{"id":677743,"date":"2023-03-18T02:14:39","date_gmt":"2023-03-18T02:14:39","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hulkenberg-nombra-el-sitio-de-construccion-mas-grande-de-haas\/"},"modified":"2023-03-18T02:14:41","modified_gmt":"2023-03-18T02:14:41","slug":"hulkenberg-nombra-el-sitio-de-construccion-mas-grande-de-haas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hulkenberg-nombra-el-sitio-de-construccion-mas-grande-de-haas\/","title":{"rendered":"Hulkenberg nombra el sitio de construcci\u00f3n m\u00e1s grande de Haas"},"content":{"rendered":"\n
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A primera vista, las cosas no pintan mal para Nico Hulkenberg y Haas antes de la carrera de F\u00f3rmula 1 en Jeddah. El alem\u00e1n termin\u00f3 el viernes en Arabia Saudita en el octavo lugar y, por lo tanto, en el top 10 (+0,578 segundos). Su compa\u00f1ero de equipo Kevin Magnussen, por otro lado, fue 15\u00ba.<\/p>\n

Sin embargo, Hulkenberg no quiere sobreestimar el octavo lugar. El octavo lugar es mejor que el 18, pero al final es solo viernes para \u00e9l, que termin\u00f3 quinto en Bahrein. “As\u00ed que en realidad no importa tanto”, dice. “No me importa. Si tienes 18 a\u00f1os, pero sabes la raz\u00f3n, entonces puedo dormir bien”, lo ve con pragmatismo.<\/p>\n

En general, sin embargo, el viernes fue bastante bien desde su punto de vista, y eso es lo m\u00e1s importante. Haas ten\u00eda una buena base y no tuvo mayores problemas. “Cumplimos con nuestro plan y, como de costumbre, aprendimos sobre los diferentes compuestos de los neum\u00e1ticos y su degradaci\u00f3n”.<\/p>\n

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El desmantelamiento segu\u00eda siendo el gran problema para Haas en Bahrein, que no hab\u00eda sobresalido precisamente con buenas tandas largas. En Jeddah, la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos no ser\u00e1 el gran problema porque la pista es un poco m\u00e1s suave con los neum\u00e1ticos. “Pero eso se aplica a todos”, Hulkenberg no lo ve como una ventaja especial de Haas.<\/p>\n

Las tandas largas son nuevamente el gran sitio de construcci\u00f3n para el equipo de carreras en Arabia Saudita. Seg\u00fan el alem\u00e1n, “no se sent\u00edan mal”, pero tampoco muy bien. “Si tenemos que mejorar en algo, es all\u00ed”, dice.<\/p>\n

Hulkenberg: “Entonces los problemas se har\u00e1n m\u00e1s evidentes”<\/h2>\n

En una vuelta, un neum\u00e1tico nuevo ocultar\u00eda los problemas del auto, “pero si manejas varias vueltas y el neum\u00e1tico ya no est\u00e1 nuevo, entonces los problemas se vuelven m\u00e1s obvios”, dijo Hulkenberg. “Entonces podr\u00edas usar m\u00e1s neum\u00e1ticos. Se trata de agarre y equilibrio”.<\/p>\n

Hablando de equilibrio: a su compa\u00f1ero de equipo Kevin Magnussen todav\u00eda le faltaba el viernes. “Tenemos que dar un paso m\u00e1s para ma\u00f1ana”, dice el dan\u00e9s, que estaba a 1,2 segundos del l\u00edder y a m\u00e1s de seis d\u00e9cimas de segundo de Hulkenberg.<\/p>\n

Pero Magnussen no quiere sobrestimar el tiempo: “Comet\u00ed algunos errores y luego tuve tr\u00e1fico. La vuelta realmente no cuenta”, dice.<\/p>\n

Lo que habr\u00e1 para Haas el s\u00e1bado todav\u00eda est\u00e1 abierto. Solo hubo alrededor de un segundo entre el cuarto y el vig\u00e9simo lugar el viernes. “Est\u00e1 muy apretado”, dice Magnussen, quien tambi\u00e9n cree que la Q3 es posible: “Creo que s\u00ed”.<\/p>\n

H\u00fclkenberg es m\u00e1s cauteloso con su pron\u00f3stico: “No lo s\u00e9”, dice cuando se le pregunta por el Q3. “Detr\u00e1s de nosotros hay un par de buenos autos”. Por ejemplo, tanto Ferraris como Lewis Hamilton estaban detr\u00e1s de Hulkenberg, para quien un buen resultado del s\u00e1bado no es tan importante: “Nuestro enfoque no est\u00e1 en la Q3, sino en los 10 primeros en la carrera”.<\/p>\n

Pero eso podr\u00eda ser dif\u00edcil con una mala degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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