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Zalando se ha convertido en un objetivo para los periodistas de investigaci\u00f3n que han ocultado rastreadores GPS a cambio. La acusaci\u00f3n: Zalando destruye sistem\u00e1ticamente un gran n\u00famero de devoluciones y las env\u00eda innecesariamente por toda Europa. \u00bfQu\u00e9 dice Zalando al respecto?<\/p>\n
“Zalando enga\u00f1a a sus clientes y no cumple sus promesas verdes”, escriben Carmen Maiwald y Vanessa Materla, ambas periodistas de la revista de investigaci\u00f3n empresarial Flip. Lo averiguaron en cooperaci\u00f3n con el formato de investigaci\u00f3n Vollbild de S\u00fcdwestrundfunk y el semanario Die Zeit. Flip se especializa en tales historias: ya en 2021, la revista descubri\u00f3 la mentira del reciclaje en zapatillas con la historia “Sneakerjagd”, tambi\u00e9n en ese momento con la ayuda de rastreadores GPS ocultos.<\/p>\n
As\u00ed que esta vez se rastre\u00f3 a Zalando, que al menos anunci\u00f3 en su sitio web que el 97 por ciento de los art\u00edculos de moda devueltos se vender\u00edan nuevamente a trav\u00e9s de la tienda de Zalando despu\u00e9s de las pruebas adecuadas y un procesamiento cuidadoso. Solo se destruir\u00eda menos del 0,05 por ciento. \u201c\u00bfEs eso cierto?\u201d, era la pregunta que quer\u00edan hacer los periodistas.<\/p>\n
Usando rastreadores GPS ocultos en diez prendas de vestir devueltas, el grupo rastre\u00f3 las rutas tomadas por cada devoluci\u00f3n. Y he aqu\u00ed, siete de las diez prendas enviaron se\u00f1ales desde Polonia despu\u00e9s de solo unos d\u00edas. La posible raz\u00f3n de esto se encuentra r\u00e1pidamente: en Alemania, est\u00e1 prohibido desde 2020 destruir productos nuevos y devoluciones. Es por eso que Zalando ya hab\u00eda comenzado a \u201ctrasladar gran parte de su departamento de devoluciones en la ubicaci\u00f3n de Erfurt al extranjero\u201d, escriben los autores, citando una conversaci\u00f3n con el comit\u00e9 de empresa de Zalando. Muchas devoluciones de Zalando est\u00e1n, por lo tanto, “fuera del alcance del poder judicial alem\u00e1n”, dijo.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 sucede con las devoluciones en Polonia? El equipo de periodistas tambi\u00e9n se entera de eso. Se clasifican y, a veces, se destruyen. Al menos ese es el resultado de las conversaciones con los empleados de la empresa polaca. No se dan cifras sobre la cantidad de ropa destruida, pero se da la impresi\u00f3n de que es mucho m\u00e1s que el 0,05 por ciento mencionado.<\/p>\n
En un comunicado detallado de casi cuatro p\u00e1ginas y dos llamadas telef\u00f3nicas, Zalando intenta enderezar el panorama que, seg\u00fan un portavoz de Zalando, est\u00e1 muy alejado de la realidad. En Europa, por ejemplo, hay m\u00e1s de 20 centros de devoluciones especializados cerca del mercado de ventas, que no est\u00e1n todos ubicados en Polonia, como sugiere el informe, sino tambi\u00e9n en M\u00fcnster, Manchester y Tallin, por ejemplo. \u201cTratamos de organizar el transporte de las devoluciones de la manera m\u00e1s eficiente posible para permitir que los art\u00edculos devueltos se revendan r\u00e1pidamente y al mismo tiempo mantener bajos los costos de log\u00edstica. Al hacerlo, no nos basamos en suposiciones te\u00f3ricas, sino en datos sobre el comportamiento de compra de nuestros m\u00e1s de 50 millones de clientes, as\u00ed como en casi 15 a\u00f1os de experiencia pr\u00e1ctica en la gesti\u00f3n de devoluciones. Sobre esta base, estamos desarrollando continuamente nuestros procesos\u201d, escribe Zalando en su comunicado.<\/p>\n
\u00bfY cu\u00e1nto destruye realmente Zalando? Zalando: \u201cAl gestionar las devoluciones, Zalando cumple plenamente con el deber de cuidado de acuerdo con la Ley de Ciclo Cerrado de Sustancias (KrWG). Para nosotros es importante que cada art\u00edculo tenga la posibilidad de ser reutilizado, porque la destrucci\u00f3n de bienes y devoluciones no solo carece de l\u00f3gica comercial, sino que tambi\u00e9n contradice nuestra comprensi\u00f3n de la gesti\u00f3n sostenible.<\/p>\n
Zalando tuvo m\u00e1s de 250 millones de pedidos en 2021. Alrededor del 50 por ciento de los art\u00edculos solicitados se devuelven en promedio. Con estas cantidades, una cuota significativamente mayor de art\u00edculos destruidos no es econ\u00f3micamente viable, explica el portavoz. Despu\u00e9s de todo, Zalando no solo pierde ventas, sino que tambi\u00e9n tiene que asumir los costes de eliminaci\u00f3n. As\u00ed que Zalando se mantiene firme: el 97 por ciento de las devoluciones regresan a sus propias tiendas, ya sea Zalando Shop, Zalando Lounge o uno de los puntos de venta estacionarios.<\/p>\n
Pero Zalando tiene que admitir una cosa: como plataforma, Zalando, por supuesto, solo puede hablar por los rendimientos que procesa por s\u00ed mismo. Por lo tanto, la cifra comunicada del 97 por ciento solo se aplica a los art\u00edculos del negocio mayorista de Zalando y a los art\u00edculos de los socios que utilizan Zalando Logistics Solutions. De las m\u00e1s de 1600 marcas y minoristas en el programa de socios de Zalando, alrededor de la mitad utiliza Zalando Logistics Solutions y, por lo tanto, procesa las devoluciones a trav\u00e9s de Zalando. Zalando no sabe qu\u00e9 hacen los dem\u00e1s con sus devoluciones, pero no menciona expl\u00edcitamente esta restricci\u00f3n.<\/p>\n
La investigaci\u00f3n de investigaci\u00f3n plantea otra acusaci\u00f3n: Zalando utiliza camiones en el sentido de “an\u00e1lisis predictivo”. Porque un regreso llega a una distancia de alrededor de 7,000 kil\u00f3metros durante el seguimiento, desde Polonia a Suecia, a Dinamarca, Alemania y de regreso a Polonia. La sospecha: \u201cCada viaje con el cami\u00f3n se basa en una especulaci\u00f3n sobre d\u00f3nde es m\u00e1s probable que se ordene la pr\u00f3xima prenda. Las predicciones se realizan mediante un algoritmo que est\u00e1 programado para garantizar la entrega m\u00e1s r\u00e1pida posible. Las furgonetas circulaban constantemente por toda Europa. Zalando confirma este enfoque\u201d, escribe Flip. Adem\u00e1s, los centros de devoluciones de los minoristas de moda en l\u00ednea a veces est\u00e1n abarrotados, cita Flip a un experto, y “lo que ya no encaja se vuelve a cargar r\u00e1pidamente en un cami\u00f3n y se env\u00eda en un viaje a trav\u00e9s de los mercados de ventas”. los camiones sirven en \u00faltima instancia como espacio de almacenamiento para Zalando\u201d.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 dice Zalando? Aunque la gesti\u00f3n de devoluciones est\u00e1 basada en datos, dice Zalando. Y las devoluciones no se env\u00edan directamente desde los centros de devoluciones, sino desde centros log\u00edsticos especializados, desde donde los productos inician su viaje hacia los clientes. Pero la idea de que Zalando est\u00e1 enviando una flota de camiones por Europa para almacenar las devoluciones no es cierta, dijo el portavoz. Eso es absurdo porque Zalando no opera su propia flota de camiones. Adem\u00e1s, Zalando es en s\u00ed misma una empresa de log\u00edstica que funciona como proveedor de servicios para socios. Si no tuvieras la capacidad, no lo har\u00edas. Entonces, \u00bfc\u00f3mo surgieron los 7.000 kil\u00f3metros? Zalando a\u00fan no lo sabe, admite el portavoz. Actualmente est\u00e1n comprobando si el art\u00edculo simplemente se pidi\u00f3 y se devolvi\u00f3 varias veces.<\/p>\n
Zalando niega haber enga\u00f1ado deliberadamente a sus clientes y haberse involucrado en el lavado verde. Eso no fue sorprendente. Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 toda la historia? Por un lado, el punto de vista de Zalando parece plausible al menos en algunos aspectos y, por lo tanto, vale la pena informarlo. Por otro lado, tambi\u00e9n est\u00e1 revelando qu\u00e9 rutas aparentemente cubren los productos individuales y cu\u00e1n dif\u00edcil es para los minoristas de moda en l\u00ednea volverse m\u00e1s sostenibles y reducir las emisiones de CO2. Porque incluso la compensaci\u00f3n de emisiones ahora se ha vuelto cuestionable, solo lo sabemos gracias a los periodistas de investigaci\u00f3n. El punto mucho m\u00e1s importante de este informe detallado es el siguiente: En \u00faltima instancia, esta discusi\u00f3n sirve para adquirir conocimientos. Por lo tanto, es recomendable leer el informe de investigaci\u00f3n y juzgar por s\u00ed mismo si esta es la realidad del comercio minorista de moda y, en caso afirmativo, si debe seguir si\u00e9ndolo. La sostenibilidad es importante, pero tambi\u00e9n es un trabajo en progreso. Cualquiera que se proponga ser m\u00e1s sostenible y hable de ello siempre se convierte en un objetivo. Tambi\u00e9n hay que tener eso en cuenta.<\/p>\n<\/div>\n