{"id":663177,"date":"2023-03-09T14:45:28","date_gmt":"2023-03-09T14:45:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bird-strike-f-16-el-impacto-de-un-pajaro-asi-puede-ser-enorme\/"},"modified":"2023-03-09T14:45:31","modified_gmt":"2023-03-09T14:45:31","slug":"bird-strike-f-16-el-impacto-de-un-pajaro-asi-puede-ser-enorme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bird-strike-f-16-el-impacto-de-un-pajaro-asi-puede-ser-enorme\/","title":{"rendered":"Bird Strike F-16: ‘El impacto de un p\u00e1jaro as\u00ed puede ser enorme’"},"content":{"rendered":"\n
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Debido a una colisi\u00f3n con un p\u00e1jaro, un F-16 tuvo que realizar un aterrizaje de precauci\u00f3n en el aeropuerto de Groningen Eelde. El piloto escap\u00f3 ileso, pero un supuesto choques con aves<\/em> puede ser peligroso y terminar mal para los humanos y los aviones de combate.<\/p>\n<\/div>\n

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El F-16 estaba en una misi\u00f3n de entrenamiento cuando ocurri\u00f3 el choque con aves, informa el mayor Andre Bongers de la Base A\u00e9rea Volkel. “Un procedimiento est\u00e1ndar es que quieres ponerlo en el suelo a salvo”. Eso fue sin problemas, aunque el aeropuerto de Groningen Eelde no era el lugar m\u00e1s obvio con la base a\u00e9rea militar de Leeuwarden cerca.<\/p>\n<\/div>\n

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“Es mucho m\u00e1s f\u00e1cil trabajar con la base a\u00e9rea de Leeuwarden para nosotros, pero la pista est\u00e1 por renovarse”, dice Major Bongers. Y as\u00ed se eligi\u00f3 el aeropuerto de Drenthe. “Por supuesto, faltan las instalaciones para aviones militares all\u00ed, como el equipo de mantenimiento que puede mantener el avi\u00f3n. Tambi\u00e9n hay ciertas escaleras para aviones y una barra de remolque, con la que se puede tirar del avi\u00f3n de combate con un carrito, que no est\u00e1 presente aqu\u00ed”.<\/p>\n<\/div>\n

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La seguridad de un aeropuerto militar tambi\u00e9n es diferente, por lo que el personal viene desde Leeuwarden para vigilar el avi\u00f3n de combate. Brongers: “El plan es que el avi\u00f3n vuele de regreso ma\u00f1ana, una vez que haya sido inspeccionado y reparado. Todav\u00eda no sabemos si estar\u00e1 adentro o afuera esta noche”.<\/p>\n<\/div>\n

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El hecho de que el F-16 pueda volver a volar ma\u00f1ana se debe a que el da\u00f1o es relativamente menor. Se da\u00f1\u00f3 un sistema (c\u00e1psula) que colgaba debajo de la aeronave para entrenamiento. “M\u00e1s da\u00f1o parece no ser tan malo. Parece muy inocente, pero el impacto de un p\u00e1jaro as\u00ed puede ser enorme. Entonces puedes pensar, es solo un p\u00e1jaro. Pero busca videos en Youtube. Entonces a veces ves que un p\u00e1jaro vuela hacia la cabina y con una velocidad de cientos de kil\u00f3metros por hora, la pregunta es si todav\u00eda puedes contar la historia”.<\/p>\n<\/div>\n

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Un p\u00e1jaro tambi\u00e9n puede acabar en el motor. “Entonces puede ser que el motor se detenga, que simplemente se detenga. Entonces tenemos un procedimiento para reiniciarlo en el aire, pero solo puedes hacerlo una vez”.<\/p>\n<\/div>\n

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Seg\u00fan el mayor, es inevitable que un p\u00e1jaro sea atropellado de vez en cuando. \u201cSucede en la aviaci\u00f3n civil y la aviaci\u00f3n militar. Nuestro personal, los pilotos intentan prestar atenci\u00f3n, pero no siempre puedes ver un p\u00e1jaro que viene a esas velocidades, a veces no puedes verlo desde cierto \u00e1ngulo.<\/p>\n<\/div>\n

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Por lo general, queda poco del p\u00e1jaro en s\u00ed despu\u00e9s de un golpe de este tipo en un F-16. “Por lo general, se puede ver una abolladura y algo de sangre del animal”, dice el mayor. “Ahora tenemos que esperar y ver si partes de la bestia terminaron en la c\u00e1psula”.<\/p>\n<\/div>\n


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