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El estado apela contra el rechazo a los planes del gobierno de limitar la capacidad de vuelo de Schiphol a corto plazo. <\/p>\n
El ministro Mark Harbers (Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua, VVD) inform\u00f3 a la C\u00e1mara de Representantes el martes por la ma\u00f1ana que el estado ha instituido un llamamiento de emergencia. El martes, Harbers hablar\u00e1 ante la C\u00e1mara de Representantes sobre el tema de la ‘aviaci\u00f3n sostenible’.<\/p>\n
El tribunal de Haarlem dictamin\u00f3 el mi\u00e9rcoles pasado que el estado no hab\u00eda seguido las reglas europeas correctas en sus planes de reducci\u00f3n para Schiphol. Los procedimientos sumarios fueron iniciados por KLM y otras aerol\u00edneas y organizaciones de aviaci\u00f3n.<\/p>\n
El ministro Harbers quer\u00eda reducir el n\u00famero de movimientos de vuelos en el aeropuerto en dos pasos: de un m\u00e1ximo de 500.000 a 460.000 en noviembre de 2023 y a 440.000 un a\u00f1o despu\u00e9s. <\/p>\n
En el primer paso, Harbers tambi\u00e9n tuvo un “proceso cuidadoso” (enfoque equilibrado<\/em>procedimiento) debe ser seguido. As\u00ed lo prescribe la Comisi\u00f3n Europea en el reglamento de restricciones operativas relacionadas con el ruido en los aeropuertos. Harbers ahora est\u00e1 siguiendo este procedimiento para el segundo paso. El procedimiento significa que primero se deben examinar todas las opciones para limitar las molestias por ruido (m\u00e1s aislamiento en el hogar, otras rutas de aproximaci\u00f3n) antes de que se pueda introducir una reducci\u00f3n en el n\u00famero de movimientos de vuelo.<\/p>\n <\/p>\n \t\tLea tambi\u00e9n: Los residentes que viven cerca de Schiphol una vez m\u00e1s se sienten abandonados. “Hay demasiado ruido de aviones para un entorno de vida saludable”<\/strong>
\n<\/span><\/p>\ntolerar<\/h2>\n