{"id":656208,"date":"2023-03-05T09:33:08","date_gmt":"2023-03-05T09:33:08","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vista-previa-gp-de-bahrein-verstappen-esta-a-la-altura-de-su-papel-favorito\/"},"modified":"2023-03-05T09:33:10","modified_gmt":"2023-03-05T09:33:10","slug":"vista-previa-gp-de-bahrein-verstappen-esta-a-la-altura-de-su-papel-favorito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vista-previa-gp-de-bahrein-verstappen-esta-a-la-altura-de-su-papel-favorito\/","title":{"rendered":"Vista previa GP de Bahr\u00e9in: \u00bfVerstappen est\u00e1 a la altura de su papel favorito?"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\"><!--[--><\/p>\n<hr class=\"app-divider\"\/>\n<header class=\"article-meta article-meta--top\">\n<p><!--[--><span class=\"article-meta__info\">05 mrt 2023 om 09:49<\/span><span class=\"article-meta__info\">Update: 22 minuten geleden<\/span><!--]--><\/p>\n<\/header>\n<p>Con Max Verstappen en la pole position, la F\u00f3rmula 1 comienza su temporada 74 en Bahrein el domingo.  El dos veces campe\u00f3n del mundo es el m\u00e1ximo favorito, pero hay algunos corsarios en la costa.  Una vista previa del Gran Premio en el Estado del Golfo, que comienza a las 4 p. m., hora holandesa.<\/p>\n<article class=\"embed-block\">\n<section class=\"web-embed body-style body-style--s1 embed-block__content\" __typename=\"WebEmbedBlockFlavor\"\/><\/article>\n<aside class=\"banner banner--wsc-r1 banner--hide-double-column\"\/>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Desde los d\u00edas de prueba en el mismo circuito la semana pasada, el Red Bull ha sido visto como el auto m\u00e1s r\u00e1pido en el campo.  As\u00ed lo confirmaron el s\u00e1bado durante la clasificaci\u00f3n Verstappen y su compa\u00f1ero Sergio P\u00e9rez.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>El Red Bull RB19 no es solo r\u00e1pido en una vuelta r\u00e1pida.  Las sesiones de entrenamientos libres del viernes mostraron que el auto maneja bien los neum\u00e1ticos.  El \u00fanico que se acerc\u00f3 a eso fue Fernando Alonso, la sorpresa de la preparaci\u00f3n que se pas\u00f3 a Aston Martin.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Alonso, de 41 a\u00f1os, cambi\u00f3 de Alpine a Aston Martin este invierno y no se arrepiente de esa elecci\u00f3n por el momento.  El ritmo en la clasificaci\u00f3n fue un poco decepcionante con un quinto puesto para el espa\u00f1ol, pero se espera mucho del coche verde a ritmo de carrera.  El Aston Martin fue dise\u00f1ado bajo la direcci\u00f3n del brit\u00e1nico Dan Fallows, quien fue tomado por el equipo de Red Bull.<\/p>\n<\/div>\n<h2 class=\"textblock heading\">Ferrari m\u00e1s r\u00e1pido en las rectas, menos en las curvas<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>A Ferrari le fue mejor de lo esperado en la calificaci\u00f3n, con un auto este a\u00f1o enfocado m\u00e1s en la velocidad m\u00e1xima que en las curvas.  La principal debilidad estuvo en las rectas el a\u00f1o pasado, pero ahora Charles Leclerc y Carlos Sainz fueron r\u00e1pidos como un rayo en l\u00ednea recta.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>La pregunta es si se ha sacrificado demasiada velocidad en las curvas por esto.  Adem\u00e1s, los neum\u00e1ticos del Ferrari no duraron mucho el a\u00f1o pasado, y ese problema parece seguir ah\u00ed.  Para estar seguro, Leclerc, que comenz\u00f3 tercero, salv\u00f3 un set extra.  Sainz parte cuarto.<\/p>\n<\/div>\n<article class=\"video-block video-block--inline\">\n<div class=\"video-player\"><!--[--><\/p>\n<div class=\"jw-player--inline jw-player\">\n<figure class=\"video-preview--horizontal video-preview\" data-v-e960bdb2=\"\">\n<div class=\"video-preview__wrapper\" data-v-e960bdb2=\"\"><span class=\"video-preview__duration\" data-v-e960bdb2=\"\">2:03<\/span><figcaption class=\"video-preview__caption\" data-v-e960bdb2=\"\"><i class=\"icon video-preview__icon\" data-v-e960bdb2=\"\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"56\" height=\"56\" viewbox=\"0 0 24 24\" aria-labelledby=\"Afspelen knop\" alt=\"Afspelen knop\" role=\"presentation\" style=\"width: 56px; height: 56px;\"><title lang=\"nl\">Afspelen knop<\/title><g><!--[--><g transform=\"scale(.75)\" data-v-e960bdb2=\"\"><circle cx=\"16\" cy=\"16\" r=\"16\" opacity=\".25\"\/><path clip-rule=\"evenodd\" fill-rule=\"evenodd\" d=\"M16 29.71A13.73 13.73 0 0 1 2.29 16C2.29 8.44 8.44 2.29 16 2.29c7.56 0 13.71 6.15 13.71 13.71 0 7.56-6.15 13.71-13.71 13.71ZM16 0a16 16 0 1 0 0 32 16 16 0 0 0 0-32Z\" fill=\"currentColor\"\/><path clip-rule=\"evenodd\" fill-rule=\"evenodd\" d=\"M15.9 10.3a1.15 1.15 0 0 0-1.22-.21 1.1 1.1 0 0 0-.68 1v8.8c0 .45.27.85.68 1.02a1.14 1.14 0 0 0 1.22-.21l4.75-4.4a1.1 1.1 0 0 0 0-1.6z\" fill=\"currentColor\"\/><\/g><!--]--><\/g><\/svg><\/i><\/figcaption><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<p><!----><!--]--><\/div>\n<section class=\"video-meta\"><!----><!----><!----><\/section>\n<\/article>\n<h2 class=\"textblock heading\">Mal comienzo de temporada para Mercedes<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Mercedes no se desempe\u00f1\u00f3 bien en la calificaci\u00f3n, con Lewis Hamilton terminando sexto y George Russell s\u00e9ptimo.  El jefe del equipo, Toto Wolff, concluy\u00f3 despu\u00e9s que el concepto con los pontones estrechos al que se apeg\u00f3 Mercedes no parece funcionar.  La temporada empieza mal para el antiguo equipo de \u00e9xito.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>La primera calificaci\u00f3n tambi\u00e9n fue dif\u00edcil para Nyck de Vries.  Posteriormente, el holand\u00e9s se mostr\u00f3 insatisfecho con su tiempo, que logr\u00f3 en tres intentos.  El piloto de AlphaTauri sale pen\u00faltimo, porque Pierre Gasly se sali\u00f3 de la pista en su vuelta r\u00e1pida y perdi\u00f3 tiempo.  El franc\u00e9s de Alpine sale \u00faltimo.<\/p>\n<\/div>\n<figure class=\"app-figure image-figure-block image-block--stretched\">\n<div class=\"app-figure__img\" style=\"padding-bottom:56.25% !important;\"><!--[--><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1678008788_623_Vista-previa-GP-de-Bahrein-\u00bfVerstappen-esta-a-la-altura.jpg\" loading=\"lazy\" class=\"app-image\"\/><!--]--><\/div><figcaption class=\"app-figure__caption\"><!--[--><span class=\"image-figure-block__caption-text\">Nyck de Vries rijdt in Bahrein de tweede Formule 1-race van zijn loopbaan.<\/span><\/p>\n<address class=\"image-figure-block__copyright\">Foto: Getty Images<\/address>\n<p><!--]--><\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"textblock heading\">Dos paradas parecen garantizados<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Con 57 vueltas sobre el duro asfalto del Circuito Internacional de Bar\u00e9in, las dos paradas parecen garantizadas.  Durante los d\u00edas de entrenamiento y prueba, el neum\u00e1tico medio result\u00f3 inadecuado como neum\u00e1tico de carrera, por lo que una estrategia de blando a dos veces duro o blando-duro-blando es obvia.  Una parada de suave a duro tambi\u00e9n es una opci\u00f3n.  A los pilotos de Red Bull solo les queda un juego de neum\u00e1ticos duros, por lo que est\u00e1n en una o dos paradas suave-duro-blando de todos modos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>De los mejores pilotos, solo Leclerc tiene un conjunto de nuevos blandos a mano.  A Verstappen solo le quedan cuatro juegos de neum\u00e1ticos blandos usados, pero el holand\u00e9s afirm\u00f3 que se trata de neum\u00e1ticos con pocos kil\u00f3metros recorridos.  De inicio, Leclerc puede beneficiarse de su flamante goma,<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>De Vries tambi\u00e9n tiene un conjunto fresco de suaves.  Fries, de 28 a\u00f1os, cree que su auto es relativamente m\u00e1s r\u00e1pido en la carrera que en la clasificaci\u00f3n.  Esto tambi\u00e9n fue evidente en las simulaciones de carrera del viernes, por lo que es posible un avance.<\/p>\n<\/div>\n<section class=\"contextual\"><!--[--><\/p>\n<h2 class=\"textblock heading heading--contextualblock\">De startopstelling<\/h2>\n<div>\n<ul>\n<li>1. Max Verstappen (Red Bull)<\/li>\n<li>2. Sergio P\u00e9rez (Red Bull)<\/li>\n<li>3. Charles Leclerc (Ferrari)<\/li>\n<li>4. Carlos Sainz (Ferrari)<\/li>\n<li>5. Fernando Alonso (Aston Martin)<\/li>\n<li>6. Lewis Hamilton (Mercedes)<\/li>\n<li>7. George Russell (Mercedes)<\/li>\n<li>8. Lance Strol (Aston Martin)<\/li>\n<li>9. Esteban Ocon (Alpine)<\/li>\n<li>10. Nico H\u00fclkenberg (Haas)<\/li>\n<li>11. Lando Norris (McLaren)<\/li>\n<li>12. Valtteri Bottas (Alfa Romeo)<\/li>\n<li>13. Guany Zhou (Alfa Romeo)<\/li>\n<li>14. Yuki Tsunoda (AlphaTauri)<\/li>\n<li>15. Alexander Albon (Williams)<\/li>\n<li>16. Logan Sargeant (Williams)<\/li>\n<li>17. Kevin Magnussen (Haas)<\/li>\n<li>18. Oscar Piastri (McLaren)<\/li>\n<li>19. Nyck de Vries (McLaren)<\/li>\n<li>20. Pierre Gasly (Alpine)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p><!--]--><\/section>\n<p><!--]--><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nu.nl\/formule-1\/6253986\/vooruitblik-gp-bahrein-maakt-verstappen-favorietenrol-waar.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-19<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>05 mrt 2023 om 09:49Update: 22 minuten geleden Con Max Verstappen en la pole position, la F\u00f3rmula 1<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":656209,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[4845,16177,97,220,276,3750,145973,1598,6078,2454,710],"class_list":["post-656208","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-altura","tag-bahrein","tag-esta","tag-favorito","tag-formula-1","tag-max-verstappen","tag-nick-devries","tag-papel","tag-previa","tag-verstappen","tag-vista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=656208"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656208\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/656209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=656208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=656208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=656208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}