{"id":694979,"date":"2023-04-05T23:42:28","date_gmt":"2023-04-05T23:42:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/conduje-el-bmw-xm-es-grande-ostentoso-y-tiene-un-v8-monstruoso-pero-cuesta-una-cantidad-increible\/"},"modified":"2023-04-05T23:42:32","modified_gmt":"2023-04-05T23:42:32","slug":"conduje-el-bmw-xm-es-grande-ostentoso-y-tiene-un-v8-monstruoso-pero-cuesta-una-cantidad-increible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/conduje-el-bmw-xm-es-grande-ostentoso-y-tiene-un-v8-monstruoso-pero-cuesta-una-cantidad-increible\/","title":{"rendered":"Conduje el BMW XM: es grande, ostentoso y tiene un V8 monstruoso, pero cuesta una cantidad incre\u00edble"},"content":{"rendered":"


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ESTE es el BMW m\u00e1s grande, m\u00e1s malo y m\u00e1s brillante de todos los tiempos, y est\u00e1 aqu\u00ed para luchar contra el Bentayga de Bentley.<\/p>\n

Dios, me encanta la aliteraci\u00f3n.<\/p>\n

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Este es el BMW m\u00e1s grande, m\u00e1s malo y m\u00e1s brillante de la historia, y est\u00e1 aqu\u00ed para luchar contra el Bentayga de Bentley.<\/span>Cr\u00e9dito: Enes Kucevic<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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No obtendr\u00e1 mucho cambio de \u00a3 150k para el XM normal y pronto habr\u00e1 una versi\u00f3n Label Red, m\u00e1s cerca de \u00a3 170k<\/span>Cr\u00e9dito: Enes Kucevic<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Para enfrentarse a Bentley, el XM de BMW necesita un monstruo V8 con modo electr\u00f3nico. tiene uno Tiene 653 hp y podr\u00eda dejar caer a Optimus Prime en el horizonte.<\/p>\n

Necesita una caba\u00f1a exuberante. tiene uno Es como sentarse en el joyero de Kim Kardashian. Los asientos traseros curvos se llaman \u201cM Lounge\u201d.<\/p>\n

Tiene que parecer extravagante. Lo hace. La parrilla dorada iluminada te lo dice. Y tiene que ser caro. Que sin duda lo es.<\/p>\n

No obtendr\u00e1 mucho cambio de \u00a3 150k para el XM normal y pronto habr\u00e1 una versi\u00f3n Label Red, m\u00e1s cercana a \u00a3 170k.<\/p>\n

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Ese ser\u00e1 el Beemer m\u00e1s caro con diferencia.<\/p>\n

Pero como digo, BMW quiere una porci\u00f3n del elegante mercado de s\u00faper SUV acorralado por el Bentayga.<\/p>\n

Ahora, algunos de mis colegas que escriben para revistas de autom\u00f3viles brillantes le habr\u00e1n dado a este autom\u00f3vil una pila humeante.<\/p>\n

Dir\u00e1n que intenta ser todo a la vez y no justifica la famosa insignia M. Es el primer \u201ccoche M aut\u00f3nomo\u201d desde el M1 de los a\u00f1os setenta.<\/p>\n

Est\u00e1n perdiendo el punto.<\/p>\n

Llamarlo X8, o lo que sea, no ser\u00eda lo suficientemente especial para la gente rica del mundo. Adem\u00e1s, todo es parte de la evoluci\u00f3n de M a el\u00e9ctrico.<\/p>\n

De todos modos, BMW no se molesta. La oferta de este a\u00f1o est\u00e1 agotada.<\/p>\n

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Necesita una caba\u00f1a exuberante, tiene una<\/span>Cr\u00e9dito: Enes Kucevic<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Es como sentarse en el joyero de Kim Kardashian, los asientos traseros curvos se llaman ‘M Lounge’<\/span>Cr\u00e9dito: Enes Kucevic<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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DATOS CLAVE: BMW XM<\/h3>\n<\/p>\n
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