{"id":655408,"date":"2023-03-04T18:21:30","date_gmt":"2023-03-04T18:21:30","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/coches-embalajes-invernaderos-los-frentes-abiertos-entre-italia-y-la-ue\/"},"modified":"2023-03-04T18:21:31","modified_gmt":"2023-03-04T18:21:31","slug":"coches-embalajes-invernaderos-los-frentes-abiertos-entre-italia-y-la-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/coches-embalajes-invernaderos-los-frentes-abiertos-entre-italia-y-la-ue\/","title":{"rendered":"Coches, embalajes, invernaderos: los frentes abiertos entre Italia y la UE"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">La votaci\u00f3n sobre la prohibici\u00f3n de nuevos turismos y furgonetas de gasolina y di\u00e9sel a partir de 2035 se ha aplazado para una fecha posterior y, por tanto, no ha entrado en el orden del d\u00eda de la reuni\u00f3n de embajadores de los estados ante la Uni\u00f3n Europea.  Adem\u00e1s del no de Italia y las posiciones opuestas de facto de Polonia y Bulgaria (aunque Sof\u00eda se abstuvo en noviembre), las dudas de Alemania pesaban mucho.  El punto tambi\u00e9n fue eliminado por el Consejo de Ministros de la UE, que el 7 de marzo fue convocado simplemente para ratificar formalmente el acuerdo.  El ministro de Empresas y Made in Italy Adolfo Urso hab\u00eda confirmado la posici\u00f3n contraria a la aprobaci\u00f3n del reglamento.  Y hab\u00eda hablado de una &#8220;se\u00f1al&#8221; a la UE sobre los expedientes que siguen abiertos.  \u00ab<a rel=\"nofollow noopener\" class=\"classi-link-esterno\" href=\"https:\/\/24plus.ilsole24ore.com\/art\/auto-perche-stop-diesel-e-benzina-mette-piu-rischio-l-industria-italiana-AEp3RNnC?s=hpl\" target=\"_blank\">No solo la automotriz<\/a>, pero tambi\u00e9n por ejemplo el embalaje\u00bb.  O invernaderos.<\/p>\n<p class=\"atext\">En una fase especialmente delicada en la que el Gobierno de Meloni negocia con Bruselas<a rel=\"nofollow noopener\" class=\"classi-link-esterno\" href=\"https:\/\/24plus.ilsole24ore.com\/art\/fondi-ue-no-bruxelles-centralizzazione-fitto-AERiRzvC\" target=\"_blank\"> realizar cambios en el Plan Nacional de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia y en la gobernanza de los fondos estructurales<\/a> y las normas sobre ayudas de Estado, hay al menos tres expedientes europeos que se imponen en la agenda del Ejecutivo.  Y todos son pol\u00edticamente espinosos.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402548858856BjE\">La nueva ley de envases<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">El reglamento propuesto por la Comisi\u00f3n Europea sobre la reducci\u00f3n de envases tiene como objetivo reducir los residuos de envases en un 15% per c\u00e1pita para cada pa\u00eds para 2040. Para 2030, el 20% de las ventas de bebidas para llevar deber\u00e1n servirse en envases reutilizables o utilizando contenedores de clientes, para alcanzar 80% en 2040;  se prohibir\u00e1n los envases de un solo uso en bares y restaurantes y los viales en hoteles;  hay una cuota obligatoria de contenido reciclado en envases de pl\u00e1stico nuevos.  Una propuesta temida por el mundo de la distribuci\u00f3n y los productores, sobre todo el sector de la alimentaci\u00f3n y las frutas y hortalizas, rechazada por los industriales europeos y criticada por la Fdi.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402548858856JsG\">Fidanza (FdI): nuevas reglas de embalaje penalizan a Italia<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">&#8220;La nueva legislaci\u00f3n sobre envases est\u00e1 penalizando particularmente a Italia que, en los \u00faltimos a\u00f1os, al desarrollar las tecnolog\u00edas permitidas por la Directiva actualmente en vigor, ha alcanzado niveles de excelencia en el reciclaje&#8221;, declar\u00f3 el jefe de la delegaci\u00f3n de la FdI-ECR, Carlo Fidanza, hablando en la conferencia organizada en el Parlamento Europeo por Eppa (European Paper Packaging Alliance) sobre la revisi\u00f3n de la legislaci\u00f3n de envases.  \u201cLa propia elecci\u00f3n de proponer un reglamento en lugar de una revisi\u00f3n de la directiva pone de manifiesto una elecci\u00f3n ideol\u00f3gica de la Comisi\u00f3n a favor de la reutilizaci\u00f3n y en contra del reciclaje, injustamente penalizada a pesar de que existen numerosos estudios que demuestran el menor impacto contaminante durante todo el ciclo de vida\u201d contin\u00faa Compromiso.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U402548858856POF\">Caso verde: primer s\u00ed al Parlamento Europeo, clase D para 2033<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Clase energ\u00e9tica E en 2030 y clase D a alcanzar en 2033. Son dos objetivos marcados por la directiva comunitaria que pretende la reurbanizaci\u00f3n energ\u00e9tica completa del patrimonio inmobiliario de los 27 pa\u00edses de la Uni\u00f3n.  La directiva aprobada el pasado 9 de febrero por la comisi\u00f3n de Industria del Parlamento Europeo pasar\u00e1 ahora al examen del pleno del pr\u00f3ximo mes de marzo para pasar luego al escrutinio del Parlamento, la Comisi\u00f3n y el Consejo de la UE donde ya se esperan nuevas modificaciones.  Pero es fuertemente cuestionado por los partidos mayoritarios en Italia.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/non-solo-auto-packaging-case-green-dossier-ue-contestati-dall-italia-AEsmuewC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo La votaci\u00f3n sobre la prohibici\u00f3n de nuevos turismos y furgonetas de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":655409,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[6121,2555,123357,372,4680,134348,1275,36],"class_list":["post-655408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-abiertos","tag-coches","tag-embalajes","tag-entre","tag-frentes","tag-invernaderos","tag-italia","tag-los"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/655408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=655408"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/655408\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/655409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=655408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=655408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=655408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}