{"id":703637,"date":"2023-04-11T16:30:52","date_gmt":"2023-04-11T16:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sofagate-una-maquina-de-relaciones-publicas-con-esteroides-y-ahora-tambien-caros-jets-privados-por-que-charles-michel-esta-borracho\/"},"modified":"2023-04-11T16:30:56","modified_gmt":"2023-04-11T16:30:56","slug":"sofagate-una-maquina-de-relaciones-publicas-con-esteroides-y-ahora-tambien-caros-jets-privados-por-que-charles-michel-esta-borracho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sofagate-una-maquina-de-relaciones-publicas-con-esteroides-y-ahora-tambien-caros-jets-privados-por-que-charles-michel-esta-borracho\/","title":{"rendered":"Sofagate, una m\u00e1quina de relaciones p\u00fablicas con esteroides y ahora tambi\u00e9n caros jets privados: por qu\u00e9 Charles Michel est\u00e1 borracho"},"content":{"rendered":"\n
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La prensa internacional no tiene piedad con el presidente europeo Charles Michel. Desde el primer d\u00eda, el liberal ha estado demasiado ansioso por convertirse en el centro de atenci\u00f3n. Con una factura a\u00e9rea explotada como \u00faltimo logro.\n <\/p>\n

ann de boeck<\/span>11 de abril de 2023<\/span>17:01<\/span><\/span><\/section>\n

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De Nueva York a Beijing, de Phnom Penh a Johannesburgo, de Doha a Tokio. No pasa una semana sin que Charles Michel se baje de un avi\u00f3n en alg\u00fan lugar del mundo para estrechar la mano de un jefe de estado. Eso es parte del trabajo, enfatiza su entorno. Pero el comportamiento de viaje del presidente europeo est\u00e1 causando cada vez m\u00e1s molestia en los c\u00edrculos europeos.\n <\/p>\n

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\u201cEl a\u00f1o que viene, sus gastos de viaje ascender\u00e1n a 2 millones de euros, mientras que sus antecesores Herman Van Rompuy y Donald Tusk no superaron los 500.000 euros\u201d, apunta el diario franc\u00e9s. el mundo<\/i> este fin de semana en un art\u00edculo cr\u00edtico sobre los “costos de viaje explotados” de Michel. Los liberales utilizar\u00edan los jets privados con demasiado entusiasmo, incluso para distancias cortas. Para un viaje Bruselas-Par\u00eds, prefiere un autom\u00f3vil con conductor privado en lugar del Thalys. \u201cBastante parad\u00f3jico, ya que Europa ser\u00e1 CO para 20502<\/sub>Quiero ser neutral.\n <\/p>\n

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Hace tres semanas, la presidencia de Michel tambi\u00e9n fue arrasada por el principal sitio de noticias. Pol\u00edtica<\/i>. Desde la confusa cumbre de la UE a principios de febrero, en la que el presidente ucraniano Zelensky fue invitado, se dice que Michel ha perdido por completo las riendas. La primera ministra danesa, Mette Frederiksen, entre otros, expres\u00f3 su descontento por la forma en que Michel permiti\u00f3 que los debates se prolongaran interminablemente. Tambi\u00e9n el presidente franc\u00e9s, Emmanuel Macron, un compa\u00f1ero de camino<\/i> de Michel \u2013 no ocultar\u00eda su molestia.\n <\/p>\n

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\u00bfEl quid de la cr\u00edtica? Que Michel, de 47 a\u00f1os, preferir\u00eda viajar por el mundo que estar ocupado con el trabajo para el que fue designado: poner a los 27 l\u00edderes gubernamentales europeos en sinton\u00eda. Su segundo y \u00faltimo mandato como presidente del consejo vence a fines de 2024. El tenor en la burbuja de la UE de Bruselas es que Michel est\u00e1 tratando de exhibirse para un nuevo puesto de alto nivel. Como futuro representante de la pol\u00edtica exterior europea, entre otras cosas, o como ‘Spitzenkandidat’ del Grupo Liberal.\n <\/p>\n

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Atm\u00f3sfera risible
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Sin embargo, a primera vista, Michel no parece estar tan mal. Desde la guerra de Ucrania, la UE ya ha aprobado diez paquetes de sanciones contra Rusia. Los intentos de Putin de apartar a los socios europeos siempre han fracasado. \u201cCreo que la negatividad sobre Michel es exagerada\u201d, dice el polit\u00f3logo Hendrik Vos (UGent). \u201cSi lo miras objetivamente, actualmente hay m\u00e1s consenso de lo que cabr\u00eda esperar. Y esa es, en \u00faltima instancia, su tarea m\u00e1s importante\u201d.\n <\/p>\n

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Sin embargo, la molestia por sus peque\u00f1os lados humanos toma la delantera. \u201cComo presidente del consejo, debe poder ocultarse, como un alto diplom\u00e1tico\u201d, dice la miembro del Parlamento Europeo Kathleen Van Brempt (Vooruit). \u201cPero ignorarse a s\u00ed mismo nunca fue la gran cualidad de Michel, ni siquiera cuando todav\u00eda era primer ministro de B\u00e9lgica. Estaba demasiado feliz de ser el centro de atenci\u00f3n por eso\u201d. En los pasillos del Parlamento Europeo hay un ambiente risible en torno al presidente del Consejo algo convulso y prepotente.\n <\/p>\n

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Esta cr\u00edtica no es nueva. Desde el primer d\u00eda, Michel fue descrito en la prensa especializada europea como alguien que y tropezando<\/i> rodado de un trabajo superior a otro. Alguien que no pod\u00eda conformarse con un papel tras bambalinas, a diferencia de Van Rompuy, por ejemplo. Su obstinada rivalidad con la presidenta de la Comisi\u00f3n, Ursula von der Leyen, regularmente provoca risas, ya que una vez m\u00e1s compiten para ser los primeros en conocer al l\u00edder de la UE, Zelensky, o al presidente de EE. UU., Joe Biden.\n <\/p>\n

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‘Sofagate’ se aferrar\u00e1 a su presidencia para siempre. Cuando visit\u00f3 al presidente turco Erdogan en 2021, Michel se sent\u00f3 en el \u00fanico asiento disponible frente a Erdogan, mientras que von der Leyen fue relegada a extras de segunda clase. Justo cuando la UE quer\u00eda hacer una declaraci\u00f3n sobre los derechos de las mujeres en Turqu\u00eda.\n <\/p>\n

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En la red
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Pero la risa est\u00e1 gradualmente fuera de cuesti\u00f3n, porque la cr\u00edtica es muy seria. Los gastos de Michel pronto ser\u00e1n incluso objeto de debate en el Parlamento Europeo. Los diputados belgas no perdonar\u00e1n a su compatriota. \u201cEs l\u00f3gico que hagamos preguntas\u201d, dice Sara Matthieu (Groen). \u201cMuchos ciudadanos est\u00e1n luchando actualmente para llegar a fin de mes. Entonces depende de los l\u00edderes europeos dar un buen ejemplo\u201d.\n <\/p>\n

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Seg\u00fan los Verdes, los muchos vuelos privados de Michel tambi\u00e9n est\u00e1n en desacuerdo con el Acuerdo Verde para hacer que la Uni\u00f3n Europea sea clim\u00e1ticamente neutral para 2050. Matthieu: \u201cEspecialmente porque la Uni\u00f3n Europea tiene una red de trenes bien desarrollada\u201d. El grupo socialista S&D tambi\u00e9n cuestiona el m\u00e9todo de trabajo de Michel, dice Van Brempt, y est\u00e1 considerando su enfoque en el pr\u00f3ximo debate de esta semana.\n <\/p>\n

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\u00bfY el propio Miguel? Seg\u00fan su s\u00e9quito, esto es un objetivo injusto. Por ejemplo, la administraci\u00f3n europea habr\u00eda estimado demasiado alto el aumento de su presupuesto de viaje para 2024. \u201cQuiz\u00e1s esa cantidad no se logre en la pr\u00e1ctica\u201d. Seg\u00fan un vocero, las cr\u00edticas a su actitud presidencial tambi\u00e9n tienen poco sentido. S\u00ed, Michel cumple su papel con pasi\u00f3n. Y s\u00ed, eso pone de los nervios a algunos. \u00bfPero se le puede culpar por eso?\n <\/p>\n