{"id":652576,"date":"2023-03-03T02:45:27","date_gmt":"2023-03-03T02:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-prohibicion-de-venta-de-automoviles-de-gasolina-en-la-ue-socavada-por-la-disputa-de-la-coalicion-alemana\/"},"modified":"2023-03-03T02:45:29","modified_gmt":"2023-03-03T02:45:29","slug":"la-prohibicion-de-venta-de-automoviles-de-gasolina-en-la-ue-socavada-por-la-disputa-de-la-coalicion-alemana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-prohibicion-de-venta-de-automoviles-de-gasolina-en-la-ue-socavada-por-la-disputa-de-la-coalicion-alemana\/","title":{"rendered":"La prohibici\u00f3n de venta de autom\u00f3viles de gasolina en la UE socavada por la disputa de la coalici\u00f3n alemana"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\"><!--[--><\/p>\n<hr class=\"app-divider\"\/>\n<header class=\"article-meta article-meta--top\">\n<p><!--[--><span class=\"article-meta__info\">02 mrt 2023 om 20:30<\/span><span class=\"article-meta__info\">Update: 3 uur geleden<\/span><!--]--><\/p>\n<\/header>\n<p>La prohibici\u00f3n europea de venta de coches de gasolina, que entrar\u00eda en vigor a partir de 2035, est\u00e1 en duda.  El ministro de transporte alem\u00e1n dice que no apoya el plan, para consternaci\u00f3n de parte de su propio gabinete.  Un inserto puede ofrecer una soluci\u00f3n.<\/p>\n<article class=\"embed-block\">\n<section class=\"web-embed body-style body-style--s1 embed-block__content\" __typename=\"WebEmbedBlockFlavor\"\/><\/article>\n<aside class=\"banner banner--wsc-r1 banner--hide-double-column\"\/>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Todo parec\u00eda hecho en octubre pasado: la Comisi\u00f3n Europea, el Parlamento Europeo y los estados miembros llegaron a un acuerdo sobre el fin del autom\u00f3vil con motor de combustible.  A partir de 2035, ya no se vender\u00e1n turismos que funcionen con combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Eso fue cinco a\u00f1os m\u00e1s tarde de lo que realmente quer\u00eda el gabinete holand\u00e9s, pero aun as\u00ed fue un gran paso.  Actualmente, alrededor del 10 por ciento de los autom\u00f3viles vendidos dentro de la UE son el\u00e9ctricos, pero la ley har\u00eda que todos los autom\u00f3viles nuevos fueran libres de emisiones dentro de doce a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>El liberal FDP hab\u00eda dudado abiertamente de la propuesta antes.  El verano pasado dio lugar a una pelea con el socio de coalici\u00f3n Die Gr\u00fcnen, dirigido por el ministro del clima, Robert Habeck.  Finalmente accedi\u00f3 a la propuesta de la UE en nombre de Alemania.<\/p>\n<\/div>\n<h2 class=\"textblock heading\">Alemania quiere una excepci\u00f3n para el combustible sint\u00e9tico<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Pero en el \u00faltimo minuto la coalici\u00f3n vuelve a mostrar grietas.  El ministro de FDP, Volker Wissing (Tr\u00e1fico), dijo a principios de esta semana que Alemania no quiere apoyar la prohibici\u00f3n del motor de combustible, a menos que haya una excepci\u00f3n para los autom\u00f3viles que funcionan completamente con combustible sint\u00e9tico.  La poderosa industria automovil\u00edstica alemana espera que esta excepci\u00f3n mantenga vivo el querido motor de gasolina.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Condujo a una sorpresa en Bruselas, donde la propuesta estaba en una lista que ser\u00e1 rematada la pr\u00f3xima semana sin debate, en particular por parte de los ministros de educaci\u00f3n.  Ahora los representantes de los estados miembros todav\u00eda tienen que discutir el viernes c\u00f3mo convencer a Alemania.  Sin Alemania, no hay apoyo suficiente para la ley, porque Italia y Polonia ya la est\u00e1n obstruyendo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Posiblemente un inserto con la ley pueda ofrecer una soluci\u00f3n, dice una persona involucrada.  &#8220;En esta etapa, ser\u00eda muy dif\u00edcil comenzar a negociar de nuevo&#8221;.  Un folleto a la ley todav\u00eda permitir\u00eda al FDP reclamar una victoria parcial en casa.  Todav\u00eda no est\u00e1 claro qu\u00e9 debe incluirse exactamente.<\/p>\n<\/div>\n<h2 class=\"textblock heading\">Se necesita mucha m\u00e1s energ\u00eda verde<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Jan Huitema, el eurodiputado de VVD que dirigi\u00f3 la ley a trav\u00e9s del Parlamento Europeo en nombre de la Comisi\u00f3n de Medio Ambiente, no ve nada en permitir que los autom\u00f3viles funcionen con combustibles sint\u00e9ticos despu\u00e9s de todo.  En un discurso en el parlamento, ya se\u00f1al\u00f3 que se necesita una enorme cantidad de electricidad verde para producir estos combustibles de manera sostenible.  Eso cuesta mucha m\u00e1s electricidad que conducir coches el\u00e9ctricos por la misma distancia.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>\u201cSi quieres usar combustibles sint\u00e9ticos, necesitas cinco veces m\u00e1s aerogeneradores, paneles solares y, por lo tanto, materias primas\u201d, dijo Huitema.  &#8220;Creo que este es el camino equivocado&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>El grupo ambiental Transport &#038; Environment tambi\u00e9n es cr\u00edtico con la propuesta de Wissing.  &#8220;Es simplemente imposible hacer un seguimiento del combustible que los conductores ponen en sus veh\u00edculos durante toda su vida \u00fatil&#8221;, dice Alex Keynes, de la organizaci\u00f3n.  Un coche que en teor\u00eda tiene que funcionar con combustibles sint\u00e9ticos tambi\u00e9n funcionar\u00e1 con gasolina.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>\u201cSi el precio de estos combustibles avanzados resulta ser prohibitivamente caro, como se esperaba, entonces estos autom\u00f3viles seguir\u00e1n funcionando con combustibles f\u00f3siles\u201d, dice Keynes.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--]--><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nu.nl\/klimaat\/6253659\/eu-verkoopverbod-op-benzineautos-op-losse-schroeven-door-duitse-coalitieruzie.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-19<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>02 mrt 2023 om 20:30Update: 3 uur geleden La prohibici\u00f3n europea de venta de coches de gasolina, que<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":652577,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2884,5187,13823,2585,7215,8720,563,5530,231,814,92718,7201],"class_list":["post-652576","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-alemana","tag-auto","tag-automoviles","tag-clima","tag-coalicion","tag-disputa","tag-economia","tag-gasolina","tag-por","tag-prohibicion","tag-socavada","tag-venta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/652576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=652576"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/652576\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/652577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=652576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=652576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=652576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}