{"id":686729,"date":"2023-03-23T20:31:00","date_gmt":"2023-03-23T20:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/marc-marquez-da-la-voz-de-alarma\/"},"modified":"2023-03-23T20:31:08","modified_gmt":"2023-03-23T20:31:08","slug":"marc-marquez-da-la-voz-de-alarma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/marc-marquez-da-la-voz-de-alarma\/","title":{"rendered":"Marc M\u00e1rquez da la voz de alarma"},"content":{"rendered":"\n
\n

Por primera vez desde que se rompi\u00f3 el h\u00famero en 2020, Marc M\u00e1rquez afronta una temporada de MotoGP sin limitaciones f\u00edsicas. El espa\u00f1ol est\u00e1 lo suficientemente en forma para luchar por el t\u00edtulo, pero su Honda no lo est\u00e1. Al menos no actualmente.<\/p>\n

“Est\u00e1bamos muy lejos de los mejores”, dice con vistas a las pruebas de pretemporada en Sepang y Portimao y, por lo tanto, no se hace ilusiones para la apertura de la temporada.<\/p>\n

“No podemos pensar en un podio o incluso una victoria, especialmente aqu\u00ed en Portimao. Pero es una temporada larga y estamos trabajando muy duro para mejorar. Y Portimao no estuvo tan mal. Hemos podido mejorar, especialmente al ritmo de carrera”.<\/p>\n

“Pero todav\u00eda nos falta mucho en la vuelta r\u00e1pida, especialmente en comparaci\u00f3n con Ducati”, dice M\u00e1rquez. “Pero esperemos y veamos. Despu\u00e9s de las primeras tres o cuatro carreras, entenderemos si podemos luchar por las primeras posiciones o no”.<\/p>\n

Actualmente, el seis veces campe\u00f3n de MotoGP no ve a Honda en condiciones de luchar por el campeonato del mundo. Pero sigue creyendo que juntos encontraremos la manera de cambiar eso. “Al final somos un equipo y perdemos juntos y ganamos juntos”, explica el jugador de 30 a\u00f1os.<\/p>\n

“Es cierto que los \u00faltimos a\u00f1os han sido muy duros para m\u00ed y para Honda y no estamos en la mejor situaci\u00f3n en este momento. Por eso no somos aspirantes al t\u00edtulo aqu\u00ed en Portimao. Tenemos que seguir trabajando, construyendo nuestro proyecto”. e intentar ser m\u00e1s competitivos en el futuro”.<\/p>\n

M\u00e1rquez: Igual de motivado que en el debut<\/h2>\n

A pesar de las continuas dificultades con la moto, nada ha cambiado en su motivaci\u00f3n. \u201cMi ambici\u00f3n es la misma que en 2013\u201d, subraya M\u00e1rquez, que debut\u00f3 en la categor\u00eda reina y se proclam\u00f3 campe\u00f3n del mundo de inmediato.<\/p>\n

Diez a\u00f1os despu\u00e9s dice: “Estoy aqu\u00ed para luchar por los primeros puestos. Har\u00e9 todo por ello y creo en ello. Creo en el proyecto, creo en Honda. El campeonato es muy largo, la situaci\u00f3n puede cambia cada d\u00eda cambia, como vimos el a\u00f1o pasado con Pecco (Bagnaia; nota del editor).<\/p>\n

“No empez\u00f3 tan bien. Tuvo muchos problemas en la pretemporada, pero de una carrera a otra tuvo un buen nivel y gan\u00f3 muchas carreras seguidas”. Bagnaia incluso recuper\u00f3 un d\u00e9ficit de 91 puntos y, por lo tanto, el t\u00edtulo.<\/p>\n

Eso s\u00ed, el vigente campe\u00f3n del mundo afronta esta temporada como favorito, sobre todo tras su impresionante forma en los test. M\u00e1rquez tambi\u00e9n lo sabe: “Ducati tiene un paquete realmente fuerte: todos los pilotos de Ducati, pero especialmente Pecco. Era el m\u00e1s r\u00e1pido, no solo entre las Ducati, sino de todos en el campo”.<\/p>\n

“Estamos lejos de ellos y a\u00fan m\u00e1s lejos de Pecco. Pero todav\u00eda estamos trabajando en la moto para mejorar en algunas \u00e1reas, que son b\u00e1sicamente las mismas que el a\u00f1o pasado. As\u00ed que tenemos que seguir mirando los puntos para conseguir”. m\u00e1s cerca de los mejores pilotos”.<\/p>\n

Adem\u00e1s de M\u00e1rquez, Takaaki Nakagami tambi\u00e9n est\u00e1 convencido de que esto puede salir adelante. El piloto de LCR lo confirma: “Esta moto es imposible. Durante la prueba se notaba que el hueco era demasiado grande. Pero lo bueno es que nunca nos damos por vencidos”.<\/p>\n

“Intentamos mejorar de carrera en carrera y de sesi\u00f3n en sesi\u00f3n. Nos acercaremos y al final Honda puede ganar una carrera”.<\/p>\n

Con nuevo personal llegan nuevas ideas a Honda<\/h2>\n

En este contexto, el japon\u00e9s tambi\u00e9n conf\u00eda en los cambios de personal que se realizaron en Honda durante el invierno. Ken Kawauchi pas\u00f3 de Suzuki a Honda como director t\u00e9cnico, reemplazando a Takeo Yokoyama.<\/p>\n

“Algunas cosas han cambiado y lo bueno es que Suzuki ten\u00eda motos realmente competitivas. Puedes aportar algunas ideas a la moto de Honda y mejorar el rendimiento”, dice Nakagami. “No s\u00e9 cu\u00e1nto tiempo tomar\u00e1, pero creo que Honda tiene que ganar”.<\/p>\n

Aparentemente, Honda tambi\u00e9n est\u00e1 intensificando su cooperaci\u00f3n con el fabricante alem\u00e1n Kalex. Ya entreg\u00f3 un basculante el a\u00f1o pasado, ahora le sigue un chasis.<\/p>\n

Sin embargo, cuando se le pregunt\u00f3, M\u00e1rquez se mostr\u00f3 desprevenido el jueves en Portimao: “No tengo noticias al respecto. No s\u00e9 nada al respecto y no tengo nada de eso en los boxes. Pero como dije, tenemos que seguir trabajando en todas las \u00e1reas”.<\/p>\n

“Por supuesto, el motor est\u00e1 congelado. No hay nada que podamos hacer al respecto. Ser\u00e1 a\u00fan m\u00e1s importante mirar las otras \u00e1reas para que podamos mejorar, especialmente en esa vuelta r\u00e1pida. La calificaci\u00f3n ser\u00e1 a\u00fan m\u00e1s importante este a\u00f1o porque determina la posici\u00f3n de salida para dos carreras”.<\/p>\n

Porque adem\u00e1s de la habitual carrera principal del domingo, el s\u00e1bado se disputar\u00e1 una carrera de media distancia sprint todos los fines de semana de esta temporada. La calificaci\u00f3n del s\u00e1bado por la ma\u00f1ana determina la parrilla de salida para ambos eventos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por primera vez desde que se rompi\u00f3 el h\u00famero en 2020, Marc M\u00e1rquez afronta una temporada de MotoGP<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":686730,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[3533,6860,73298,3397,43059,17223,16552,16553,4791],"class_list":["post-686729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-alarma","tag-automovilismo","tag-equipo-repsol-honda","tag-marc","tag-marc-marquez","tag-marquez","tag-motocicleta","tag-motocicleta-motogp","tag-voz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/686729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=686729"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/686729\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/686730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=686729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=686729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=686729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}