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<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n“Nos hemos dado cuenta de que tenemos m\u00e1s ruidos molestos debido a la mejora del flujo”, dice el residente local y defensor Pieter de Boer frente a la c\u00e1mara de NH News. Regularmente mide 63 decibelios, y en horas punta incluso 80 decibelios, lo que significa que se supera considerablemente el est\u00e1ndar. <\/p>\n
Ya hay un muro natural con \u00e1rboles, pero debido a la altura limitada, desde el ensanchamiento de la A1 (y las velocidades m\u00e1s altas), no para el ruido lo suficiente.<\/p>\n
Barrera ac\u00fastica en Bussum<\/h2>\n
Un poco m\u00e1s adelante, cerca de Bussum, ya hay una barrera ac\u00fastica a ambos lados de la autopista, pero esa barrera tampoco tiene el efecto deseado: los bussumidores siguen quej\u00e1ndose de las molestias del ruido. Aunque Rijkswaterstaat se ha ofrecido a construir el mismo tipo de terrapl\u00e9n cerca de Naarderbos, los residentes no est\u00e1n interesados \u200b\u200ben esto porque la molestia del ruido no desaparecer\u00e1. <\/p>\n<\/div>\n
Muiderberg<\/h2>\n
En 2016 ya hab\u00eda tir\u00f3 de la campana<\/strong> por los residentes de Muiderberg. En ese a\u00f1o se ampli\u00f3 la A1 y se construy\u00f3 un puente ferroviario sobre la autov\u00eda. Esto ya caus\u00f3 m\u00e1s molestias por ruido para los residentes locales. Esta ampliaci\u00f3n no solo ha llevado a que m\u00e1s automovilistas usen el A1, sino que tambi\u00e9n conducen m\u00e1s r\u00e1pido en promedio (debido a la disminuci\u00f3n de los atascos), lo que se traduce en m\u00e1s decibelios. <\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan los vecinos, una barrera ac\u00fastica m\u00e1s larga de diez metros de altura es suficiente, pero ser\u00eda tan cara que el municipio no quiere pagarla. Al incorporar paneles solares en el muro de sonido, el muro ayuda con la transici\u00f3n energ\u00e9tica y el municipio puede recuperar la construcci\u00f3n. <\/p>\n Al Partido por los Animales ya los conservacionistas de la regi\u00f3n no les gusta el muro de diez metros de altura. “Esta \u00e1rea limita con un \u00e1rea Natura 2000 y alberga varias especies animales protegidas”, dijo Ilona Haas, miembro candidata del Partido por los Animales.<\/p>\n Debido a las consecuencias para la naturaleza, Haas no espera que la provincia d\u00e9 luz verde a la construcci\u00f3n del muro. Para reducir las molestias ac\u00fasticas, el partido prefiere que se rebaje la velocidad m\u00e1xima en el tramo de autopista. <\/p>\n El texto contin\u00faa debajo del video.<\/em><\/p>\n<\/div>\n Protesta contra la tala de \u00e1rboles a lo largo de la A1 cerca de Naarden para la construcci\u00f3n de una barrera ac\u00fastica alta – NH News<\/p>\n<\/section>\n Seg\u00fan el residente de Naarderbos Pieter de Boer, las consecuencias para la naturaleza no son tan malas. \u201cPor cada \u00e1rbol que muere, algo lo reemplaza\u201d, con lo que enfatiza que la naturaleza perdida se compensa en otra parte. Adem\u00e1s, muchos m\u00e1s residentes se beneficiar\u00e1n de la barrera ac\u00fastica m\u00e1s alta de lo que dicen los activistas. \u201cSe dice que se trata de 37 viviendas, pero se trata de 200 viviendas de este distrito que est\u00e1n afectadas por esto\u201d. <\/p>\n \u00c9l cree que debemos mirar el futuro de una manera diferente. “Creo que esta es una oportunidad para que el vecindario tenga un nuevo comienzo. Esto es mejor para el medio ambiente a largo plazo”. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\nEspacio Natura 2000<\/h2>\n