{"id":690998,"date":"2023-04-03T19:41:39","date_gmt":"2023-04-03T19:41:39","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/pronto-tendras-un-ano-para-infracciones-leves-en-lugar-de-15-dias-la-ministra-interviene-tras-largos-tiempos-de-espera-y-precios-de-inspeccion-de-coches-poco-transparentes\/"},"modified":"2023-04-03T19:41:43","modified_gmt":"2023-04-03T19:41:43","slug":"pronto-tendras-un-ano-para-infracciones-leves-en-lugar-de-15-dias-la-ministra-interviene-tras-largos-tiempos-de-espera-y-precios-de-inspeccion-de-coches-poco-transparentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/pronto-tendras-un-ano-para-infracciones-leves-en-lugar-de-15-dias-la-ministra-interviene-tras-largos-tiempos-de-espera-y-precios-de-inspeccion-de-coches-poco-transparentes\/","title":{"rendered":"‘Pronto tendr\u00e1s un a\u00f1o para infracciones leves en lugar de 15 d\u00edas’: la ministra interviene tras largos tiempos de espera y precios de inspecci\u00f3n de coches ‘poco transparentes’"},"content":{"rendered":"
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\u00daltimamente han llovido quejas por los largos tiempos de espera en los centros de inspecci\u00f3n y los precios poco transparentes. En una reuni\u00f3n de emergencia con el sector, la ministra flamenca de Movilidad, Lydia Peeters (Open Vld), anunci\u00f3 que est\u00e1 considerando reformas.\n <\/p>\nPedro Gordts<\/span>3 de abril de 2023<\/span>7:30 pm<\/span><\/span><\/section>\n
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\u00bfCu\u00e1les son los problemas con los centros de inspecci\u00f3n de autom\u00f3viles? \n <\/h3>\n
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\u201cDesde la pandemia, el Defensor del Pueblo flamenco ha recibido muchas quejas de los ciudadanos, por ejemplo sobre las largas colas, pero tambi\u00e9n sobre la arbitrariedad con la que operan los centros. Por eso ya hab\u00edamos convocado una primera reuni\u00f3n de emergencia en agosto. Entonces ped\u00ed y recib\u00ed un plan de acci\u00f3n del sector, pero no fue suficiente. Por eso tambi\u00e9n he decidido hacer una auditor\u00eda y una evaluaci\u00f3n comparativa con otros pa\u00edses.\n <\/p>\n
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\u201cEn una segunda reuni\u00f3n de emergencia hoy, las empresas de inspecci\u00f3n volvieron a decir que tienen ‘falta de personal’ y que hay ‘picos inesperados en la demanda’. Bueno, ese comentario lo recib\u00ed el a\u00f1o pasado en febrero, mayo y agosto, no se puede decir siempre que hay muchas quejas. Cuando ped\u00ed en verano que abrieran tambi\u00e9n los s\u00e1bados, los centros se negaron.\n <\/p>\n
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\u201cEstas empresas tienen una tarea legal y la realizan como un monopolio. Entiendo que quieren realizar la mejor facturaci\u00f3n posible. Pero hoy el cliente se lleva la peor parte de esto. Eso no es posible.”\n <\/p>\n
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\u00bfDe qu\u00e9 se trat\u00f3 la reuni\u00f3n de emergencia de hoy? \n <\/h3>\n
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\u201cEl motivo fueron todos los mensajes negativos que recibimos en las \u00faltimas semanas. Ya lo dije el mi\u00e9rcoles en el Parlamento flamenco: estoy harto. Tambi\u00e9n acab\u00e1bamos de recibir el informe anual de la federaci\u00f3n del sector GOCA Vlaanderen. Esto demuestra que muchas personas son desaprobadas, a menudo por infracciones menores. Como los limpiaparabrisas que no funcionan de forma \u00f3ptima, una luz en el ordenador de a bordo que se queda encendida o un guardabarros que cuelga suelto. Todas estas son cuestiones por las que los conductores deber\u00e1n pasar nuevamente la inspecci\u00f3n en el plazo de quince d\u00edas. Parece como si los centros de inspecci\u00f3n lo estuvieran convirtiendo en un modelo de ingresos: cuantas m\u00e1s personas van a la inspecci\u00f3n, m\u00e1s tienen que regresar para una reinspecci\u00f3n. Y con cada paso, el centro gana.\n <\/p>\n
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\u201cAhora tengo que decir que el segundo plan de acci\u00f3n del sector ya incluye comida y bebida. Pero est\u00e1 lejos de ser completo. Echo de menos la amabilidad del cliente y la comunicaci\u00f3n hacia los clientes. Eso tambi\u00e9n se abord\u00f3 en la auditor\u00eda, al igual que una total falta de uniformidad en la operaci\u00f3n de las empresas de inspecci\u00f3n\u201d.\n <\/p>\n\n
Ministra flamenca de Movilidad Lydia Peeters (Open Vld).<\/cite>Imagen B\u00c9LGICA<\/span><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n
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\u00bfQu\u00e9 est\u00e1s planeando? \n <\/h3>\n
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\u201cEstamos abordando una serie de problemas nosotros mismos en el corto plazo. En las infracciones leves que no entra\u00f1en peligro para la circulaci\u00f3n, los conductores no tendr\u00e1n que volver a pasar por el centro de inspecci\u00f3n en el plazo de quince d\u00edas. Obtendr\u00e1n un a\u00f1o por eso en el futuro.\n <\/p>\n
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\u201cA largo plazo, estamos trabajando en dos v\u00edas. En primer lugar, queremos extender la inspecci\u00f3n en movimiento, que ya se hace hoy para los camiones, a los turismos. Esto ya est\u00e1 ocurriendo en grandes empresas como De Lijn o Essers. Alguien de la empresa de inspecci\u00f3n acude a la propia empresa para realizar las inspecciones. La otra opci\u00f3n es permitir que se realicen reinspecciones en talleres reconocidos. Eso podr\u00eda contar en t\u00e9rminos de amabilidad para el cliente: el autom\u00f3vil se trae por la ma\u00f1ana, se recoge por la noche y la inspecci\u00f3n se ha realizado mientras tanto. Pero para eso hay que enmendar las regulaciones: ahora estamos investigando eso\u201d.\n <\/p>\n
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T\u00fa mismo lo dijiste: tambi\u00e9n hay margen de mejora en el lado del gobierno. viene? \n <\/h3>\n
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“S\u00ed. En base a la auditor\u00eda, el Departamento de Movilidad y Obras P\u00fablicas tambi\u00e9n ha prometido inspectores adicionales (que controlan los centros de inspecci\u00f3n, PG) <\/i>para establecer Tambi\u00e9n vemos que estos controles todav\u00eda son demasiado a menudo ad hoc. Por eso el Departamento quiere establecer sus propios objetivos e indicadores. De esta manera podemos estar m\u00e1s atentos a si hay alguna mejora en los centros de inspecci\u00f3n\u201d.\n <\/p>\n