\n Donde, en tiempos mejores, los excursionistas se reun\u00edan para admirar el entorno hist\u00f3rico y el heladero Moes hace buenos negocios, ahora hay una gran llanura de arena. El Binnenhof en La Haya ha estado cerrado a los visitantes durante m\u00e1s de un a\u00f1o, pero el lunes por la tarde los reporteros y camar\u00f3grafos pueden mirar a su alrededor bajo estrictas instrucciones de la Agencia Inmobiliaria del Gobierno Central.\n <\/p>\n \n Cascos, botas de trabajo y chalecos blancos, para recibir de inmediato el anuncio que todos sab\u00edan que era inevitable. La renovaci\u00f3n del Binnenhof llevar\u00e1 m\u00e1s tiempo. El pron\u00f3stico de que el parlamento volver\u00eda a reunirse en el conocido lugar tras el receso navide\u00f1o de 2026 puede irse a la basura. Ser\u00e1 dos a\u00f1os despu\u00e9s, y ni siquiera eso es seguro.\n <\/p>\n \n En un nuevo informe de progreso de los maestros de obras se dice: ‘En el contexto actual hay demasiadas incertidumbres para fijar una fecha definitiva ahora’. Nada sali\u00f3 de los cinco a\u00f1os y medio prometidos para la restauraci\u00f3n del milenario e incendiario complejo, ni los costes de 475 millones de euros estimados en su momento. Estos ya se hab\u00edan incrementado mientras tanto y, incluidos los costos de las viviendas de reemplazo, ahora se elevan a casi 750 millones de euros. Que ciertamente no es una cantidad final.\n <\/p>\n corte superior \n En la sala completamente desmantelada del Senado, el l\u00edder del proyecto, Paul Janssen, utiliza una animaci\u00f3n para mostrar una de las explicaciones del retraso. Bajo el Binnenhofplein, el llamado Opperhof que ahora es la llanura de arena, se ubicar\u00e1 un inmenso contenedor en el que se albergar\u00e1 la principal infraestructura t\u00e9cnica de todos los edificios. El espacio se extiende a las fachadas por los cuatro lados, lo que obliga a reforzar los cimientos.\n <\/p>\n \n En los planes originales, toda la tecnolog\u00eda (energ\u00eda, electricidad, instalaciones digitales) se instalar\u00eda debajo de la Plaza. Pero seg\u00fan un an\u00e1lisis de seguridad actualizado, eso es demasiado arriesgado en la actualidad. Dentro de los muros del complejo, es m\u00e1s dif\u00edcil para las partes malintencionadas acceder a la sala de m\u00e1quinas de la empresa pol\u00edtica. Esto tiene una consecuencia log\u00edstica: el suelo excedente debe retirarse a trav\u00e9s del estrecho Stadhouderspoort y en Hofplaats debe adecuarse para el drenaje de la ciudad.\n <\/p>\n \n Es precisamente ese Hofplaats al que tambi\u00e9n se le dar\u00e1 un nuevo destino. La entrada p\u00fablica a la C\u00e1mara de Representantes se construir\u00e1 en este lugar, donde se encontraba el monumento ahora retirado ‘el Banco de la Constituci\u00f3n’. Tambi\u00e9n debido a los requisitos de seguridad, esa entrada, con calles de exploraci\u00f3n como en Schiphol, debe ubicarse fuera del complejo. De nuevo subterr\u00e1neo, con un pabell\u00f3n de entrada a\u00fan por construir sobre el nivel del suelo. El n\u00famero de visitantes esperado se ha ajustado de 300 a 500 mil por a\u00f1o.\n <\/p>\n Tensi\u00f3n \n El ministro Hugo de Jonge (CDA), responsable de la Agencia Inmobiliaria del Gobierno Central, llama a la papelera debajo del Opperhof ‘la mitad de Afas Live’ y Janssen habla de la nueva entrada como ‘la segunda mitad de Afas Live’. El punto es: debido al espacio limitado en el ajetreado centro de la ciudad, primero se debe completar el Opperhof antes de que se pueda iniciar la entrada. “Tenemos que hacerlo secuencialmente, no se puede hacer en paralelo”, dice. El concejal de La Haya, Saskia Bruines (D66), escribi\u00f3 al ayuntamiento en diciembre que “existe tensi\u00f3n sobre la fecha prevista de finalizaci\u00f3n de la renovaci\u00f3n”. El buen oyente ya sab\u00eda bastante entonces.\n <\/p>\n \n ‘Un hecho de la vida’, De Jonge llama al aplazamiento. “No debemos ser ingenuos. Cuando se hicieron los primeros planes de construcci\u00f3n, el n\u00famero de pol\u00edticos asegurados era limitado. Eso ahora ha aumentado significativamente. Todav\u00eda no hab\u00edamos visto el asalto al Capitolio. Ahora que estamos pasando de la fase de dise\u00f1o a la fase de implementaci\u00f3n y los requisitos de seguridad han aumentado, tendremos que conformarnos con eso’.\n <\/p>\n \n No quiere arriesgar una cantidad final. Porque adem\u00e1s de la seguridad, hay tres descargos de responsabilidad m\u00e1s que pueden aumentar los costos: los hallazgos arqueol\u00f3gicos, el aumento de los precios del mercado y los requisitos de sostenibilidad. Y ah\u00ed es donde entra el problema del nitr\u00f3geno. Aunque las emisiones durante la renovaci\u00f3n son relativamente bajas, la reserva natural de Meijendel est\u00e1 a solo tres kil\u00f3metros de distancia.\n <\/p>\n Permiso \n Como saben, la exenci\u00f3n de la obligaci\u00f3n de un permiso de naturaleza ha caducado. Ya se ha solicitado dicho permiso. Otros permisos tendr\u00e1n que esperar a eso. Queda por ver si eso ser\u00e1 suficiente. La organizaci\u00f3n medioambiental Movilizaci\u00f3n por el Medio Ambiente (MOB) calific\u00f3 anteriormente la renovaci\u00f3n como “ilegal”. Si la provincia de Holanda Meridional da su visto bueno al avance de la obra, el MOB podr\u00e1 acudir a los tribunales.\n <\/p>\n \n Con todo, el coraz\u00f3n hist\u00f3rico de La Haya seguir\u00e1 siendo un sitio de construcci\u00f3n en los a\u00f1os venideros. Los cobertizos de construcci\u00f3n se proporcionan en una esquina del Hofvijver. En la plaza se instalar\u00e1n gr\u00faas torre. La valla de tres metros de altura que ya oscurece el Binnenhof, se ampliar\u00e1 a finales de este a\u00f1o en Lange Poten. Los peatones todav\u00eda tienen un ancho de cinco metros para llegar a las tiendas all\u00ed ubicadas.\n <\/p>\n \n Y luego, Johan van Oldenbarnevelt ni siquiera ha sido encontrado todav\u00eda. El legendario estadista (1547-1619) fue decapitado frente al Ridderzaal y, seg\u00fan la tradici\u00f3n, est\u00e1 enterrado en el Binnenhof. De Jonge: ‘Ya no hay una b\u00fasqueda activa para \u00e9l, pero nunca se sabe si nos encontraremos con \u00e9l cuando se quite toda la arena’.\n <\/p>\n\n
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