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Noticia | 05-04-2023 | 12:22<\/p>\n
En un futuro pr\u00f3ximo, unos 400 nuevos camiones libres de emisiones saldr\u00e1n a las carreteras de nuestro pa\u00eds. Bater\u00eda o hidr\u00f3geno el\u00e9ctrico. Esto se debe en parte a un esquema con el que los empresarios pueden recibir un subsidio para la compra de un cami\u00f3n limpio (AanZET). El esquema de subsidios fue tan popular que el presupuesto total para 2023 se suscribi\u00f3 en exceso en un d\u00eda. Esto significa que se ha solicitado m\u00e1s dinero del que est\u00e1 disponible este a\u00f1o. Se solicitaron m\u00e1s de 120 millones de euros en subvenciones.<\/p>\n<\/div>\n
\nSecretario de Estado responsable Heijnen (Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua): \u201cEs genial que haya tanta disposici\u00f3n en el sector para cambiar a un cami\u00f3n libre de emisiones. Los empresarios holandeses van por buen camino en lo que respecta a hacer que su flota sea m\u00e1s sostenible, y estoy realmente orgulloso de ello. Al mismo tiempo, veo que la voluntad de cambiar con un subsidio es mayor que el presupuesto que tengo. Es por eso que voy a ver si puedo hacer dinero extra disponible para esto. Porque cada kil\u00f3metro limpio que ahora hacemos es pura ganancia para m\u00ed\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Conmutaci\u00f3n con obras de subsidio<\/h2>\n
Comprar un cami\u00f3n libre de emisiones es mucho m\u00e1s caro que un cami\u00f3n con motor di\u00e9sel. Es por ello que los empresarios pueden recibir hasta el 60% del costo adicional en subsidio y beneficios fiscales. Para dar una mano extra a las pymes, los peque\u00f1os emprendedores reciben un porcentaje de subvenci\u00f3n superior al de las grandes empresas.<\/p>\n
Este a\u00f1o se dispuso de un total de 30 millones de euros. Esto pondr\u00e1 en circulaci\u00f3n unos 400 nuevos camiones limpios. Se trata de camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda e hidr\u00f3geno.<\/p>\n
Una mano amiga para los emprendedores<\/h2>\n
A partir del 1 de enero de 2025, las ciudades podr\u00e1n introducir zonas de cero emisiones. Estas son \u00e1reas dentro y alrededor de los centros de las ciudades donde todos los camiones y furgonetas de reparto nuevos estar\u00e1n libres de emisiones a partir de 2025. Se aplican per\u00edodos de transici\u00f3n nacionales de un m\u00e1ximo de cinco a\u00f1os a las furgonetas y camiones de reparto existentes.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se aplican una serie de excepciones a los veh\u00edculos especiales para los que a\u00fan no existe una alternativa de cero emisiones. El gobierno tambi\u00e9n ofrece subsidios. No solo para la compra de camiones, sino tambi\u00e9n de camionetas de reparto (el SEBA).<\/p>\n
Se espera que los esquemas de subsidio para la infraestructura de carga log\u00edstica p\u00fablica y privada se abran a principios de 2024.<\/p>\n
Aire limpio<\/h2>\n
28 ciudades ya han indicado que introducir\u00e1n una zona de cero emisiones. El objetivo de esta pol\u00edtica es hacer las ciudades m\u00e1s habitables y el aire m\u00e1s limpio y reducir las emisiones en 1 megatonelada de CO2 cada a\u00f1o a partir de 2025. Eso es importante para el clima.<\/p>\n<\/div>\n