El mi\u00e9rcoles es el d\u00eda grande de la 104\u00aa Mil\u00e1n-Tur\u00edn, la cl\u00e1sica m\u00e1s antigua del mundo: primera edici\u00f3n 1876. Salida de Rho y llegada a Orbassano tras 192 km. 17 equipos y 115 corredores en la salida. A tres d\u00edas de la Mil\u00e1n-Sanremo ser\u00e1 un festival para los velocistas: Mark Cavendish, ganador en 2022, contra Dylan Groenewegen, Biniam Girmay, Fernando Gaviria, Nacer Bouhanni, Matthew Walls, Matteo Malucelli, Luca Mozzato, Jordi Meeus y Matteo Moschetti. Alberto Bettiol vuelve a la carrera, despu\u00e9s del gran susto en la Strade Bianche, cuando se golpe\u00f3 violentamente la cabeza y se salv\u00f3 con el casco: una prueba importante para el florentino de cara a la Sanremo del s\u00e1bado. Entre los titulares estar\u00e1 el ganador del Giro de Italia 2019 Richard Carapaz, que debuta en la temporada.<\/p>\n<\/div>\n
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La Milano-Torino naci\u00f3 el 25 de mayo de 1876, 33 a\u00f1os antes del Giro de Italia. Ocho de ellos se presentaron en los veloc\u00edpedos de la \u00e9poca y el milan\u00e9s Paolo Magretti, alumno del liceo de Parini, naturalista y explorador, famoso por sus estudios sobre zoolog\u00eda e insectos, fue el primero de los cuatro pioneros que llegaron a Tur\u00edn, dio la bienvenida por diez mil personas. Once horas para recorrer 150 km, media 13,3 km\/h.<\/p>\n<\/div>\n
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El recorrido es sustancialmente llano, salvo el cruce del Canavese donde se proponen algunas rampas y breves subidas y bajadas que no tienen longitudes ni pendientes particulares. Salida de Rho para cruzar el alto valle del Po por caminos llanos en la zona de los arrozales, tocando Magenta, Novara y Vercelli para luego pasar a la zona de Canavese en Caluso y Foglizzo. El Canavese se presenta con peque\u00f1os altibajos que contin\u00faan hasta el norte de Tur\u00edn en la zona del Parco della Mandria. A la entrada del Val di Susa, el camino vuelve sustancialmente en ligera bajada o llano hasta el final. En las zonas urbanizadas atravesadas, se encontrar\u00e1 con los obst\u00e1culos habituales de la ciudad, como rotondas, reservas de tr\u00e1fico y pasos elevados. \u00daltimos 5 km llanos en calles muy anchas de la ciudad con rotondas en sucesi\u00f3n. \u00daltima curva a 400m de meta.<\/p>\n<\/div>\n