{"id":673509,"date":"2023-03-15T18:30:38","date_gmt":"2023-03-15T18:30:38","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/gabinete-posiblemente-no-haya-contraccion-en-schiphol-pero-menos-vuelos-nocturnos\/"},"modified":"2023-03-15T18:30:40","modified_gmt":"2023-03-15T18:30:40","slug":"gabinete-posiblemente-no-haya-contraccion-en-schiphol-pero-menos-vuelos-nocturnos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/gabinete-posiblemente-no-haya-contraccion-en-schiphol-pero-menos-vuelos-nocturnos\/","title":{"rendered":"Gabinete: posiblemente no haya contracci\u00f3n en Schiphol, pero menos vuelos nocturnos"},"content":{"rendered":"\n
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El gabinete est\u00e1 investigando la posibilidad de abandonar la contracci\u00f3n anunciada en Schiphol. El a\u00f1o pasado, el Ministro Harbers de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua decidi\u00f3 que el n\u00famero m\u00e1ximo de vuelos en el aeropuerto deber\u00eda reducirse de 500.000 a 440.000 al a\u00f1o debido al ruido. En lugar de reducir, Harbers ahora propone reducir a\u00fan m\u00e1s la cantidad de vuelos nocturnos y reducir las molestias del ruido con aviones m\u00e1s silenciosos.<\/p>\n<\/div>\n

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La propuesta de abandonar la contracci\u00f3n de Schiphol, en combinaci\u00f3n con una disminuci\u00f3n en el n\u00famero de vuelos nocturnos, es una de las tres opciones que el Ministro Harbers quiere presentar a los residentes locales, grupos de inter\u00e9s, aerol\u00edneas y el propio aeropuerto. En esta propuesta, el n\u00famero de vuelos nocturnos podr\u00eda reducirse de 32.000 a 25.000 por a\u00f1o.<\/p>\n

En las otras dos propuestas, Harbers mantiene una reducci\u00f3n a 440.000 vuelos anuales, una reducci\u00f3n limitada de los vuelos nocturnos y una ampliaci\u00f3n del periodo que se considera nocturno. Buitenveldertbaan deber\u00eda cerrarse m\u00e1s a menudo y deber\u00eda restringirse el uso de Aalsmeerbaan, Zwanenburgbaan y Schiphol-Oostbaan.<\/p>\n

Esta supuesta consulta, en la que se solicita la opini\u00f3n de las partes interesadas, forma parte de un procedimiento europeo que debe seguir el gabinete antes de que se pueda hablar de contracci\u00f3n en Schiphol. El consulta por internet<\/a><\/strong> comenz\u00f3 hoy y se extender\u00e1 hasta el 15 de junio. El ministro Harbers tomar\u00e1 entonces una decisi\u00f3n que presentar\u00e1 a la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n

A los tribunales<\/h2>\n

Las aerol\u00edneas no est\u00e1n esperando el procedimiento europeo y acudir\u00e1n a los tribunales la pr\u00f3xima semana para impugnar la contracci\u00f3n anunciada en Schiphol. KLM, Transavia, todas las aerol\u00edneas americanas, Air Canada, British Airways y la espa\u00f1ola Vueling, entre otras, quieren que el tribunal proh\u00edba la merma.<\/p>\n

Experimento<\/h2>\n

El gabinete tambi\u00e9n quiere experimentar con una distribuci\u00f3n diferente del ruido de los aviones en las cercan\u00edas de Schiphol, para averiguar si la reducci\u00f3n se puede limitar a 460.000 vuelos por a\u00f1o. Los residentes locales llamaron a este experimento un ‘verdadera pesadilla<\/strong>‘.<\/p>\n<\/div>\n


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