{"id":656945,"date":"2023-03-05T21:18:29","date_gmt":"2023-03-05T21:18:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-deportes-de-vuelo-en-hoogeveen-son-cada-vez-mas-populares-siempre-es-agradable-compartir-tu-deporte-y-tu-pasion\/"},"modified":"2023-03-05T21:18:31","modified_gmt":"2023-03-05T21:18:31","slug":"los-deportes-de-vuelo-en-hoogeveen-son-cada-vez-mas-populares-siempre-es-agradable-compartir-tu-deporte-y-tu-pasion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-deportes-de-vuelo-en-hoogeveen-son-cada-vez-mas-populares-siempre-es-agradable-compartir-tu-deporte-y-tu-pasion\/","title":{"rendered":"Los deportes de vuelo en Hoogeveen son cada vez m\u00e1s populares: ‘Siempre es agradable compartir tu deporte y tu pasi\u00f3n’"},"content":{"rendered":"\n
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Est\u00e1 nublado, pero eso no molesta a los pilotos del aer\u00f3dromo de Hoogeveen. La temporada de vuelos est\u00e1 abierta y hay mucho revuelo en el aeropuerto nuevamente. Hoy hay entre diez y veinte aterrizajes en el aeropuerto. Volar es popular.<\/p>\n<\/div>\n

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En Hoogeveen han visto durante a\u00f1os que el vuelo a vela es cada vez m\u00e1s popular. En 2022 se habr\u00e1n producido unos cuatro mil desembarcos m\u00e1s que dos a\u00f1os antes. “Creemos que esto seguir\u00e1 creciendo, porque muchos pilotos que vienen de fuera elogian la calidad de la pista”, dice Jur Stavast, presidente de Stichting Vliegveld Hoogeveen. \u201cAcabamos de poder abrir la Brasserie y eso la hace m\u00e1s atractiva. Hay muchos aeropuertos que ya no tienen restaurante. Y aqu\u00ed hay mucha gente que viene a tomar un caf\u00e9, comer una alb\u00f3ndiga y relajarse antes de irse. ir a otro aeropuerto o volver a casa”.<\/p>\n<\/div>\n

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Sin embargo, casi se ha alcanzado el l\u00edmite del n\u00famero de aviones que pueden despegar y aterrizar aqu\u00ed. En el aeropuerto se pueden realizar un total de 13.000 aterrizajes. En 2022 hubo unos 11.500 desembarcos. \u201cEso tiene que ver con la presi\u00f3n del sonido causada por los aviones motorizados. Pero eso es cada vez menos\u201d. La fundaci\u00f3n est\u00e1 en conversaciones con la provincia para ver c\u00f3mo el aeropuerto de Hoogeveen a\u00fan puede crecer.<\/p>\n<\/div>\n

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El vuelo el\u00e9ctrico ser\u00eda una opci\u00f3n para el aeropuerto de Hoogeveen en el futuro. Esto no es posible en este momento porque todav\u00eda no hay instalaciones para esto. “Se necesitan puntos de carga y mucha energ\u00eda para eso. Tambi\u00e9n estamos discutiendo esto con el municipio y la provincia para ver si podemos hacer algo. Tambi\u00e9n en colaboraci\u00f3n con el aeropuerto de Eelde y nuestros colegas alemanes”.<\/p>\n<\/div>\n

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En uno de los hangares, Zakaria Mornly est\u00e1 trabajando en un avi\u00f3n. \u201cHoy estamos haciendo la inspecci\u00f3n anual de un avi\u00f3n biplaza. Ese es un control que se tiene que hacer todos los a\u00f1os. Ahora estamos revisando si todo est\u00e1 bien y qui\u00e9n sabe, tal vez el avi\u00f3n despegue esta tarde\u201d. Mornly ha estado volando durante unos dos a\u00f1os. Estaba haciendo ejercicio en un campo deportivo cercano cuando vio que se acercaban los aviones. Se interes\u00f3, hizo una pasant\u00eda en el aeropuerto y se le permiti\u00f3 volar una vez. fue vendido<\/p>\n<\/div>\n

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Mornly tambi\u00e9n se da cuenta de que el vuelo sin motor es un deporte desconocido en su \u00e1rea. “No todo el mundo sabe qu\u00e9 es el vuelo sin motor. Cuando le digo a la gente que hago vuelo sin motor, la gente me pregunta qu\u00e9 es”. Le gusta el hecho de que el deporte se est\u00e1 volviendo cada vez m\u00e1s popular y nota que tambi\u00e9n se ha vuelto m\u00e1s activo en Hoogeveen. “Siempre es bueno tener nuevos miembros y compartir tu deporte y pasi\u00f3n con los dem\u00e1s”. No tiene miedo de que pronto no haya lugar para que despegue. \u201cAfortunadamente, tenemos suficientes aviones. Tanto monoplazas como biplazas, as\u00ed que esa fila no ser\u00e1 tan mala\u201d, se r\u00ede.<\/p>\n<\/div>\n

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Mientras tanto, un grupo de j\u00f3venes entusiastas de los planeadores est\u00e1n parados en la pista. El avi\u00f3n a motor que tira del planeador en el aire acaba de aterrizar. El planeador ha desaparecido en alg\u00fan lugar detr\u00e1s de las nubes. Niels Dolsma, de 15 a\u00f1os, disfruta de la vista y la libertad en el aire. Dolsma est\u00e1 volando en Hoogeveen por tercer a\u00f1o consecutivo. \u201cHace buen tiempo, pero tambi\u00e9n hay bastante viento y de vez en cuando llueve\u201d, dice cuando vuelve a tener los dos pies en el suelo. \u201cTienes que mirar por d\u00f3nde vuelas, porque el viento te va a llevar. Si no tomas eso en cuenta, est\u00e1s en problemas\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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El futuro del aeropuerto de Hoogeveen es brillante, cree Stavast. “En los \u00faltimos a\u00f1os tambi\u00e9n hemos salido econ\u00f3micamente positivos. Antes tuvimos algunos problemas financieros. Ahora no hay ninguno. Creemos que se construir\u00e1n m\u00e1s hangares en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. De esa manera, tenemos una base s\u00f3lida para el futuro a partir de esto”. aeropuerto.”<\/p>\n<\/div>\n

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Dolsma, de 15 a\u00f1os, espera que m\u00e1s j\u00f3venes vengan al aeropuerto a volar en el futuro. “\u00a1Los compa\u00f1eros siempre son divertidos!”<\/p>\n<\/div>\n


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