{"id":65477,"date":"2022-03-31T18:55:08","date_gmt":"2022-03-31T18:55:08","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-mejor-arquitecto-quiere-transformar-el-aeropuerto-en-un-parque-ambiciosamente\/"},"modified":"2022-03-31T18:55:12","modified_gmt":"2022-03-31T18:55:12","slug":"el-mejor-arquitecto-quiere-transformar-el-aeropuerto-en-un-parque-ambiciosamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-mejor-arquitecto-quiere-transformar-el-aeropuerto-en-un-parque-ambiciosamente\/","title":{"rendered":"El mejor arquitecto quiere transformar el aeropuerto en un parque ambiciosamente"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>No hay aviones sino \u00e1rboles, la pista cubierta con paneles solares y una piscina junto a la sala de salidas.  La mundialmente famosa arquitecta Francine Houben de Sittard ha hecho un plan para que los opositores de MAA transformen el aeropuerto de Beek en un parque.  En caso de que cierre, pero las posibilidades son escasas.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<section class=\"content-region content-body-only\">\n<p>Los pol\u00edticos provinciales han esbozado cuatro escenarios futuros para el aeropuerto, uno de los cuales es sobre el cierre.  El Parlamento es el menos entusiasta al respecto.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"content-region content-body-only\">\n<p><strong>Lea tambi\u00e9n:<\/strong> Parlamento de Limburg dividido sobre MAA: &#8216;Mucho a\u00fan no est\u00e1 claro&#8217;<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"content-region content-body-only\">\n<p><strong>Turismo<br \/><\/strong>Pero si el aeropuerto cierra, entonces la Alianza contra la expansi\u00f3n del aeropuerto de Maastricht Aachen tiene un plan listo.  Dise\u00f1ado por la arquitecta Francine Houben y pagado a trav\u00e9s de crowdfunding.  Todo el sitio se transformar\u00e1 en un gran parque con mucha vegetaci\u00f3n, nuevas empresas, paneles solares y una piscina.  Enfocado al turismo y la cooperaci\u00f3n entre empresas de la regi\u00f3n.  &#8220;Un sue\u00f1o que parece alcanzable&#8221;, dijo la arquitecta Francine Houben el jueves en un simposio sobre d\u00f3nde deber\u00eda ir el aeropuerto.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"content-region content-media file-video\" data-action=\"media\" data-label=\"a7d99650-bbf5-4e01-a293-ee53e4666750\" \/>\n<section class=\"content-region content-body-only\">\n<p><strong>Durabilidad<br \/><\/strong>Ella ve un futuro de m\u00e1s sostenibilidad, vegetaci\u00f3n, un enfoque en el clima y una nueva econom\u00eda y esp\u00edritu de la \u00e9poca.<strong> <\/strong>Un aeropuerto no entra en esa lista.  &#8220;En muchos lugares ya han sido cerrados y reconvertidos&#8221;, dice Houben.  En Soesterberg, pero tambi\u00e9n en Munich, Oslo y California, por ejemplo.  &#8220;Tiene mucho sentido lo que estamos dibujando. Estoy entusiasmado&#8221;. <\/p>\n<\/section>\n<section class=\"content-region content-body-only\">\n<p><strong>lo mas barato<br \/><\/strong>El precio exacto y lo que deber\u00eda producir el parque a\u00fan no est\u00e1 claro.  Pero seg\u00fan Frank Wormer de la Alianza contra la expansi\u00f3n del aeropuerto de Maastricht Aachen, costar\u00e1 menos que los otros escenarios futuros.  Tambi\u00e9n rendir\u00eda m\u00e1s.  &#8220;Y cuando nos sentamos a la mesa con las personas adecuadas, es muy f\u00e1cil&#8221;.  La resistencia est\u00e1 en el pensamiento tradicional de la pol\u00edtica provincial, dice Wormer.  &#8220;Eso puede y debe hacerse de otra manera&#8221;. <\/p>\n<\/section>\n<section class=\"content-region content-body-only\">\n<p><strong>Schiphol<br \/><\/strong>Otra visi\u00f3n para el futuro es una colaboraci\u00f3n con Schiphol.  Esto implica una cooperaci\u00f3n m\u00e1s estrecha en las \u00e1reas de operaci\u00f3n de MAA, comercio y desarrollo inmobiliario, as\u00ed como tomar una participaci\u00f3n del Grupo Schiphol en MAA.  Ambas partes han estado hablando entre s\u00ed desde finales de diciembre del a\u00f1o pasado.  Los pol\u00edticos provinciales encuentran el resultado de esto muy importante para su posici\u00f3n final. <\/p>\n<\/section>\n<section class=\"content-region content-body-only\">\n<p><strong>Lea tambi\u00e9n:<\/strong> Se espera un posible acuerdo entre Schiphol y MAA dentro de un mes<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"content-region content-body-only\">\n<p><strong>Pesadilla<br \/><\/strong>Una estrecha colaboraci\u00f3n con Schiphol ser\u00eda &#8220;una pesadilla&#8221; para Wormer y su alianza.  &#8220;Entonces MAA se convertir\u00e1 en un puerto de desbordamiento para Schiphol. Luego se construir\u00e1 la sexta pista en Limburg que el aeropuerto de Randstad no puede realizar&#8221;. <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.1limburg.nl\/mogelijk-akkoord-schiphol-en-maa-over-een-maand-verwacht?context=default\" target=\"_blank\"><\/p>\n<\/section>\n<section class=\"content-region content-body-only\">\n<p><strong>Decisi\u00f3n definitiva<br \/><\/strong>El gobierno provincial presentar\u00e1 una propuesta final el 19 de abril.  Por lo tanto, debe contener toda la informaci\u00f3n que falta actualmente.  El Parlamento de Limburgo tomar\u00e1 una decisi\u00f3n final sobre el futuro de MAA el 3 de junio.<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.1limburg.nl\/toparchitecte-wil-vliegveld-ambitieus-omtoveren-tot-park\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-44<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No hay aviones sino \u00e1rboles, la pista cubierta con paneles solares y una piscina junto a la sala<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65478,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[6546,40070,27712,20644,6580,12159,1927,922,6980,86,2334],"class_list":["post-65477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-revista","tag-aeropuerto","tag-ambiciosamente","tag-arquitecto","tag-arroyo","tag-lunes","tag-maastricht","tag-mejor","tag-noticias","tag-parque","tag-quiere","tag-transformar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65477"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65477\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}