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“Si el mundo se desarrolla de manera completamente diferente a lo esperado para 2026 o 2027, entonces tambi\u00e9n podemos lanzar un veh\u00edculo completamente nuevo. Pero no lo creo. Hasta ahora esto no ha sido planeado”, dijo el jefe de la marca VW, Thomas Sch\u00e4fer, en una entrevista. con la semana del autom\u00f3vil. El Golf 8 actual se revisar\u00e1 fundamentalmente de nuevo el pr\u00f3ximo a\u00f1o. “As\u00ed que est\u00e1 en una gran posici\u00f3n hasta el final de la d\u00e9cada. Luego tendremos que ver c\u00f3mo se desarrolla el segmento”. El nombre Golf debe mantenerse, anunci\u00f3 Sch\u00e4fer: “Est\u00e1 claro que no renunciaremos a nombres ic\u00f3nicos como Golf, Tiguan y GTI, sino que los trasladaremos al mundo el\u00e9ctrico. Pero con el Golf en particular, tiene que encajar en el genes. Cualquiera. No est\u00e1 bien llamar al veh\u00edculo as\u00ed. No cometeremos ese error”. <\/p>\n
Solo habr\u00e1 un Golf el\u00e9ctrico “si realmente tiene genes de Golf, como un techo m\u00e1s plano en comparaci\u00f3n con el ID.3”. Eso ser\u00e1 con la nueva plataforma SSP a partir de 2028 como muy pronto. <\/p>\n
WOLFSBURG (Dow Jones)<\/p>\n
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sin datos<\/p>\n<\/div>\n
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