{"id":669269,"date":"2023-03-13T10:22:36","date_gmt":"2023-03-13T10:22:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/quartararo-reconoce-progreso-masivo\/"},"modified":"2023-03-13T10:22:38","modified_gmt":"2023-03-13T10:22:38","slug":"quartararo-reconoce-progreso-masivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/quartararo-reconoce-progreso-masivo\/","title":{"rendered":"Quartararo reconoce "progreso masivo""},"content":{"rendered":"\n
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Yamaha experiment\u00f3 altibajos en la prueba de MotoGP de dos d\u00edas. Pasada la primera jornada, Fabio Quartararo dio la voz de alarma y dijo que “no funciona nada”. Pero el domingo hubo avances. En general, Yamaha lo intent\u00f3 mucho, la atenci\u00f3n se centr\u00f3 en la aerodin\u00e1mica.<\/p>\n

Franco Morbidelli mont\u00f3 un nuevo panel lateral con nuevas aletas y Quartararo se mud\u00f3 una vez con un aler\u00f3n trasero. La carga de trabajo era alta. Quartararo ha dado 178 vueltas y Morbidelli 184 en ambos d\u00edas, ning\u00fan otro piloto ha recorrido tantos kil\u00f3metros.<\/p>\n

El domingo, Quartararo marc\u00f3 un tiempo de vuelta muy competitivo con el neum\u00e1tico trasero blando. Con un d\u00e9ficit de tres d\u00e9cimas de segundo, el excampe\u00f3n del mundo se hizo con el tercer puesto y fue el \u00fanico piloto que irrumpi\u00f3 en la gran falange Ducati.<\/p>\n

Pero, \u00bfuna buena ronda es buena para la primavera? “Fue un progreso enorme”, se\u00f1ala Quartararo. “B\u00e1sicamente, manejamos con el paquete aerodin\u00e1mico del a\u00f1o anterior y configuraciones antiguas. Funcion\u00f3. Pudimos ver d\u00f3nde estaba el problema”.<\/p>\n

“No, estuvo muy bien. Me sent\u00ed uno con la moto. Todav\u00eda me falta sensaci\u00f3n, pero nunca he hecho 1m38.3s en esta pista, as\u00ed que creo que estuvo bastante bien. Est\u00e1bamos perdidos el primer d\u00eda, pero entonces encontramos el camino”.<\/p>\n

Entonces, \u00bfel franc\u00e9s b\u00e1sicamente condujo con la geometr\u00eda del chasis y la aerodin\u00e1mica de 2022 con el nuevo motor? “S\u00ed, en principio era m\u00e1s o menos as\u00ed. Probamos diferentes configuraciones con la Aero. Con alas m\u00e1s grandes, la moto cambia”.<\/p>\n

“No se trataba de cosas nuevas, se trataba de cosas viejas. Todo giraba en torno a la puesta a punto. Eso ha funcionado bien ahora. El primer d\u00eda estaba haciendo 1:39.6 en el tiempo de ataque y el segundo en el ritmo de carrera bajo”. 1:39 y alto 1:38. As\u00ed que casi un segundo m\u00e1s r\u00e1pido”.<\/p>\n

“Se trata de que el neum\u00e1tico funcione mejor. El primer d\u00eda la moto era dif\u00edcil de manejar. No funcionaba girar. Todo iba mal al principio, pero ahora hemos recuperado las cosas buenas”.<\/p>\n

“Creo que ahora estamos en una mejor posici\u00f3n. Creo que es bueno ver que hemos progresado. Todav\u00eda no estamos donde queremos estar, pero es un gran paso. La prueba es que el Grip es diferente al carrera. Espero que eso ayude”.<\/p>\n

Quartararo vuelve a tener m\u00e1s confianza<\/h2>\n

Quartararo no quiere ver el hecho de que Yamaha volviera a una configuraci\u00f3n m\u00e1s antigua el \u00faltimo d\u00eda de pruebas antes del comienzo de la temporada como un paso atr\u00e1s: “B\u00e1sicamente, manejamos pr\u00e1cticamente la misma motocicleta durante cuatro a\u00f1os. Mucho ha cambiado este a\u00f1o\u201d.<\/p>\n

“Creo que fue demasiado porque la competencia es paso a paso. \u00c9ramos los mismos todo el tiempo y luego todo fue completamente diferente. Desde mi punto de vista nos perdimos. Ahora volvemos a ser lo que \u00e9ramos desde el conocimiento pasado – con peque\u00f1as modificaciones”.<\/p>\n

\u00bfY qu\u00e9 espera Quartararo para el inicio de temporada en Portimao en dos semanas? “Ser\u00e1 dif\u00edcil al principio, pero si Yamaha sigue trabajando y aportando piezas, podremos estar all\u00ed para la segunda mitad de la temporada”. El a\u00f1o pasado gan\u00f3 la carrera de Portimao.<\/p>\n

Su compa\u00f1ero de equipo Morbidelli estaba un segundo por detr\u00e1s el domingo. “No estoy satisfecho. Tengo que trabajar para reducir la brecha”, comenta el italiano en el puesto 19. Pero tambi\u00e9n dice: “La situaci\u00f3n es mejor que el a\u00f1o pasado porque conozco mucho mejor el paquete y el equipo. La brecha no es tan grande, pero en MotoGP es mucho. Tenemos que encontrar la manera correcta de reducir la brecha\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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