Todav\u00eda no est\u00e1 claro cu\u00e1ndo volver\u00e1n a circular los trenes en la v\u00eda entre Den Bosch y Boxtel. Esto es lo que dice un portavoz de ProRail. “Es dif\u00edcil dar un pron\u00f3stico en este momento, pero esperamos obtener una exenci\u00f3n muy pronto para mover los tejones”. Los animales han socavado la pista en Esch. Como resultado, los rieles pueden combarse y la seguridad est\u00e1 en juego.<\/p>\n
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<\/div>\n<\/div>\nLas consecuencias de la parada temporal del tren en la ruta son importantes, admite de inmediato el portavoz de ProRail, Joke van der Cruysen. “Significa que 12 trenes interurbanos por hora no pueden circular ahora. Y luego tambi\u00e9n tenemos todo el transporte de mercanc\u00edas que tiene que ser desviado”.<\/p>\n
Una conclusi\u00f3n dolorosa, sobre todo si se tiene en cuenta que el director del ferrocarril conoc\u00eda la presencia de los tejones desde hac\u00eda m\u00e1s de un a\u00f1o. \u00bfPor qu\u00e9 no se han tomado medidas desde entonces? “Despu\u00e9s de que descubrimos las madrigueras, comenzamos la investigaci\u00f3n. \u00bfQu\u00e9 hay dentro? \u00bfQu\u00e9 tan grande es? Especialmente con una especie tan protegida como el tej\u00f3n, tienes que saber exactamente qu\u00e9 est\u00e1 pasando antes de poder solicitar un permiso para moverlos”.<\/p>\n<\/div>\n
“La semana pasada descubrimos que los tejones se multiplicaron muy r\u00e1pido”.<\/p><\/blockquote>\n
\nProRail no esperaba que la familia de los animales ahora de repente est\u00e9 causando un problema tan grande. “La semana pasada descubrimos que los tejones se multiplicaron muy r\u00e1pidamente. Y que, por lo tanto, el castillo tambi\u00e9n estaba creciendo tan r\u00e1pido. Como resultado, de repente hubo un peligro agudo de que los rieles se hundieran”.<\/p>\n
Lo que hace que el asunto sea a\u00fan m\u00e1s preocupante es que m\u00e1s lugares en la provincia son populares con los animales. “Aparentemente, a los tejones les gustan las \u00e1reas de c\u00e9sped en Brabante. Por el momento, todav\u00eda hay cuatro lugares donde una familia se encuentra cerca del ferrocarril”. Con todos los posibles riesgos que ello conlleva. “Tenemos muchas esperanzas de que no vaya en la misma direcci\u00f3n que aqu\u00ed. Por eso ahora estamos vigilando m\u00e1s de cerca esos lugares. Pero con esto en mente, tenemos que tener todo en cuenta”.<\/p>\n<\/div>\n
“Vamos a cortar el c\u00e9sped, con la esperanza de que se vuelva menos atractivo para los tejones”.<\/p><\/blockquote>\n
\nEn los pr\u00f3ximos d\u00edas, tendremos que esperar hasta que ProRail reciba la exenci\u00f3n que tanto necesita para mover los tejones. No obstante, entretanto ya se est\u00e1n realizando algunos trabajos preparatorios. \u201cPor ejemplo, cortaremos el c\u00e9sped a partir del jueves, con la esperanza de que se vuelva menos atractivo para los tejones. Y pondremos v\u00e1lvulas en los pasillos que han hecho. Todav\u00eda pueden salir, pero no volver a entrar. podr\u00edan irse solos”.<\/p>\n
Pero incluso si hay luz verde para retirar a los animales, el problema no se resolver\u00e1 de la noche a la ma\u00f1ana. “Luego, primero tenemos que cavar la pista desde el exterior, para que podamos cerrar los agujeros debajo. Luego colocamos una cerca all\u00ed, para que los tejones no regresen. Finalmente, tenemos que reparar la pista. Eso toma alg\u00fan tiempo”.<\/p>\n
Por lo tanto, es muy cuestionable si los trenes volver\u00e1n a funcionar el pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles. “Entiendo muy bien que todos quieran saber, pero realmente no me atrevo a dar un pron\u00f3stico todav\u00eda”.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n