{"id":681597,"date":"2023-03-20T18:11:40","date_gmt":"2023-03-20T18:11:40","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/toyota-se-ha-perdido-por-completo-la-transicion-a-los-coches-electricos\/"},"modified":"2023-03-20T18:11:42","modified_gmt":"2023-03-20T18:11:42","slug":"toyota-se-ha-perdido-por-completo-la-transicion-a-los-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/toyota-se-ha-perdido-por-completo-la-transicion-a-los-coches-electricos\/","title":{"rendered":"Toyota se ha perdido por completo la transici\u00f3n a los coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\">\n<p class=\"artstyle__intro  artstyle__intro--type-luxe fu--type-luxe\" data-element-id=\"07d3-9e15-fb5d-bf29-0b40-03f0-7d32-d473\">El coche el\u00e9ctrico est\u00e1 ganando terreno r\u00e1pidamente.  Predominan los fabricantes chinos.  Pero Toyota, el fabricante de autom\u00f3viles m\u00e1s grande del mundo, es casi nada cuando se trata de autos enchufables.  \u00bfQu\u00e9 pasa con Toyota si el futuro pertenece al e-car?\n  <\/p>\n<section class=\"artstyle__production  artstyle__production--type-plus fu--type-plus artstyle__production--luxe fu--luxe artstyle__production--with-authors\" data-element-id=\"article-element-authors\"><span class=\"artstyle__production__authors\">Elige Schwartz<\/span><time class=\"artstyle__production__datetime\" datetime=\"20 maart 2023\"><span class=\"artstyle__production__date\">20 de marzo de 2023<\/span><span class=\"artstyle__production__time\">18:36<\/span><\/time><span class=\"artstyle__production-decoration\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"184\" height=\"11\" viewbox=\"0 0 184 11\" fill=\"none\"><mask id=\"path-1-inside-1\" fill=\"white\"><path fill-rule=\"evenodd\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"M86.9133 5.08154L81.8318 0L76.7745 5.05725H0V5.65725H76.7288L81.8318 10.7603L86.9133 5.67871L91.9949 10.7603L96.9948 5.76038L101.995 10.7603L107.098 5.65725H184V5.05725H107.052L101.995 0L96.9948 4.99988L91.9949 0L86.9133 5.08154Z\"\/><\/mask><path fill-rule=\"evenodd\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"M86.9133 5.08154L81.8318 0L76.7745 5.05725H0V5.65725H76.7288L81.8318 10.7603L86.9133 5.67871L91.9949 10.7603L96.9948 5.76038L101.995 10.7603L107.098 5.65725H184V5.05725H107.052L101.995 0L96.9948 4.99988L91.9949 0L86.9133 5.08154Z\" fill=\"white\"\/><path d=\"M81.8318 0L82.2122 -0.380432L81.8318 -0.760863L81.4514 -0.380432L81.8318 0ZM86.9133 5.08154L86.5329 5.46197L86.9133 5.84241L87.2938 5.46197L86.9133 5.08154ZM76.7745 5.05725V5.59526H76.9974L77.155 5.43768L76.7745 5.05725ZM0 5.05725V4.51924H-0.538012V5.05725H0ZM0 5.65725H-0.538012V6.19526H0V5.65725ZM76.7288 5.65725L77.1092 5.27682L76.9516 5.11924H76.7288V5.65725ZM81.8318 10.7603L81.4514 11.1407L81.8318 11.5211L82.2122 11.1407L81.8318 10.7603ZM86.9133 5.67871L87.2938 5.29828L86.9133 4.91785L86.5329 5.29828L86.9133 5.67871ZM91.9949 10.7603L91.6144 11.1407L91.9949 11.5211L92.3753 11.1407L91.9949 10.7603ZM96.9948 5.76038L97.3752 5.37995L96.9948 4.99951L96.6143 5.37995L96.9948 5.76038ZM101.995 10.7603L101.614 11.1407L101.995 11.5211L102.375 11.1407L101.995 10.7603ZM107.098 5.65725V5.11924H106.875L106.717 5.27682L107.098 5.65725ZM184 5.65725V6.19526H184.538V5.65725H184ZM184 5.05725H184.538V4.51924H184V5.05725ZM107.052 5.05725L106.671 5.43768L106.829 5.59526H107.052V5.05725ZM101.995 0L102.375 -0.380432L101.995 -0.760863L101.614 -0.380432L101.995 0ZM96.9948 4.99988L96.6143 5.38031L96.9948 5.76074L97.3752 5.38031L96.9948 4.99988ZM91.9949 0L92.3753 -0.380432L91.9949 -0.760863L91.6144 -0.380432L91.9949 0ZM81.4514 0.380432L86.5329 5.46197L87.2938 4.70111L82.2122 -0.380432L81.4514 0.380432ZM77.155 5.43768L82.2122 0.380432L81.4514 -0.380432L76.3941 4.67682L77.155 5.43768ZM76.7745 4.51924H0V5.59526H76.7745V4.51924ZM-0.538012 5.05725V5.65725H0.538012V5.05725H-0.538012ZM0 6.19526H76.7288V5.11924H0V6.19526ZM82.2122 10.3798L77.1092 5.27682L76.3484 6.03768L81.4514 11.1407L82.2122 10.3798ZM86.5329 5.29828L81.4514 10.3798L82.2122 11.1407L87.2938 6.05914L86.5329 5.29828ZM92.3753 10.3798L87.2938 5.29828L86.5329 6.05914L91.6144 11.1407L92.3753 10.3798ZM96.6143 5.37995L91.6144 10.3798L92.3753 11.1407L97.3752 6.14081L96.6143 5.37995ZM102.375 10.3798L97.3752 5.37995L96.6143 6.14081L101.614 11.1407L102.375 10.3798ZM106.717 5.27682L101.614 10.3798L102.375 11.1407L107.478 6.03768L106.717 5.27682ZM107.098 6.19526H184V5.11924H107.098V6.19526ZM184.538 5.65725V5.05725H183.462V5.65725H184.538ZM184 4.51924H107.052V5.59526H184V4.51924ZM101.614 0.380432L106.671 5.43768L107.432 4.67682L102.375 -0.380432L101.614 0.380432ZM97.3752 5.38031L102.375 0.380432L101.614 -0.380432L96.6143 4.61945L97.3752 5.38031ZM91.6144 0.380432L96.6143 5.38031L97.3752 4.61945L92.3753 -0.380432L91.6144 0.380432ZM87.2938 5.46197L92.3753 0.380432L91.6144 -0.380432L86.5329 4.70111L87.2938 5.46197Z\" fill=\"black\" mask=\"url(#path-1-inside-1)\"\/><\/svg><\/span><\/section>\n<p class=\"artstyle__paragraph artstyle__paragraph--drop-cap fu--drop-cap artstyle__paragraph--drop-cap-k fu--drop-cap-k\" data-element-id=\"d060-13a0-759e-01d8-abad-dac3-83bf-ba79\">\n<p>      Mira, estos son los tres mayores fabricantes de coches del mundo: Toyota es el n\u00famero 1 con casi 10,5 millones de coches vendidos en 2022. El Grupo Volkswagen, con marcas como VW, Audi, Seat y Skoda, es el segundo con 8,3 millones de coches.  El surcoreano Hyundai\/Kia es tercero (6,8 millones de unidades vendidas).\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"abaf-835f-0472-9c68-c27b-de85-c4bd-ffc1\">\n<p>      Qu\u00e9 diferente se ve la lista de los mayores fabricantes de autos el\u00e9ctricos (totalmente el\u00e9ctricos m\u00e1s h\u00edbridos enchufables).  Primero aqu\u00ed est\u00e1 el BYD chino con 1,85 millones de autom\u00f3viles.  En segundo lugar est\u00e1 Tesla, que solo fabrica coches totalmente el\u00e9ctricos, con 1,3 millones de coches y tercero es el grupo Volkswagen.  Eso hizo 572.000 autos el\u00e9ctricos y m\u00e1s de 200.000 h\u00edbridos enchufables.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"5164-1b1c-2481-4738-bff5-94e6-f18c-98da\">\n<p>      \u00bfY Toyota?  La b\u00fasqueda de Toyota est\u00e1 en la lista de e-car: solo encontramos a la compa\u00f1\u00eda japonesa en el puesto 23.  Toyota fabric\u00f3 menos de 20.000 autos el\u00e9ctricos el a\u00f1o pasado.  Eso es incluso menos de lo que fabric\u00f3 Tesla en 2013.\n    <\/p>\n<h3 class=\"artstyle__title artstyle__title--luxe fu--luxe\" data-element-id=\"60a6-d347-76cc-b1d4-da75-6610-b360-b9a3\">\n<p>      En t\u00e9rminos de autos el\u00e9ctricos, Toyota es casi inexistente<br \/>\n    <\/h3>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"8235-ab82-8f4f-733c-50cc-312c-0023-8659\">\n<p>      Toyota hizo su gran avance en la d\u00e9cada de 1970 con autom\u00f3viles de alta calidad y precios atractivos, el resultado de m\u00e9todos de producci\u00f3n que eran muy modernos en ese momento.  Hace unos 25 a\u00f1os, la empresa japonesa present\u00f3 sus h\u00edbridos y fue l\u00edder en esto por un tiempo.  Pero en los autos el\u00e9ctricos, la preocupaci\u00f3n es casi inexistente.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"3d4b-fed4-5c14-0407-5dfd-bc85-704c-7f19\">\n<p>      \u201cToyota se ha quedado atr\u00e1s\u201d, concluye Rico Luman, economista de ING especializado en transporte, log\u00edstica y automoci\u00f3n.  \u201cToyota se ha centrado principalmente en los h\u00edbridos y el hidr\u00f3geno.  Pero el coche de hidr\u00f3geno ha desaparecido de la vista.  Toyota calcul\u00f3 mal\u201d.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"61e9-4c0a-b625-316f-3584-b596-a3e5-8b22\">\n<p>      Esa comprensi\u00f3n ahora tambi\u00e9n ha penetrado en la sede de Toyota en Toyota City.  A fines del a\u00f1o pasado, el grupo anunci\u00f3 que construir\u00e1 nuevas l\u00edneas de producci\u00f3n para la fabricaci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos.  El \u00fanico autom\u00f3vil el\u00e9ctrico que fabrica Toyota ahora proviene de una l\u00ednea de producci\u00f3n de autom\u00f3viles de gasolina e h\u00edbridos.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"1da1-1fbd-a6ac-648a-c0b6-9aac-70e0-1397\">\n<p>      La compa\u00f1\u00eda de autom\u00f3viles quiere producir treinta modelos el\u00e9ctricos diferentes para 2030.  Esa producci\u00f3n deber\u00eda tomar forma a partir de 2027-2028.  \u00bfPero no es demasiado tarde?  La compa\u00f1\u00eda ya se ha perdido el comienzo del mercado electr\u00f3nico.\n    <\/p>\n<h3 class=\"artstyle__title artstyle__title--luxe fu--luxe\" data-element-id=\"3f4e-9790-746e-808b-6c98-fb8f-018d-8038\">\n<p>      Un tercio de los coches nuevos vendidos en Alemania e Inglaterra ya son el\u00e9ctricos<br \/>\n    <\/h3>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"6701-bb6b-361c-bfa8-e1c7-07b2-a605-f215\">\n<p>      En diciembre del a\u00f1o pasado, un tercio de los autos nuevos vendidos en Alemania e Inglaterra y una cuarta parte de los autos nuevos en China eran el\u00e9ctricos.  Europa est\u00e1 considerando prohibir la venta de autom\u00f3viles nuevos de di\u00e9sel y gasolina a partir de 2035, una decisi\u00f3n que tendr\u00e1 un efecto en las elecciones de los automovilistas incluso antes.  Algunos expertos creen que la gran mayor\u00eda de los coches vendidos en Europa y China para 2030 ser\u00e1n coches el\u00e9ctricos.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"fc26-928b-aa32-dceb-40cd-85a3-dbc3-5d20\">\n<p>      En los EE. UU., el e-car est\u00e1 comenzando a popularizarse gracias a los subsidios.  Y China, el mercado de autom\u00f3viles m\u00e1s grande del mundo, se ha fijado el objetivo de que la mitad de su flota de autom\u00f3viles consista en autos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables para 2035.  Entonces considere que Toyota a\u00fan tiene que comenzar la producci\u00f3n a gran escala de autos enchufables, que tiene que invertir miles de millones en esto y que Tesla tard\u00f3 nueve a\u00f1os en llegar a una producci\u00f3n de 1 mill\u00f3n de autos, y la conclusi\u00f3n es que Toyota ha tomado el tim\u00f3n demasiado pronto, volcado tarde.\n    <\/p>\n<h3 class=\"artstyle__title artstyle__title--luxe fu--luxe\" data-element-id=\"42db-5010-048a-4d51-4845-24d8-72fc-bfb4\">\n<p>      Tambi\u00e9n sigue habiendo mucha incertidumbre sobre los coches enchufables<br \/>\n    <\/h3>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"ed59-8171-39d7-4f49-8640-b0ed-7758-4404\">\n<p>      Pero tal vez el da\u00f1o no sea tan grave.  La venta de autos enchufables hasta ahora ha estado muy &#8216;impulsada por subsidios&#8217;, dice Luman.  En enero de este a\u00f1o, las ventas mundiales de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos se redujeron a la mitad desde diciembre de 2022. \u00bfLa raz\u00f3n?  En varios pa\u00edses se redujeron o eliminaron los subsidios para la compra de autos el\u00e9ctricos.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"630b-7103-f0bb-7e0e-35f8-2fb2-f2cc-028e\">\n<p>      Hay m\u00e1s incertidumbres en torno a los autos el\u00e9ctricos, dice Luman.  Todav\u00eda no est\u00e1 claro si Europa prohibir\u00e1 por completo los coches de gasolina para 2035.  Alemania, entre otros, est\u00e1 farfullando en su contra, como result\u00f3 recientemente.  Es dudoso que el mundo tenga todas las bater\u00edas necesarias para mantener la flota en marcha<i>mi&#8217;<\/i>y, puede producir.  La falta de estaciones de carga puede ralentizar la demanda de autos el\u00e9ctricos.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"bdd3-2a58-9699-0faf-97d0-ac27-7bbe-6a9c\">\n<p>      Fuera de Europa y China, todav\u00eda hay muchos pa\u00edses donde la electrificaci\u00f3n de la flota de veh\u00edculos a\u00fan no ha comenzado, o apenas ha comenzado.  En esos pa\u00edses, Toyota todav\u00eda puede causar una buena impresi\u00f3n con sus h\u00edbridos &#8220;ordinarios&#8221; econ\u00f3micos.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"2f10-dc06-8c13-f77a-7d60-06cd-b3df-6730\">\n<p>      Y, por \u00faltimo, todav\u00eda es incierto cu\u00e1ndo el coche el\u00e9ctrico ser\u00e1 m\u00e1s barato para el usuario medio que un h\u00edbrido normal o un coche de gasolina.  Si eso sucede pronto, como piensan algunos, podr\u00eda impulsar enormemente la demanda de autos el\u00e9ctricos.  Si lleva a\u00f1os, por ejemplo porque los precios de las materias primas para las bater\u00edas est\u00e1n aumentando considerablemente, puede llevar m\u00e1s tiempo y la demanda futura de autos el\u00e9ctricos depender\u00e1 en parte del nivel de los subsidios.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"1f58-7845-5e6f-61ab-69b7-3ff5-dfed-07b3\">\n<p>      Sea como fuere, Toyota est\u00e1 en apuros y tendr\u00e1 que trabajar en sus planes electr\u00f3nicos.  Pero incluso si lo hace, es probable que la lista de los mayores vendedores de autom\u00f3viles en 2030 tenga un l\u00edder diferente al de 2022.\n    <\/p>\n<div class=\"artstyle__container\" data-element-id=\"916f6ec8-eb33-4c8b-bfcb-6b060eacd61e\">\n<div class=\"artstyle__container__body\">\n<h4 class=\"artstyle__container__title\" data-element-id=\"d696-6ef9-6269-230f-3d28-002f-cbff-bd2d\">\n      <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"container__title__icon\">\n        <path fill=\"#D00A10\" fill-rule=\"evenodd\" d=\"M0 0h6.5l4 4.5-4 4.5H0V0z\"\/>\n      <\/svg><\/p>\n<p>      VW invierte 180.000 millones en software y coches el\u00e9ctricos<br \/>\n    <\/h4>\n<p class=\"artstyle__container__text\" data-element-id=\"0b1d-0a5e-35ad-f5d1-3e3e-2438-c69a-3b74\">\n<p>      Volkswagen invertir\u00e1 hasta 180.000 millones de euros en software y coches el\u00e9ctricos durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.  Esto significa que casi el 70 por ciento de todos los gastos se destinan a veh\u00edculos el\u00e9ctricos y software.  El mayor fabricante de autom\u00f3viles europeo intensifica as\u00ed a\u00fan m\u00e1s su batalla con el l\u00edder del mercado estadounidense Tesla en el campo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.  VW est\u00e1 aumentando particularmente su gasto en el desarrollo y producci\u00f3n de bater\u00edas.  La empresa quiere establecer seis f\u00e1bricas de bater\u00edas solo en Europa.  La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n tiene planes para construir una f\u00e1brica de bater\u00edas en Canad\u00e1, la primera fuera de Europa.  VW tambi\u00e9n est\u00e1 gastando m\u00e1s en asegurar materias primas para la producci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos.\n    <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<aside class=\"artstyle__editorial-tips \" data-element-id=\"article-element-editorialtips\">\n<h3 class=\"editorial-tips__title\">Leer tambi\u00e9n<\/h3>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.demorgen.be\/nieuws\/toyota-heeft-de-overgang-naar-elektrische-auto-s-compleet-gemist~bc90e8d2\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-31<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El coche el\u00e9ctrico est\u00e1 ganando terreno r\u00e1pidamente. Predominan los fabricantes chinos. Pero Toyota, el fabricante de autom\u00f3viles m\u00e1s<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":681598,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2555,1793,2998,36,7304,231,12415,2757],"class_list":["post-681597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-coches","tag-completo","tag-electricos","tag-los","tag-perdido","tag-por","tag-toyota","tag-transicion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=681597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681597\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/681598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=681597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=681597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=681597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}