{"id":66553,"date":"2022-04-01T09:31:49","date_gmt":"2022-04-01T09:31:49","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/amortiguadores-de-rieles-o-barreras-acusticas-prorail-y-el-vecindario-de-hoogeveen-no-se-ponen-de-acuerdo\/"},"modified":"2022-04-01T09:31:53","modified_gmt":"2022-04-01T09:31:53","slug":"amortiguadores-de-rieles-o-barreras-acusticas-prorail-y-el-vecindario-de-hoogeveen-no-se-ponen-de-acuerdo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/amortiguadores-de-rieles-o-barreras-acusticas-prorail-y-el-vecindario-de-hoogeveen-no-se-ponen-de-acuerdo\/","title":{"rendered":"Amortiguadores de rieles o barreras ac\u00fasticas: ProRail y el vecindario de Hoogeveen no se ponen de acuerdo"},"content":{"rendered":"\n
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A 140 kil\u00f3metros por hora en la v\u00eda f\u00e9rrea de Hoogeveen. Actualmente se est\u00e1 trabajando en la mejora de las v\u00edas para poder alcanzar esta alta velocidad. Hay m\u00e1s ruido involucrado.<\/p>\n<\/div>\n

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Por eso se toman medidas de ruido. Cu\u00e1les deber\u00edan ser est\u00e1 sujeto a debate. El gerente ferroviario ProRail considera que los amortiguadores de rieles son suficientes. Los residentes del distrito adyacente de Kinholt quieren barreras ac\u00fasticas.<\/p>\n<\/div>\n

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Los amortiguadores de rieles son una especie de bloques que se sujetan a los rieles. Esto hace que el ruido de rodadura sea menos audible en el entorno. Seg\u00fan ProRail, esta es una buena herramienta para los ferrocarriles de Hoogeveen, la organizaci\u00f3n se basa en los est\u00e1ndares legales de ruido. Se ha establecido un m\u00e1ximo y los amortiguadores de rieles mantienen el ruido en Hoogeveen por debajo de ese l\u00edmite. Por lo tanto, las pantallas ya no son necesarias, dice ProRail.<\/p>\n<\/div>\n

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fechas
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Los residentes locales no est\u00e1n contentos con eso y afirman que ProRail se est\u00e1 retractando de los acuerdos anteriores. El tema ha estado presente desde 2007 y, en los \u00faltimos a\u00f1os, las barreras ac\u00fasticas a menudo se han prometido como una buena soluci\u00f3n porque son m\u00e1s silenciosas que los amortiguadores de rieles, dicen los residentes locales. No miran la ley, sino su disfrute de vivir en Kinholt.<\/p>\n<\/div>\n

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Debido a la diferencia de opini\u00f3n, el municipio de Hoogeveen ha examinado todos los acuerdos realizados. Esto demuestra que ProRail tiene raz\u00f3n, porque el acuerdo sobre las barreras ac\u00fasticas nunca se ha fundamentado. “Verificamos c\u00f3mo se tomaba la decisi\u00f3n en el pasado. En ese momento, solo hablamos con ProRail sobre ‘medidas de insonorizaci\u00f3n de acuerdo con el cumplimiento’. Es por eso que la decisi\u00f3n de ProRail de usar amortiguadores de rieles no entra en conflicto con el acuerdo que hicimos dicho la Universidad.<\/p>\n<\/div>\n

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La situaci\u00f3n era diferente en 2018. Luego, la comisi\u00f3n escribi\u00f3 lo siguiente: “No son necesarias medidas adicionales en Hoogeveen sobre la base de esta investigaci\u00f3n. Sin embargo, ProRail acord\u00f3 tomar una serie de medidas adicionales de insonorizaci\u00f3n en el paso a nivel Pesserstraat (absorbentes de sonido) y en De Holtmaden y Het Hoge Holt una pantalla de sonido”. Esa pantalla tendr\u00eda 400 metros de largo y 1 metro de alto.<\/p>\n<\/div>\n

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Sin espacio
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Porque realmente es el deseo de los vecinos, el municipio ha presentado la solicitud al administrador del ferrocarril. ProRail dice que actualmente no tiene espacio dentro del trabajo actual para instalar barreras ac\u00fasticas. Seg\u00fan el director ferroviario, es irrelevante si el ruido se logra dentro de los l\u00edmites legales a trav\u00e9s de pantallas o amortiguadores ferroviarios.<\/p>\n<\/div>\n

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Hoogeveen en realidad solo estar\u00eda en el calendario de ProRail el pr\u00f3ximo a\u00f1o para ser elegible para las medidas de amortiguaci\u00f3n del ruido. Luego, un borrador del plan estar\u00eda disponible para su inspecci\u00f3n por parte del consejo de la ciudad y los residentes. El gerente del ferrocarril dice que cree que ahora se pueden tomar medidas contra el ruido, porque la v\u00eda se est\u00e1 renovando. As\u00ed que los planes est\u00e1n siendo empujados hacia adelante.<\/p>\n<\/div>\n

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Objeci\u00f3n
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Los vecinos han indicado que se opondr\u00e1n, pero temen que su respuesta de participaci\u00f3n dificulte cualquier medida adicional de insonorizaci\u00f3n, porque los amortiguadores de la v\u00eda ya estar\u00e1n colocados en ese momento. Hoogeveen ha investigado si es posible oponerse a las medidas propuestas (el uso de amortiguadores de carril). Eso no parece ser posible, porque ProRail se adhiere a las pautas prescritas. Por lo tanto, el municipio no puede hacer cumplir nada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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