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Un alto ministro holand\u00e9s advirti\u00f3 a sus compa\u00f1eros pol\u00edticos en Europa sobre la disminuci\u00f3n del apoyo p\u00fablico a las pol\u00edticas clim\u00e1ticas de la regi\u00f3n, como lo demuestra el continuo enfrentamiento entre los agricultores y el gobierno sobre los l\u00edmites de gases de efecto invernadero en los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n
La viceprimera ministra Sigrid Kaag, quien tambi\u00e9n se desempe\u00f1a como ministra de finanzas, le dijo al Financial Times sobre la tarea cada vez m\u00e1s dif\u00edcil que enfrenta su gobierno para reunir a algunas partes del electorado detr\u00e1s de pol\u00edticas con ramificaciones intergeneracionales, incluida la necesidad de reducir las emisiones de nitr\u00f3geno, lo que ha llevado a trastornos significativos, enfrentamientos con la polic\u00eda y un rev\u00e9s pol\u00edtico en las elecciones para el senado holand\u00e9s.<\/p>\n
\u201cNecesitamos crear ese nivel de apoyo y atraer a la gente e inspirarla\u201d, dijo Kaag, quien encabeza el partido liberal D66, que es uno de los cuatro partidos en el gobierno. \u201cEso no siempre es f\u00e1cil porque Holanda, ir\u00f3nicamente, es m\u00e1s conservadora de lo que piensas\u201d.<\/p>\n
Los Pa\u00edses Bajos, uno de los pa\u00edses m\u00e1s densamente poblados del mundo, busca reducir las emisiones de nitr\u00f3geno, un potente gas de efecto invernadero, persuadiendo a los agricultores para que reduzcan el n\u00famero de cabezas de ganado o abandonen la industria. El pa\u00eds tiene la mayor densidad de ganado de la UE, incluidos m\u00e1s de 11 millones de cerdos.<\/p>\n
El ganador de las elecciones regionales fue el emergente movimiento populista Agricultor-Ciudadano, o BBB, que aprovech\u00f3 la ira por el impulso del gobierno para reducir a la mitad las emisiones de nitr\u00f3geno para 2030. El tema se ha vuelto tan t\u00f3xico que otro partido gobernante, el conservador Christian Democratic Appeal, ahora quiere renegociar la parte del acuerdo de coalici\u00f3n que se relaciona con los objetivos de nitr\u00f3geno.<\/p>\n
Hablando en su calidad de l\u00edder del D66, Kaag dijo que era una \u201cpregunta imposible\u201d cuando se le pregunt\u00f3 si cre\u00eda que la coalici\u00f3n sobrevivir\u00eda a la crisis actual. Cuando comienzan las renegociaciones, estaba interesada en escuchar una oferta que condujera a una \u201creducci\u00f3n cre\u00edble\u201d en el nivel de nitr\u00f3geno al tiempo que permit\u00eda una econom\u00eda vibrante y permit\u00eda a los agricultores tener un sustento sostenible. <\/p>\n
\u201cHemos llegado a un estado en el que los Pa\u00edses Bajos tienen que lidiar con d\u00e9cadas de nuestra incapacidad colectiva para abordar el problema. [of nitrogen], ya sea porque era sensible o porque se subestim\u00f3 como un problema\u201d, dijo. “Ahora ha vuelto a casa para descansar”. <\/p>\n
Kaag, cuyo partido respalda de manera destacada la agenda de reducci\u00f3n de nitr\u00f3geno, neg\u00f3 que su partido no estuviera en contacto con el electorado.<\/p>\n
\u201cYo dir\u00eda que lejos de eso\u201d, dijo en una entrevista en La Haya. \u201cPuedo entender el miedo y puedo entender la sensaci\u00f3n total de inseguridad, pero lo que vemos, que no es exclusivo de los Pa\u00edses Bajos, es [something] se enfrentan muchas democracias liberales\u201d.<\/p>\n
La turbulencia en La Haya se produce cuando otras partes de la agenda verde de Europa se han diluido en medio de las tensiones pol\u00edticas en otras capitales. El mes pasado se acord\u00f3 una prohibici\u00f3n planeada desde hace mucho tiempo sobre la venta de autom\u00f3viles con motor de combusti\u00f3n en la UE a partir de 2035, solo despu\u00e9s de que Alemania y sus aliados obtuvieran una exenci\u00f3n para los autom\u00f3viles que utilizan combustibles electr\u00f3nicos sin emisiones de carbono.<\/p>\n