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\n Tadej Pogacar ya ha logrado nueve victorias y, m\u00e1s recientemente, le dio una lecci\u00f3n al campe\u00f3n del Tour Jonas Vingegaard en la Par\u00eds-Niza. En el cl\u00e1sico Mil\u00e1n-Sanremo del s\u00e1bado (18\/03\/2023) el esloveno quiere marcar el pr\u00f3ximo signo de exclamaci\u00f3n.<\/strong>\n <\/p>\n \n Hace tiempo que el aburrimiento se instal\u00f3 en la cima del ranking mundial de ciclismo. Pogacar reemplaz\u00f3 al belga Wout van Aert all\u00ed el 27 de septiembre de 2021 y todav\u00eda est\u00e1 por delante por un amplio margen. Remco Evenepoel sigue al l\u00edder con una distancia respetable de 371 puntos (4.916), tercero es van Aert (4.087) por delante de Vingegaard (3.093). Hay mucho que sugiere que la brecha en la parte delantera est\u00e1 aumentando, porque Pogacar recientemente llev\u00f3 a la competencia al suelo antes del agotador cl\u00e1sico de primavera Mil\u00e1n-Sanremo.<\/p>\n \n Para ser precisos, la tradicional carrera de un d\u00eda de 294 kil\u00f3metros de este a\u00f1o deber\u00eda llamarse Abbiategrasso-Sanremo. Por primera vez en la historia de “La Primevera”, la 114\u00aa edici\u00f3n no comienza en la elegante capital de Lombard\u00eda, sino en el pueblo de 35.000 habitantes a 25 kil\u00f3metros al suroeste de Mil\u00e1n.<\/p>\n \n Pero Pogacar dif\u00edcilmente tendr\u00e1 ojos para el hermoso Castello Visconteo o la Bas\u00edlica Di Santa Maria Nuova, que se encuentran entre los s\u00edmbolos de Abbiategrasso. El conductor excepcional, que ya ha sido comparado con el legendario “can\u00edbal” Eddy Merckx, es comparativamente reservado. As\u00ed que esta vez prescindi\u00f3 de un campo de entrenamiento a gran altura, lo que lo lleva a la evaluaci\u00f3n: “Mi cabeza se siente m\u00e1s fresca, pero mis piernas son menos fuertes”. Esto no es precisamente un consuelo para la competici\u00f3n de cara al resto de la temporada.<\/p>\n \n Mil\u00e1n-Sanremo tambi\u00e9n es muy popular entre el joven de 24 a\u00f1os: “Realmente me gusta esta carrera, incluso si es probablemente la m\u00e1s dif\u00edcil de ganar all\u00ed”.<\/cite> Durante 144 kil\u00f3metros es bastante llano, antes de seguir una dura subida de 532 metros, que termina con un r\u00e1pido descenso en Voltri, en la costa del mar de Liguria.<\/p>\n \n A trav\u00e9s de Varazze, Savona y Albenga va a los tres “Capi”, Capo Mele, Capo Cervo y Capo Berta. Le sigue la Cipressa, una subida de casi seis kil\u00f3metros con un desnivel medio del cuatro por ciento, cuya cumbre se alcanza tras 272 kil\u00f3metros. A nueve kil\u00f3metros de la meta, llega el Poggio di Sanremo, que con una longitud de casi cuatro kil\u00f3metros y un promedio de poco menos del cuatro por ciento es el \u00faltimo obst\u00e1culo del d\u00eda: aqu\u00ed Pogacar podr\u00eda montar los ataques decisivos.<\/p>\n \n El a\u00f1o pasado, sin embargo, aceler\u00f3 demasiado pronto en el Poggio, fue atrapado y termin\u00f3 quinto. Por eso esta vez -su lugar de residencia M\u00f3naco no est\u00e1 lejos de Sanremo- integr\u00f3 la ascensi\u00f3n final de la Classicissima en una u otra vuelta de entrenamiento.<\/p>\n \n Obtuvo una motivaci\u00f3n adicional de la gira que perdi\u00f3 ante Vingegaard, dice Pogacar, y frente a Mil\u00e1n-Sanremo explica su secreto del \u00e9xito as\u00ed: “Siempre he sido ambicioso y me encanta correr, as\u00ed que de ah\u00ed viene el deseo de ganar siempre. Pero creo que ese es el caso de la mayor\u00eda de los pilotos”. <\/cite>Con \u00e9l, sin embargo, la implementaci\u00f3n tiene \u00e9xito en una amplia variedad de terrenos, en carreras de un d\u00eda como recorridos, llanos o monta\u00f1osos, m\u00e1s cortos o m\u00e1s largos, por eso siempre hay sospechas.<\/p>\n \n Porque incluso en los d\u00edas de Jan Ullrich y Lance Armstrong, que luego fueron condenados por dopaje, apenas se ve\u00edan a los grandes ciclistas del Tour en primavera, y despu\u00e9s del punto culminante del verano, lentamente dejaban que la temporada llegara a su fin. Esto es diferente ahora. Pogacar tambi\u00e9n estar\u00e1 compitiendo en las pr\u00f3ximas semanas en otros monumentos como el Tour de Flandes y Lieja-Basto\u00f1a-Lieja, donde ya gan\u00f3 en 2021. Quer\u00eda el calvario de los adoquines cerca de la Paris-Roubaix “intentar un d\u00eda tambi\u00e9n, pero no en 2023”<\/cite>subraya el capit\u00e1n de la selecci\u00f3n de EAU.<\/p>\n \n Pero incluso sin Parix-Roubaix, no le faltan grandes goles. Tambi\u00e9n quiere ganar la Copa del Mundo en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, tal vez este a\u00f1o en agosto en Escocia. “El a\u00f1o pasado ya estaba cansada en agosto, as\u00ed que prefer\u00ed empezar el a\u00f1o con m\u00e1s calma”<\/cite>, explic\u00f3 Pogacar. En vista de las nueve victorias de la temporada, eso suena m\u00e1s como una amenaza.<\/p>\n<\/p><\/div>\nSalida por primera vez en Abbiategrasso<\/h2>\n
Poggio di Sanremo como \u00faltimo escollo<\/h2>\n
Entrenamiento al final del ascenso una y otra vez<\/h2>\n
Pogacar todav\u00eda tiene grandes planes<\/h2>\n