{"id":670265,"date":"2023-03-13T22:45:31","date_gmt":"2023-03-13T22:45:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/las-unidades-para-suministrar-electricidad-a-los-aviones-en-eelde-dejaran-de-estar-libres-de-nitrogeno\/"},"modified":"2023-03-13T22:45:34","modified_gmt":"2023-03-13T22:45:34","slug":"las-unidades-para-suministrar-electricidad-a-los-aviones-en-eelde-dejaran-de-estar-libres-de-nitrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/las-unidades-para-suministrar-electricidad-a-los-aviones-en-eelde-dejaran-de-estar-libres-de-nitrogeno\/","title":{"rendered":"Las unidades para suministrar electricidad a los aviones en Eelde dejar\u00e1n de estar libres de nitr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"\n
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El aeropuerto aprovech\u00f3 una visita del ministro Mark Harbers (VVD) al aeropuerto de Groningen Eelde para presentar una novedad. Una de las unidades de energ\u00eda en tierra, destinada a suministrar electricidad a los aviones estacionarios, quedar\u00e1 completamente libre de nitr\u00f3geno.<\/p>\n<\/div>\n

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Eso debe lograrse dentro de seis meses como m\u00ednimo, dice la directora del aeropuerto, Meiltje de Groot. Hasta entonces, el aeropuerto funcionar\u00e1 con el llamado filtro NoNox para reducir las emisiones de una unidad de energ\u00eda terrestre entre un 70 y un 90 por ciento. “Estos filtros hasta ahora solo se han utilizado en la construcci\u00f3n”, dice De Groot. “Han sido desarrollados especialmente por VolkersWessels. Esto nunca antes se hab\u00eda probado en la aviaci\u00f3n”.<\/p>\n<\/div>\n

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Las Unidades de Energ\u00eda Terrestre son bastante contaminantes y en gran parte todav\u00eda funcionan con diesel. “Y debido a que la aviaci\u00f3n tiene que volverse mucho m\u00e1s sostenible, esta podr\u00eda ser una soluci\u00f3n”, dice De Groot. Los pr\u00f3ximos seis meses mostrar\u00e1n si el filtro de nitr\u00f3geno de VolkersWessels tambi\u00e9n funciona fuera de la industria de la construcci\u00f3n. “Supondremos eso”.<\/p>\n<\/div>\n

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La Ground Power Unit, que pronto tendr\u00e1 que funcionar completamente con hidr\u00f3geno, fue desarrollada por la empresa Holthausen de Groningen y la Universidad de Groningen. Seg\u00fan el director del aeropuerto, De Groot, otros aeropuertos, incluido Schiphol, siguen de cerca los desarrollos sostenibles en Eelde. “En Schiphol, est\u00e1n contentos con los pasos que estamos dando aqu\u00ed”, dice. “Debido a que somos un aeropuerto de peque\u00f1a escala, tenemos m\u00e1s espacio para experimentar”.<\/p>\n<\/div>\n

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El aeropuerto de Eelder quiere ser un precursor en el campo de la aviaci\u00f3n sostenible. “Todo ayuda”, dice De Groot. Le complace que el Ministro Mark Harbers de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua vea todos los desarrollos hoy. “Se supon\u00eda que vendr\u00eda el a\u00f1o pasado, pero luego covid arruin\u00f3 las obras. Es bueno que est\u00e9 aqu\u00ed ahora, para que pueda ver lo que est\u00e1 sucediendo aqu\u00ed en t\u00e9rminos de innovaci\u00f3n”.<\/p>\n<\/div>\n

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El ministro Harbers del VVD, que lleg\u00f3 a la reuni\u00f3n por invitaci\u00f3n de la rama provincial del partido, mostr\u00f3 una actitud positiva despu\u00e9s. “El aeropuerto puede desempe\u00f1ar un papel de liderazgo en lo que respecta a la aviaci\u00f3n sostenible en los Pa\u00edses Bajos y Europa”.<\/p>\n<\/div>\n


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