{"id":684730,"date":"2023-03-22T14:12:41","date_gmt":"2023-03-22T14:12:41","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vasseur-un-departamento-de-ferrari-necesita-mejorar-cual-me-lo-guardo-para-mi\/"},"modified":"2023-03-22T14:12:43","modified_gmt":"2023-03-22T14:12:43","slug":"vasseur-un-departamento-de-ferrari-necesita-mejorar-cual-me-lo-guardo-para-mi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vasseur-un-departamento-de-ferrari-necesita-mejorar-cual-me-lo-guardo-para-mi\/","title":{"rendered":"Vasseur: "Un departamento de Ferrari necesita mejorar. \u00bfCual? me lo guardo para mi""},"content":{"rendered":"\n
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El anuncio del director del equipo COMO<\/i>: “Las verdaderas presiones vienen de afuera, pueden ser inquietantes, pero es mi trabajo. Quiero que todos contribuyan al \u00e9xito del equipo, cada ahorro se puede transformar en desarrollo en el auto”<\/h2>\n<\/p>\n
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– Yeda (Arabia)<\/span><\/time>\n<\/div>\n

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“Hay un departamento que necesita mejorar, pero me lo guardo para m\u00ed”. Frederic Vasseur, citado por el diario espa\u00f1ol COMO<\/i>, habl\u00f3 de la situaci\u00f3n de Ferrari que, tras las dos primeras pruebas del Mundial, no va a ser f\u00e1cil. En Bar\u00e9in y Arabia Saudita terminaron cuartos en la primera carrera, sextos y s\u00e9ptimos en la segunda. Definitivamente un bot\u00edn escaso, pero lo m\u00e1s preocupante es la falta de velocidad del SF-23, junto con problemas de confiabilidad. Agregue a esto la presi\u00f3n natural que existe en el equipo y que Vasseur dice que est\u00e1 listo para manejar. <\/p>\n<\/div>\n

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gesti\u00f3n<\/h2>\n

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“Mucha gente me ha dicho que Ferrari habr\u00eda sido dif\u00edcil de gestionar internamente -dijo seg\u00fan informa AS- y eso no es del todo cierto. El ambiente y la colaboraci\u00f3n dentro del equipo son buenos, tenemos m\u00e1s presi\u00f3n desde fuera. \u00bfMe refiero a la \u00bfPrensa italiana? Es mi trabajo”. Para Vasseur, estos rumores no ayudan: “Estos comentarios pueden afectar la moral del equipo, aunque no tengan nada que ver con la realidad”. <\/p>\n<\/div>\n

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reto entre pilotos<\/h2>\n

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En cuanto al desaf\u00edo entre Leclerc y Sainz, Vasseur reitera que no hay n\u00fameros 1: “He trabajado 30 a\u00f1os con j\u00f3venes en las categor\u00edas inferiores, no hay un primer y segundo piloto. Todos tienen el mismo material. Si puedes hacerlo en las categor\u00edas juveniles, no me imagino un Ferrari que no tenga esta capacidad, entonces en alg\u00fan momento de la temporada quiz\u00e1s tengamos que tomar una decisi\u00f3n, pero tenemos dos pilotos que pueden ganar GP, sumar podios y anotar puntos. ser un activo, podemos empujar duro con ambos “. <\/p>\n<\/div>\n

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todos en el barco<\/h2>\n

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Vasseur habl\u00f3 de un departamento que necesita mejorar (“Pero me lo guardo para m\u00ed”) e invit\u00f3 a todos los empleados de Maranello a sentirse parte del proyecto. \u201cLos beneficios vienen de todos, incluida la parte log\u00edstica -explic\u00f3- porque lo que se ahorra puede terminar directamente en el desarrollo del auto. Y no solo se aplica a la aerodin\u00e1mica y al motor. Esta es la mentalidad que quiero, todos pueden trae beneficios”.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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