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\n Se est\u00e1 volviendo solitario para Red Bull en la cima, Ferrari se ha estrellado y Fernando Alonso se r\u00ede de su mala suerte. La F\u00f3rmula 1 est\u00e1 en los titulares tras la segunda carrera de la temporada. <\/strong>\n <\/p>\n \n Como en la primera carrera de la temporada en Bahrein, el espa\u00f1ol volvi\u00f3 a subir al podio. Su n\u00famero 100 en su carrera en general. Y eso con un Aston Martin, un auto que regularmente tuvo que seguir a la competencia sin oportunidad en la \u00faltima temporada.<\/p>\n \n Al final, Fernando Alonso pudo volver a re\u00edr. Inicialmente, al maestro de 41 a\u00f1os se le neg\u00f3 su grandioso tercer lugar en Jeddah; despu\u00e9s de horas de discusiones, lo recuper\u00f3. <\/p>\n \n Aston Martin de todos los lugares, en este momento, se dir\u00eda desde una perspectiva alemana. Durante dos a\u00f1os, Sebastian Vettel hizo trabajo de desarrollo para los nuevos ricos y ambiciosos brit\u00e1nicos, los mejores resultados fueron la excepci\u00f3n absoluta. Ahora ha terminado su carrera y su sucesor Alonso de repente est\u00e1 sentado en un auto r\u00e1pido que se parece asombrosamente al Red Bull en muchos detalles.<\/p>\n \n Para los expertos, el salto de Aston Martin no es casualidad. Con el consorcio liderado por Lawrence Stroll, los recursos monetarios esperados han llegado cada vez m\u00e1s al equipo desde 2019. Aston Martin es uno de los equipos financieramente m\u00e1s fuertes en el campo en la actualidad.<\/p>\n \n Adem\u00e1s de una nueva f\u00e1brica, que ser\u00e1 ocupada pr\u00f3ximamente, tambi\u00e9n vinieron numerosos empleados nuevos. Los agresivos intentos de caza furtiva de Aston Martin obligaron a los mejores equipos a derramar sangre. <\/p>\n \n Los ingenieros de alto rango cambiaron de bando. El exjefe de aerodin\u00e1mica de Red Bull, Dan Fallows, es ahora director t\u00e9cnico de Aston Martin. Su adjunto, Eric Blandin, fue anteriormente jefe de aerodin\u00e1mica en Mercedes.<\/p>\n \n La doble victoria del equipo campe\u00f3n mundial en Jeddah trae dos revelaciones. Red Bull est\u00e1 en una liga propia en este momento e incluso si el equilibrio de poder cambiara m\u00e1s adelante en el a\u00f1o, es probable que Max Verstappen y Sergio P\u00e9rez est\u00e9n bastante lejos para entonces. <\/p>\n \n Sergio P\u00e9rez celebra su victoria en Arabia Saudita tras el final de la carrera.\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n \n Con respecto al primer hallazgo, el jefe del equipo de Aston Martin, Mike Krack, dice: “La temporada es larga. No creo que Red Bull mantenga la brecha. Todav\u00eda tenemos dos grandes equipos detr\u00e1s de nosotros que har\u00e1n todo lo posible para ponerse al d\u00eda. El espectador debe ser paciente y seguir viendo la F\u00f3rmula 1”.<\/cite><\/p>\n \n La segunda idea al menos podr\u00eda traer de vuelta un poco de drama: los dos pilotos tienen una relaci\u00f3n muy tensa, y P\u00e9rez ahora est\u00e1 comenzando su aparentemente desesperada lucha contra el excepcional piloto Verstappen con un \u00e9xito temprano. El mexicano no quiere hacer el papel de ayudante todav\u00eda.<\/p>\n \n Ferrari es considerado el anterior perdedor de la temporada tras dos carreras. Todav\u00eda aspirando a ganar el a\u00f1o pasado, los italianos aparentemente perdieron la conexi\u00f3n con la cima. Detr\u00e1s del Red Bull significativamente m\u00e1s r\u00e1pido y del equipo sorpresa Aston Martin, de repente son solo una tercera fuerza, tal vez incluso a la par o detr\u00e1s de Mercedes, que actualmente tambi\u00e9n est\u00e1n rezagados. El sexto lugar para el espa\u00f1ol Carlos Sainz y el s\u00e9ptimo lugar para Charles Leclerc son aleccionadores. <\/p>\n \n El piloto de Ferrari Charles Leclerc\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n \n El jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, es autocr\u00edtico despu\u00e9s de la aleccionadora actuaci\u00f3n de Ferrari en Arabia Saudita: “En un an\u00e1lisis, siempre miras lo que es positivo y lo que es negativo. Nuestra velocidad el s\u00e1bado es ciertamente positiva, aumentamos la distancia con Mercedes. La primera parte de la carrera tambi\u00e9n estuvo bien. Charles pudo comenzar desde el duod\u00e9cimo lugar con Neum\u00e1ticos blandos Manejamos seis. Pero despu\u00e9s tuvimos problemas. Tenemos que entender cu\u00e1l fue exactamente el problema en la segunda parte de la carrera con los neum\u00e1ticos duros”.<\/cite><\/p>\n \n El franc\u00e9s piensa: “El paquete b\u00e1sico est\u00e1 bien, pero no sacamos suficiente provecho del autom\u00f3vil”.<\/cite><\/p>\n \n Las Flechas de Plata tomaron decisiones trascendentales antes de este fin de semana. El d\u00e9bil comienzo de temporada significa que el coche “se ve bastante diferente en seis o siete carreras”<\/cite> deber\u00eda, dijo el jefe de automovilismo Toto Wolff. Porque la “filosof\u00eda de dise\u00f1o” ahora elegida se desv\u00eda del plan original para el W14. <\/p>\n \n Mercedes y el piloto Lewis Hamilton pasan al modo de crisis.\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n \n Por otro lado, el cuarto lugar para George Russell en Jeddah fue un buen \u00e9xito de transici\u00f3n, al menos Mercedes ten\u00eda bajo control a su antiguo rival Ferrari. Mientras tanto, la relaci\u00f3n dentro del equipo sigue siendo interesante: Russell se las arregla mejor con el auto actual que el campe\u00f3n mundial r\u00e9cord Lewis Hamilton.<\/p>\n<\/p><\/div>\nAston Martin – de repente en medio de todo<\/h2>\n
Red Bull solo al frente – P\u00e9rez se queja<\/h2>\n
Ferrari se estrell\u00f3 y se puso sobrio<\/h2>\n
Mercedes – esperando un coche nuevo<\/h2>\n