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Desde Hildburg Bruns\n<\/p>\n
\u00a1El p\u00f3quer pol\u00edtico de los sue\u00f1os negros y rojos est\u00e1 en marcha! <\/p>\n<\/div>\n
Sobre menos coches de pasajeros en las calles de la capital, sobre el renacimiento de otro edificio hist\u00f3rico junto al palacio barroco resucitado, y sobre un megaevento que atraer\u00eda la atenci\u00f3n y los visitantes de todo el mundo durante meses.<\/p>\n
Se requiere trabajo y persuasi\u00f3n para que queden m\u00e1s planes que las letras del acuerdo de coalici\u00f3n reci\u00e9n impreso.<\/p>\n
BZ revisa tres proyectos con tres grandes signos de interrogaci\u00f3n. \u00bfQu\u00e9 tan realistas son en realidad?<\/strong><\/p>\n \u00a1El p\u00f3quer pol\u00edtico de los sue\u00f1os negros y rojos est\u00e1 en marcha!<\/p>\n \u25baEXPO 2035: <\/strong>\u00bfBerl\u00edn puede\/quiere traer un megaevento a la ciudad? \u00bfExpo 2035? La exposici\u00f3n mundial se celebr\u00f3 por \u00faltima vez en Dubai, la \u00faltima en Alemania en 2000 en Hannover.<\/p>\n Al igual que con los Juegos Ol\u00edmpicos, la aplicaci\u00f3n tiene un tiempo de espera largo. La C\u00e1mara de Industria y Comercio (IHK) contagi\u00f3 a la pol\u00edtica con la idea de la Expo.<\/p>\n Pero el secretario de Estado de Asuntos Econ\u00f3micos, Michael Biel (42, SPD), est\u00e1 convencido: “Solo hay una oportunidad si la sociedad de la ciudad participa ampliamente. Si lo dictara la pol\u00edtica, ser\u00eda dif\u00edcil\u201d.<\/p>\n La idea de Berl\u00edn: poner la sostenibilidad en el escaparate. Biel: \u201cLa reconversi\u00f3n de una metr\u00f3poli. Cambiar con \u00e9xito la vida cotidiana de las personas bajo el paraguas de la protecci\u00f3n del clima\u201d.<\/p>\n La Expo entonces no estar\u00eda concentrada en un centro de exposiciones, sino en muchos barrios.<\/strong><\/p>\n \u25baACADEMIA DE EDIFICIOS ANTIGUOS:<\/strong> En agosto de 2021, Berl\u00edn vendi\u00f3 al gobierno federal 2179 m\u00b2 en la mejor ubicaci\u00f3n cerca del palacio: el espacio para la reconstrucci\u00f3n de la Bauakademie. El Bundestag ha aprobado 62 millones de euros por \u00e9l.<\/p>\n Incendiada y demolida en 1962: la academia de construcci\u00f3n de Schinkel, en la que el arquitecto estrella de Prusia tambi\u00e9n ten\u00eda un apartamento oficial Foto: Erwin Schreyer; 1935<\/span> Este proyecto pronto podr\u00eda traer muchos problemas a la senadora por la construcci\u00f3n Franziska Giffey (44): porque el pol\u00edtico del SPD est\u00e1 a favor del regreso de la fachada hist\u00f3rica hecha de 656,048 ladrillos rojos. Completamente al estilo del arquitecto estrella de Prusia, Karl Friedrich Schinkel (1781\u20131841).<\/strong><\/p>\n El gobierno federal, por otro lado, est\u00e1 planeando un “proyecto de demostraci\u00f3n para un futuro de construcci\u00f3n amigable con el clima”.<\/p>\n En el acuerdo de coalici\u00f3n, negros y rojos reclaman ahora la fachada original, de lo contrario amenazan con un reglamento de dise\u00f1o. A ver si el constructor est\u00e1 de acuerdo o si queda un barbecho.<\/strong><\/p>\n \u25baPLAN B: Los viajeros de Brandeburgo deben cambiar al transporte p\u00fablico antes de llegar a los l\u00edmites de la ciudad.<\/strong><\/p>\n El plan de Schwarz-Rot: ampliar la zona tarifaria B de Berl\u00edn hasta la primera estaci\u00f3n fuera de los l\u00edmites de la ciudad.<\/p>\n Ya sea en Tegel o Frohnau, existen numerosos conflictos entre los residentes y los viajeros por las calles estacionadas. Motivo: los viajeros de los suburbios quieren ahorrarse el billete de la zona C, que es m\u00e1s caro.<\/strong><\/p>\n Mientras que el nuevo Senado quiere negociar con la asociaci\u00f3n de transporte (VBB) sobre una expansi\u00f3n de la zona B m\u00e1s barata, la asociaci\u00f3n de pasajeros IGEB se niega.<\/p>\n “Puro populismo”, se queja el presidente de la IGEB, Christfried Tschepe, “los coches de los viajeros deber\u00edan quedarse fuera de Berl\u00edn”.<\/p>\n
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