Verstappen was in beide vrije trainingen in Saoedi-Arabi\u00eb weer de snelste. Tot zover geen verrassingen. De snelle tijden rolden makkelijk uit de RB19, in handen van Verstappen \u00e9n teamgenoot Sergio P\u00e9rez. Red Bull is dan ook topfavoriet voor de zege.<\/p>\n<\/div>\n
Helemaal soepel verliep het niet bij de regerend wereldkampioen. Verstappen klaagde over onderstuur, een verkeerde zithouding in de auto en een te langzaam terugschakelende versnellingsbak. Toch sprak hij na afloop van een “positieve dag”.<\/p>\n<\/div>\n
Pas halverwege de tweede vrije training kwam er echt een beeld van de stand van zaken, toen alle coureurs zich op de long runs<\/em> gingen richten. Wel was Ferrari duidelijk tegengevallen over \u00e9\u00e9n ronde, maar met nieuwe motoren voor Charles Leclerc en Carlos Sainz leek de Scuderia het nog rustig aan te doen.<\/p>\n<\/div>\n Zowel de zwakke tractie als een lage topsnelheid wekte de indruk dat de motoren niet voluit draaiden. De Italianen worden sterker verwacht dan in Bahrein, en dat kwam dan ook naar voren in de long run van Sainz. Leclerc was ook snel, maar had wat langzame ronden die zijn gemiddelde omhoogtrokken. Hij heeft bovendien een gridstraf van tien plaatsen, dus dat maakt de Monegask minder relevant dan zijn teamgenoot.<\/p>\n<\/div>\n <\/section>\n “Realmente no es como Bahrein”, concluy\u00f3 Verstappen. All\u00ed gan\u00f3 con una enorme ventaja gracias a la sublime gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos del Red Bull. Eso no va a suceder en Jeddah.<\/p>\n<\/div>\n “Estuvo muy cerca en las tandas largas. Todos tambi\u00e9n est\u00e1n guardando los neum\u00e1ticos”, explic\u00f3. Seg\u00fan el holand\u00e9s, es dif\u00edcil empujar durante mucho tiempo con los nuevos neum\u00e1ticos traseros de Pirelli. “Es por eso que est\u00e1 muy cerca en una pista como esta”.<\/p>\n<\/div>\n Por lo tanto, Ferrari todav\u00eda ten\u00eda las cartas en el pecho, mientras que Aston Martin volvi\u00f3 a demostrar que tiene un buen auto. Todos los pilotos y jefes de equipo se turnaron para decir el jueves y el viernes cu\u00e1nto difiere Jeddah de Bahrein. De modo que Fernando Alonso volvi\u00f3 a ser r\u00e1pido dio nueva confirmaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n El espa\u00f1ol todav\u00eda tiene que acostumbrarse a su nueva posici\u00f3n. “El objetivo es llegar de nuevo a la Q3”, anticip\u00f3 la clasificaci\u00f3n. Eso es muy cuidadoso. En su vuelta r\u00e1pida, el espa\u00f1ol de 41 a\u00f1os solo cedi\u00f3 dos d\u00e9cimas a Verstappen, mientras que el Aston Martin tiene que confiar en el ritmo de carrera.<\/p>\n<\/div>\n <\/figcaption><\/figure>\n Eso tambi\u00e9n estaba a la par con el Red Bull. El auto verde es especialmente fuerte en la tracci\u00f3n de las curvas, aunque eso tambi\u00e9n puede indicar una posici\u00f3n del motor un poco m\u00e1s entusiasta. En t\u00e9rminos de velocidad m\u00e1xima, el Aston no participa, tiene que depender principalmente del primer sector sinuoso.<\/p>\n<\/div>\n Alonso probablemente tendr\u00e1 problemas con el Ferrari de Sainz en la clasificaci\u00f3n. Pero su verdadero objetivo debe ser una mejor posici\u00f3n inicial que en Bahrein. All\u00ed tuvo que recuperar demasiado terreno antes de poder entrar en la batalla por el podio. Arrancar para el Mercedes es una ventaja.<\/p>\n<\/div>\n <\/section>\n Mercedes mismo todav\u00eda est\u00e1 lamiendo las heridas de Bahrein. El jefe del equipo, Toto Wolff, explic\u00f3 una vez m\u00e1s el viernes que es inminente un gran cambio de direcci\u00f3n para el coche. El equipo ha abandonado el draft actual. “Eso es solo una p\u00e9rdida de tiempo”, dijo el austriaco.<\/p>\n<\/div>\n A\u00fan as\u00ed, a George Russell no le fue tan mal, tanto en tiempo de vuelta como en ritmo de carrera. “Nos gust\u00f3 el punto dulce en la configuraci\u00f3n”, dijo con satisfacci\u00f3n despu\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n En t\u00e9rminos de velocidad m\u00e1xima, el Mercedes tiene una buena nota, con una velocidad comparable a la de los Red Bulls. Esto se explica en parte por la falta de carga aerodin\u00e1mica, el gran tormento del W14. En el primer sector sinuoso, Russell perdi\u00f3 el tiempo necesario.<\/p>\n<\/div>\n <\/figcaption><\/figure>\n Con Lewis Hamilton todo fue mucho m\u00e1s dif\u00edcil. “Tuve problemas en ambas sesiones”, admiti\u00f3 despu\u00e9s. Seg\u00fan el brit\u00e1nico, el Mercedes es dif\u00edcil de conducir. \u201cTenemos que conformarnos con esto por ahora\u201d, dijo.<\/p>\n<\/div>\n Entonces, si hay alg\u00fan peligro por parte de Mercedes, vendr\u00e1 principalmente de Russell por el momento. Pero normalmente Sainz todav\u00eda pasa en la calificaci\u00f3n y el Aston Martin tambi\u00e9n es demasiado r\u00e1pido. Luego estaba Alpine, que mostr\u00f3 un rendimiento sorprendentemente fuerte en Jeddah, con tiempos de vuelta r\u00e1pidos y un ritmo de carrera fuerte.<\/p>\n<\/div>\n Queda por ver si Pierre Gasly y Esteban Ocon pueden continuar. Pero los dos franceses tambi\u00e9n pueden pon\u00e9rselo dif\u00edcil a Mercedes. Si los motores de Ferrari permanecen intactos, podr\u00eda ser un fin de semana a\u00fan m\u00e1s molesto para las flechas negras plateadas que Bahrein en t\u00e9rminos de resultados.<\/p>\n<\/div>\nDe long runs leverden de volgende gemiddelden op:<\/h2>\n
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‘Todo el mundo est\u00e1 guardando los neum\u00e1ticos’<\/h2>\n
En t\u00e9rminos de velocidad m\u00e1xima, Aston Martin no participa<\/h2>\n
De topsnelheden in de tweede vrije training<\/h2>\n
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Mercedes lo est\u00e1 pasando mal en el primer sector<\/h2>\n
![](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1679105079_153_AHORA-Analisis-el-dominio-bahreini-no-es-para-Verstappen.jpg\")
<\/div>‘Tenemos que conformarnos con esto por ahora’<\/h2>\n
Tijdenschema GP Saoedi-Arabi\u00eb<\/h2>\n