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En B\u00e9lgica y Luxemburgo, se establecer\u00e1 una empresa conjunta con Alimentation Couche-Tard para operar las 619 estaciones de servicio Total all\u00ed, anunci\u00f3 el grupo el jueves en Par\u00eds. Las cuatro redes de estaciones de servicio permanecer\u00e1n bajo la marca Total durante al menos cinco a\u00f1os, siempre que TotalEnergies les suministre combustible.<\/p>\n
La retirada del negocio de las gasolineras est\u00e1 relacionada con la neutralidad clim\u00e1tica buscada por la UE y el fin previsto de las ventas de nuevos coches de combusti\u00f3n a partir de 2035. Esto est\u00e1 impulsando a TotalEnergies a tomar decisiones sobre su red de estaciones de combustible en Europa, que ha sufrido p\u00e9rdidas de ingresos debido a la disminuci\u00f3n de las ventas de combustible. Una de las razones de esto es que es m\u00e1s probable que los coches el\u00e9ctricos se carguen en casa o en la empresa que en las estaciones de carga de las gasolineras, explic\u00f3 el grupo.<\/p>\n
Teniendo esto en cuenta, las gasolineras deber\u00edan transformarse en el futuro en lugares de servicio y descanso con tiendas, restaurantes y servicios y no solo puntos de venta de combustible. Es por eso que TotalEnergies recurri\u00f3 a Couche-Tard, conocida por su amplia experiencia en la operaci\u00f3n de tiendas de conveniencia junto a estaciones de servicio.<\/p>\n
A trav\u00e9s de la asociaci\u00f3n, TotalEnergies tiene como objetivo maximizar las ventas de productos distintos del combustible en las estaciones de servicio de B\u00e9lgica y Luxemburgo, donde la empresa es l\u00edder del mercado. En Alemania y los Pa\u00edses Bajos, TotalEnergies no es el l\u00edder del mercado en los dos pa\u00edses, el grupo franc\u00e9s quiere concentrarse en el desarrollo de nuevas formas de movilidad, como los motores el\u00e9ctricos y de hidr\u00f3geno, para lograr sus objetivos de cero emisiones netas. <\/p>\n
\u201cLas estaciones de servicio en los cuatro pa\u00edses seguir\u00e1n operando bajo la marca TotalEnergies mientras el combustible sea suministrado por la empresa, pero por al menos cinco a\u00f1os\u201d, dice TotalEnergies. <\/p>\n
Couche-Tard tiene la intenci\u00f3n de utilizar el efectivo disponible, las l\u00edneas de cr\u00e9dito existentes y un nuevo pr\u00e9stamo a plazo para financiar la adquisici\u00f3n. <\/p>\n
El CEO de Couche-Tard, Brian Hannasch, describi\u00f3 la adquisici\u00f3n como “una fuerte adici\u00f3n geogr\u00e1fica a nuestra red europea existente, que nos permite crecer juntos en algunas de las econom\u00edas m\u00e1s fuertes de Europa”. <\/p>\n
Seg\u00fan el anuncio, Couche-Tard espera que la transacci\u00f3n se cierre antes de fin de a\u00f1o, pero dijo que “no hay certeza de que la oferta sea aceptada y la transacci\u00f3n se complete”.
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La participaci\u00f3n de TotalEnergies en EURONEXT cay\u00f3 temporalmente un 2,36 por ciento a EUR 53,00 despu\u00e9s de haber aumentado ligeramente antes.\n<\/p>\n
PAR\u00cdS (Dow Jones\/dpa-AFX)<\/p>\n
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sin datos<\/p>\n<\/div>\n
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