{"id":691823,"date":"2023-04-04T07:25:32","date_gmt":"2023-04-04T07:25:32","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alonso-y-su-paseo-en-la-montana-rusa\/"},"modified":"2023-04-04T07:25:36","modified_gmt":"2023-04-04T07:25:36","slug":"alonso-y-su-paseo-en-la-montana-rusa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alonso-y-su-paseo-en-la-montana-rusa\/","title":{"rendered":"Alonso y su "paseo en la monta\u00f1a rusa""},"content":{"rendered":"\n
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Tercera carrera de la temporada, tercer podio. Por primera vez desde septiembre de 2013, en casi diez a\u00f1os, Fernando Alonso volvi\u00f3 a subir al podio en tres carreras consecutivas en el inicio de la temporada 2023 de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Despu\u00e9s de que el espa\u00f1ol hab\u00eda terminado previamente tercero dos veces detr\u00e1s de los dos pilotos de Red Bull, se bati\u00f3 en duelo con su viejo rival Lewis Hamilton por el segundo lugar detr\u00e1s de Max Verstappen el pasado fin de semana en Melbourne.<\/p>\n

“Trat\u00e9 de presionar un poco, pero hizo una carrera incre\u00edble, no cometi\u00f3 ning\u00fan error, como era de esperar de un campe\u00f3n como \u00e9l”, elogi\u00f3 Alonso a su ex compa\u00f1ero de equipo.<\/p>\n

“Creo que solo tuvo un freno en la curva 13 en 58 vueltas”, informa Alonso, explicando que estuvo “muy cerca” de Hamilton. “Pero cada vez que intentaba acercarme, parec\u00eda acelerar un poco el ritmo”.<\/p>\n

Alonso consigue dos plazas gratis<\/h2>\n

El punto de partida del duelo entre los dos campeones del mundo fue el arranque. Hamilton y Alonso comenzaron la carrera codo con codo desde la segunda fila. En la curva 2, el espa\u00f1ol ya estuvo al lado del Mercedes por un corto tiempo.<\/p>\n

Pero debido a que luego se qued\u00f3 sin espacio, finalmente incluso perdi\u00f3 una posici\u00f3n ante Carlos Sainz e inicialmente solo fue quinto. “Al principio, por supuesto, tuvimos suerte con la primera bandera roja porque George [Russell] y Carlos entr\u00f3 en boxes”, admite.<\/p>\n

\u201cNos beneficiamos de eso\u201d, sabe el espa\u00f1ol, a quien le regalaron dos puestos por la interrupci\u00f3n y se le permiti\u00f3 reiniciar la carrera desde la tercera posici\u00f3n de la parrilla. Hamilton estaba incluso en primer lugar por delante de Verstappen.<\/p>\n

Debido a que el holand\u00e9s super\u00f3 a Hamilton poco tiempo despu\u00e9s y pudo tomar una ventaja, se desarroll\u00f3 el duelo entre los dos ex compa\u00f1eros de equipo de McLaren por el segundo lugar.<\/p>\n

Nunca lo suficientemente cerca para atacar<\/h2>\n

“Mercedes fue muy r\u00e1pido y Lewis hizo un trabajo incre\u00edble hoy”, informa Alonso, mientras que Hamilton afirma que el Aston Martin fue en realidad el auto m\u00e1s r\u00e1pido. Una tesis que “probablemente” comparte Alonso.<\/p>\n

\u201cCuando das 50 vueltas a dos segundos del coche que tienes delante, es normal que puedas ir un poco m\u00e1s r\u00e1pido. Con la conducci\u00f3n libre probablemente puedas ser dos o tres d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pido por vuelta\u201d, explica el espa\u00f1ol.<\/p>\n

“Pero al final no pude acercarme m\u00e1s, as\u00ed que creo que nuestro ritmo fue muy similar”, dijo Alonso. Porque incluso si era un poco m\u00e1s r\u00e1pido que Hamilton, nunca fue suficiente para entrar en la ventana DRS del brit\u00e1nico.<\/p>\n

Alonso tambi\u00e9n destaca que tras la reanudaci\u00f3n ten\u00eda “algunas dudas” sobre si los neum\u00e1ticos aguantar\u00edan hasta el final de la carrera, “porque echamos de menos las tandas largas y todo en FT2”. Llovi\u00f3 en Melbourne el viernes por la tarde.<\/p>\n

En lugar de una “posibilidad”, un reinicio casi se convierte en una cat\u00e1strofe<\/h2>\n

En el reinicio, casi todos los pilotos hab\u00edan puesto los neum\u00e1ticos duros para llegar al final. Al final, el estado de los neum\u00e1ticos fue “mejor de lo esperado”, dijo Alonso. Pero eso a\u00fan no estaba claro durante la carrera.<\/p>\n

Y de todos modos, los neum\u00e1ticos al final ya no importaron porque la bandera roja volvi\u00f3 a mostrarse tras el accidente de Kevin Magnussen. Alonso revela que vio la segunda reanudaci\u00f3n como una “posibilidad” de adelantar a Hamilton despu\u00e9s de todo.<\/p>\n

“En la \u00faltima salida, para ser honesto, estaba bastante seguro de que pod\u00eda terminar segundo porque nuestras salidas fueron muy fuertes. Y esa fue una buena salida de nuevo, ya me faltaba en la curva 1”, informa Alonso.<\/p>\n

Pero en lugar de atacar a Hamilton, fue golpeado por su compatriota Sainz y le dio un trompo. Al final, tuvo suerte de que la salida ya no jugara ning\u00fan papel en el resultado final, porque poco despu\u00e9s se mostr\u00f3 la bandera roja por tercera vez.<\/p>\n

Bandera roja: la “monta\u00f1a rusa de emociones” de Alonso<\/h2>\n

“Tuvimos una monta\u00f1a rusa de emociones hoy”, admite Alonso, quien brevemente temi\u00f3 haber perdido su podio en el incidente de Sainz. “En la \u00faltima media hora fue dif\u00edcil entender lo que estaba pasando”, admite.<\/p>\n

Finalmente, el control de carrera decidi\u00f3 volver al orden del reinicio anterior despu\u00e9s de la tercera bandera roja. Alonso conserv\u00f3 as\u00ed su tercer puesto, ya que la \u00faltima vuelta de la carrera s\u00f3lo la complet\u00f3 detr\u00e1s del coche de seguridad.<\/p>\n

“La carrera en s\u00ed fue buena para nosotros en t\u00e9rminos de ritmo”, resume Alonso, incluso si finalmente no pudo vencer a Hamilton. Porque la carrera “no fue f\u00e1cil” por las numerosas interrupciones.<\/p>\n

Cuando se le pregunta cu\u00e1l es su objetivo para las pr\u00f3ximas carreras despu\u00e9s de tres terceros lugares, el espa\u00f1ol responde con una sonrisa: “\u00a1Estar un poco m\u00e1s alto en el podio!” Ahora quiere terminar segundo “al menos” una vez.<\/p>\n

Krack bromea: \u00a1Deber\u00eda haber ganado todas las carreras!<\/h2>\n

El jefe del equipo, Mike Krack, tambi\u00e9n est\u00e1 de buen humor tras la carrera de Melbourne y, en tono de broma, responde a la pregunta de si Alonso ha cumplido las expectativas de Aston Martin hasta el momento: “No, tendr\u00eda los tres”. [Rennen] deber\u00eda ganar!”<\/p>\n

Hablando en serio otra vez, explica: “Si alguien me hubiera dicho antes que tendr\u00edamos tres podios despu\u00e9s de las tres primeras carreras, tampoco lo habr\u00eda cre\u00eddo. Pero tambi\u00e9n muestra el campe\u00f3n que tenemos all\u00ed. Es simplemente incre\u00edble”.<\/p>\n

Sobre todo, el jefe del equipo elogia la “consistencia” de Alonso y explica: “Si miras todas las sesiones de este a\u00f1o, \u00e9l siempre estuvo ah\u00ed, en cada sesi\u00f3n, en cada FT1 y FT2. Siempre est\u00e1 al frente y empuja a todos”. el tiempo al m\u00e1ximo”.<\/p>\n

El espa\u00f1ol ha conducido “fant\u00e1stico” hasta ahora, seg\u00fan Krack. Alonso consigui\u00f3 su \u00faltima victoria en F\u00f3rmula 1 el 12 de mayo de 2013 en Barcelona. Eso fue hace ya casi diez a\u00f1os…<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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