\u201d. (Myles McCormick)<\/em><\/p>\n La administraci\u00f3n Biden viene con palos despu\u00e9s de colgar sus zanahorias para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Ayer, la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental propuso sus est\u00e1ndares m\u00e1s estrictos para la contaminaci\u00f3n de los veh\u00edculos, lo que evitar\u00eda que casi 10 mil millones de toneladas de emisiones de CO2 ingresen a la atm\u00f3sfera durante su per\u00edodo de cinco a\u00f1os, m\u00e1s del doble de las emisiones de EE. UU. en 2022. <\/p>\n La EPA estima que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representar\u00e1n el 67 por ciento de todas las ventas de veh\u00edculos en 2032 como resultado de la propuesta. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representaron aproximadamente el 7 por ciento de las ventas actuales el a\u00f1o pasado. <\/p>\n Los est\u00e1ndares propuestos entrar\u00edan en vigencia en 2027 y se extender\u00edan hasta 2032. Se han anunciado al menos $ 56 mil millones en inversiones en fabricaci\u00f3n de bater\u00edas y veh\u00edculos el\u00e9ctricos desde la aprobaci\u00f3n de la IRA, seg\u00fan un an\u00e1lisis de FT. <\/p>\n Si bien los grupos clim\u00e1ticos aplaudieron los anuncios de ayer, a\u00fan se enfrentan muchos obst\u00e1culos para la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluida la asequibilidad y los gru\u00f1idos de la cadena de suministro. Como destac\u00f3 Myles en Energy Source del martes, casi la mitad de los estadounidenses dijeron que no era probable que compraran veh\u00edculos el\u00e9ctricos en una encuesta reciente, citando el costo y la disponibilidad del cargador como las principales razones.<\/p>\n La Alianza para la Innovaci\u00f3n Automotriz, el grupo comercial que representa a los mayores fabricantes de autom\u00f3viles y bater\u00edas, dijo que los est\u00e1ndares de la EPA eran “agresivos en cualquier medida”.<\/p>\n \u201cLa pregunta no es ‘se puede hacer esto’, es ‘qu\u00e9 tan r\u00e1pido se puede hacer’, y qu\u00e9 tan r\u00e1pido depender\u00e1 casi exclusivamente de tener las pol\u00edticas y condiciones de mercado correctas para lograr el objetivo compartido de una red de carbono cero. futuro automotriz\u201d, dijo John Bozzella, jefe del grupo comercial. (Amanda Chu)<\/em><\/p>\n Energy Source est\u00e1 escrito y editado por Derek Brower, Myles McCormick, Justin Jacobs, Amanda Chu y Emily Goldberg. Cont\u00e1ctenos en <\/em>energy.source@ft.com<\/em> y s\u00edguenos en Twitter en <\/em>@FTEnergy<\/em><\/a>. P\u00f3ngase al d\u00eda con las ediciones anteriores del bolet\u00edn <\/em>aqu\u00ed<\/em>.<\/em><\/p>\n dinero moral<\/strong> \u2014 Nuestro bolet\u00edn imperdible sobre negocios socialmente responsables, finanzas sostenibles y m\u00e1s. Registrate aqu\u00ed<\/a><\/p>\n El gr\u00e1fico clim\u00e1tico: explicado<\/strong> \u2014 Entender los datos clim\u00e1ticos m\u00e1s importantes de la semana. Inscribirse aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nBiden no ha cambiado por el petr\u00f3leo, dice el jefe de ConocoPhillips<\/h2>\n
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La biblia de la industria advierte sobre el aumento de los costos en el sector energ\u00e9tico<\/h2>\n
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