Si depende de la provincia de Groningen, habr\u00e1 una prohibici\u00f3n parcial de camiones en Onderdendam. El consejo del pueblo y el Comit\u00e9 de Tr\u00e1fico de Onderdendam creen que no es suficiente. \u201cQueremos un estudio de tr\u00e1fico m\u00e1s grande\u201d. <\/p>\n
Onderdendam, cinco de la tarde. Esta ocupado. Una larga fila de autos espera frente al puente Zijlvester. \u00bfQu\u00e9 est\u00e1 esperando? Un cami\u00f3n. Intenta tomar la esquina, pero solo encaja. La \u00fanica soluci\u00f3n para el conductor: sobre la acera. Irma Schuurman (53) lo mira. \u201c5.000 coches pasan por aqu\u00ed todos los d\u00edas\u201d. <\/p>\n
Schuurman es miembro de Dorpsberaad Onderdendam. Y ella ha terminado con el atasco de tr\u00e1fico. Es un ir y venir de furgonetas, camiones y coches. De vez en cuando pasa un tractor. <\/p>\n
Junto a Schuurman est\u00e1 la vecina Afiena Benthem (57) del Comit\u00e9 de Tr\u00e1fico de Onderdendam. Benthem: “No lo llamamos Julianaplein de Hogeland por nada”. <\/p>\n
Eso se puede ver. Hay refuerzos de hormig\u00f3n en los jardines, un controlador de tr\u00e1fico ha rozado y una farola est\u00e1 torcida. Benthem se\u00f1ala una casa: \u201cEsa se\u00f1ora est\u00e1 esperando detr\u00e1s de la ventana el cami\u00f3n de la basura. Tiene miedo de que un camionero mueva el contenedor antes de que se haya vaciado”. <\/p>\n
La provincia piensa que la soluci\u00f3n pasa por prohibir el paso de camiones por el puente. Ya no podr\u00e1n cruzar por all\u00ed entre las siete de la ma\u00f1ana y las seis de la tarde. <\/p>\n
Pero eso no le da a la provincia el problema de la nuca, dice Benthem. \u201cLo que ver\u00e1n es que todav\u00eda cruzan el puente por la noche.\u201d Puede que no haya un embotellamiento, pero el ruido se ha trasladado a la noche y las casas siguen temblando. Adem\u00e1s, los camiones a\u00fan pueden circular por otras carreteras estrechas. <\/p>\n
Adem\u00e1s, hay mucho tr\u00e1fico de pasajeros de los pueblos de los alrededores. “Solo el 13 por ciento de los automovilistas deben estar en Onderdendam”, dice Schuurman. Ella se basa en un estudio de tr\u00e1fico encargado por el pueblo. <\/p>\n
Los Onderdendamster han estado abogando por una carretera de circunvalaci\u00f3n durante a\u00f1os, pero tienen que abordar el problema con cada nueva administraci\u00f3n municipal o provincial. Ahora son muy conscientes de ello. Porque \u00bfqu\u00e9 ha cambiado despu\u00e9s de todo este tiempo? <\/p>\n
Mientras tanto, solo se vuelve m\u00e1s ocupado. Las aldeas se expanden y se construyen nuevas carreteras, lo que cambia las condiciones del tr\u00e1fico en toda la zona. <\/p>\n
Es por eso que la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico en la regi\u00f3n alrededor de Onderdendam debe investigarse a fondo, argumentan Benthem y Schuurman. \u201cQueremos una soluci\u00f3n total para la zona. Por eso le enviamos a la provincia un manifiesto: ‘Mira m\u00e1s grande, mira m\u00e1s grande’\u201d. No saben si la provincia abrazar\u00e1 el manifiesto. \u201cA veces nos preguntamos, \u00bfvamos a experimentar ese cambio?\u201d <\/p>\n<\/div>\n