{"id":702972,"date":"2023-04-11T07:43:39","date_gmt":"2023-04-11T07:43:39","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/antonio-fuoco-sebring-pole-suenos-y-vida-junto-a-leclerc-en-casa-de-enzo-ferrari\/"},"modified":"2023-04-11T07:43:43","modified_gmt":"2023-04-11T07:43:43","slug":"antonio-fuoco-sebring-pole-suenos-y-vida-junto-a-leclerc-en-casa-de-enzo-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/antonio-fuoco-sebring-pole-suenos-y-vida-junto-a-leclerc-en-casa-de-enzo-ferrari\/","title":{"rendered":"Antonio Fuoco: Sebring pole, sue\u00f1os y vida junto a Leclerc en casa de Enzo Ferrari"},"content":{"rendered":"\n
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El piloto de Ferrari 499P que protagoniz\u00f3 la 1000 Miglia de Florida habla de su trayectoria con el Cavallino Rampante entre sus inicios en el sur, su pasi\u00f3n por el f\u00fatbol, \u200b\u200bsu compromiso actual con el Wec y su rivalidad-amistad con el monegasco <\/h2>\n<\/p>\n
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mario salvani<\/p>\n

11 de abril de 2023<\/p>\n

– Mil\u00e1n<\/span>\n<\/div>\n

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Ferrari se ha reiniciado y durante medio siglo de nada ha vuelto a la pole position. En la primera aparici\u00f3n, el 499P<\/b> a sebring<\/b> empez\u00f3 delante de todos. Gracias a antonio fuego<\/b>. Quien dice \u201cLo que hicimos pasar\u00e1 a la historia. El mero hecho de que Ferrari volviera al campeonato ese d\u00eda es algo que permanecer\u00e1 en los libros. Y haberlo hecho con ese resultado, con la pole y el tercer puesto final fue algo excepcional, un resultado que nos da muchas esperanzas. La carrera y todo lo que pas\u00f3 lo llevar\u00e9 siempre dentro de m\u00ed”.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfUn resultado que te sorprendi\u00f3?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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\u201cHonestamente, dado el desempe\u00f1o del auto en las pruebas, estaba seguro de que podr\u00eda obtener un buen resultado. Pero nunca sabes d\u00f3nde est\u00e1n tus oponentes. Y entonces s\u00ed, en la calificaci\u00f3n fue un poco una sorpresa, no esperaba estar justo delante de todos\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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Para ella era la primera vez en Hypercar. \u00bfEn qu\u00e9 y en qu\u00e9 se diferencia del GT con el que corriste hasta el a\u00f1o pasado?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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\u201cLa diferencia fundamental es que eres el coche m\u00e1s r\u00e1pido de la pista, y por tanto la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico cambia por completo, lo que cuenta es perder el menor tiempo posible en los adelantamientos. En cuanto a la conducci\u00f3n, tienes mucha m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica, el motor es h\u00edbrido y por tanto tiene una entrega diferente. En cuanto a las sensaciones, es otra cosa, m\u00e1s parecida a las ruedas abiertas\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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“Muy. Me siento muy c\u00f3modo con eso. Lo que me hace sentir sereno y me permite darlo todo. Pero en las carreras de resistencia lo primero es tener mucho respeto por el coche. Lo importante es llegar: no cuenta la vuelta r\u00e1pida, lo que cuenta es la constancia, salvaguardar el veh\u00edculo, esquivar los bordillos. Ten todo bajo control, gestiona. Luego en las \u00faltimas horas empujamos, buscamos el resultado”.<\/p>\n<\/div>\n

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Si lo compararas con un F\u00f3rmula 1\u2026<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“Es muy diferente. En la F\u00f3rmula 1 tienes a\u00fan m\u00e1s carga, el coche es m\u00e1s ligero. El concepto es muy diferente. Luego hay algunas cosas similares en los controles del volante con los que tenemos los cambios, pero solo eso\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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Volvamos atr\u00e1s y contemos un poco sobre su carrera\u2026<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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\u201cEmpec\u00e9 en 2003 con los karts, en el circuito de Torretta Crucoli, a 5 kil\u00f3metros de casa, en Cariati, en la provincia de Cosenza. Mi hermano y mi padre sol\u00edan pasar all\u00ed todos los fines de semana. En 2012 comenc\u00e9 a ser observado por el Academia de pilotos de Ferrari<\/b>. Con el que en 2013 gan\u00e9 mi primer campeonato en F\u00f3rmula Renault, luego F\u00f3rmula 3, GP2\u2026\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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Si no hubiera sido piloto, \u00bfqu\u00e9 habr\u00eda hecho?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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\u201cEmpec\u00e9 tan peque\u00f1o que nunca pens\u00e9 en ello. He dedicado toda mi vida a mi pasi\u00f3n\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfQui\u00e9n era tu piloto favorito, tu modelo a seguir?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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\u201c\u00c9l fue y es Michael Schumacher\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfFue m\u00e1s dif\u00edcil empezar, y luego hacerse notar, en el sur, lejos de las competencias que cuentan?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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\u201cDe hecho, los eventos importantes casi siempre est\u00e1n en el norte y en Europa. En el sur, las referencias son Sarno y Muro Leccese. Definitivamente no fue f\u00e1cil. Tuve la suerte de unirme pronto a un equipo de Reggio Emilia, Top Kart, que me ha ayudado mucho desde que era peque\u00f1o”.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfCu\u00e1ndo fue el momento en que te diste cuenta de que eras mejor que los otros ni\u00f1os?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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\u201cM\u00e1s bueno no creo que sea la definici\u00f3n correcta. Tuve la suerte de obtener buenos resultados en los Campeonatos de Europa, en los Campeonatos del Mundo que me llevaron a destacar con la Ferrari Driver Academy. A partir de ah\u00ed las pruebas en Fiorano y empez\u00f3 todo\u2026\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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Y en esos Campeonatos de Europa, en esos Mundiales, estaban Max Verstappen, Charles Leclerc… <\/b><\/p>\n<\/div>\n

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\u201cEntre 2010 y 2012 s\u00ed, muchas veces nos desafi\u00e1bamos. En 2011 en el Campeonato Mundial en Sarno estaba en la pole, Charles comenz\u00f3 a mi lado. Gan\u00f3. Tambi\u00e9n estaba Max, estaba Ocon\u2026\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfAh\u00ed naci\u00f3 su gran amistad con Leclerc?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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\u201cNo realmente: nos conocimos en karts, nos vimos. Luego, inmediatamente me sub\u00ed a un monoplaza y durante un par de a\u00f1os perdimos el contacto. Luego, en 2015, \u00e9l tambi\u00e9n se uni\u00f3 a la Ferrari Driver Academy y desde all\u00ed comenzamos a pasar mucho tiempo juntos. Tambi\u00e9n viv\u00edamos juntos, en Fiorano, en la casa que hab\u00eda sido de Enzo Ferrari\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfCrees que obtuviste lo que merec\u00edas de tu carrera?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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\u201cTodos los chavales que se inician en el karting sue\u00f1an con la F\u00f3rmula 1. Yo tuve mis ocasiones, no pude llegar. Pero ahora mismo me siento muy afortunado: porque ser parte de este proyecto, del regreso de Ferrari a la cima de la resistencia despu\u00e9s de 50 a\u00f1os, me enorgullece mucho. Es un privilegio formar parte de la familia Ferrari. Y tambi\u00e9n me da cierta responsabilidad\u2026\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfY c\u00f3mo vive este repentino inter\u00e9s por el WEC?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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\u201cCreo que es normal. El regreso de Ferrari solo podr\u00eda despertar el inter\u00e9s, en todas partes y sobre todo en Italia. Lo esper\u00e1bamos. Despu\u00e9s de todo, estamos escribiendo la historia”.<\/p>\n<\/div>\n

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Sin embargo, su trabajo en el simulador de Maranello contin\u00faa tambi\u00e9n en la F\u00f3rmula 1\u2026<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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\u201cS\u00ed, el desarrollo tambi\u00e9n contin\u00faa con respecto a la F1. Adem\u00e1s del del Hypercar. Trabajo en ambos”.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfQu\u00e9 te gusta hacer cuando no est\u00e1s en la pista o en el simulador?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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\u201cHacer ejercicio, ir al gimnasio, correr, jugar al f\u00fatbol, \u200b\u200bal p\u00e1del\u2026\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cFutbolista y hincha de la Juventus\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfY qui\u00e9n gana en p\u00e1del a Leclerc?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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\u201cDepende, solemos jugar juntos. Menos mal: porque a ninguno de los dos le gusta perder. Ya tenemos las experiencias de los desaf\u00edos de playstation en la \u00e9poca de la FDA, siempre fue una lucha\u2026\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfY qui\u00e9nes son los opositores?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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\u201cCasi siempre est\u00e1 Andrea Ferrari, su fisio. Es el trimestre que cambia seguido, depende de d\u00f3nde estemos\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfC\u00f3mo y hasta qu\u00e9 punto hay que llevarse bien con el resto de miembros de la tripulaci\u00f3n, en tu caso con Miguel Molina y Nicklas Nielsen?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“Es lo m\u00e1s importante. Te permite tener un ambiente sereno en el equipo. Y en mi opini\u00f3n es uno de nuestros puntos fuertes, no me refiero s\u00f3lo a nuestro coche n\u00famero 50, me refiero a todo el equipo, por lo tanto tambi\u00e9n con Antonio, James y Alessandro (Giovinazzi, Calado y Pier Guidi, educar<\/i>) y, por supuesto, los pilotos de GT. Todos tenemos el mismo objetivo e intentamos ayudarnos entre todos, hacer crecer al equipo. Nicklas tambi\u00e9n fue uno de mis oponentes en los d\u00edas del karting, nos conocemos de toda la vida”.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfHaces trabajo en equipo? \u00bfComo?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“S\u00ed. Pasamos mucho tiempo juntos, obviamente en la pista, pero no solo. Ferrari organiza campos de entrenamiento donde entrenamos juntos. Hacemos ciclismo, padel, gimnasio, nataci\u00f3n, baloncesto. Pero incluso el simple hecho de pasar tiempo juntos es muy \u00fatil. Fundamental”.<\/p>\n<\/div>\n

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Teniendo en cuenta tu mentalidad ser\u00e1 un infierno jugar al baloncesto, al p\u00e1del. Qui\u00e9n sabe qu\u00e9 rivalidad…<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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\u201cNunca termina hasta que alguien simplemente no puede soportarlo m\u00e1s\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cPara obtener el mayor resultado posible. Somos nuevos en la categor\u00eda, debemos tratar de aprovechar cada oportunidad. Personalmente, entonces, quiero aprender todo lo que pueda”<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfEst\u00e1 al alcance de la mano una victoria?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“Vamos a tratar”. <\/p>\n<\/div>\n

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Mira toda la transmisi\u00f3n en vivo de F\u00f3rmula 1\u00ae solo AHORA. Activa ahora tu Sport Pass y disfruta tambi\u00e9n de MotoGP\u2122, copas de Europa, tenis, baloncesto y todos los deportes Sky en streaming en directo.<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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\n 11 abril 2023 – 09:27\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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