{"id":651112,"date":"2023-03-02T07:29:29","date_gmt":"2023-03-02T07:29:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/nuevo-mercedes-glc-consumos-puntos-fuertes-y-debiles-del-diesel-hibrido\/"},"modified":"2023-03-02T07:29:31","modified_gmt":"2023-03-02T07:29:31","slug":"nuevo-mercedes-glc-consumos-puntos-fuertes-y-debiles-del-diesel-hibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/nuevo-mercedes-glc-consumos-puntos-fuertes-y-debiles-del-diesel-hibrido\/","title":{"rendered":"Nuevo Mercedes Glc: consumos, puntos fuertes y d\u00e9biles del di\u00e9sel h\u00edbrido"},"content":{"rendered":"\n
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Al volante del SUV alem\u00e1n en construcci\u00f3n 220 d Amg Premium 4Matic. Sorprende en rendimiento pero sobre todo en contenido. Estos son los consumos reales del di\u00e9sel electrificado de 197 CV<\/h2>\n<\/p>\n
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luca frigerio<\/p>\n

– Montesegale (PV)<\/span><\/time>\n<\/div>\n

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El Mercedes Glc no es el buque insignia de los SUV de la compa\u00f1\u00eda de Stuttgart pero, gracias a las dimensiones m\u00e1s reducidas respecto a los hermanos del segmento superior y los contenidos premium, este modelo elevado cubre una importante tajada del mercado. Ya en su segunda generaci\u00f3n, el Glc se renov\u00f3 hace unos meses con un \u00fanico objetivo: potenciar a\u00fan m\u00e1s aquellas caracter\u00edsticas est\u00e9ticas, t\u00e9cnicas y tecnol\u00f3gicas que siempre lo han hecho tan cautivador. Despu\u00e9s de una prueba preliminar, para esta prueba de varios d\u00edas nos enfocamos en las cualidades que permitieron que este SUV se destaque de la competencia. As\u00ed es como fue.<\/p>\n<\/div>\n

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Mercedes Glc: dise\u00f1o con car\u00e1cter<\/h2>\n

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Con sus 4,71 metros de largo y 1,89 metros de ancho, el nuevo GLC tiene una fuerte presencia en la carretera, reforzada por formas esbeltas y esculpidas que garantizan un gran equilibrio entre elegancia y dinamismo. Tambi\u00e9n hay detalles exclusivos como los faros full LED con una firma luminosa azul que lo hacen muy reconocible incluso de noche. Un SUV premium que, sin embargo, tambi\u00e9n sabe conquistar a los amantes de la deportividad: de hecho, el paquete Amg heredado de los mejores modelos es muy caracter\u00edstico, especialmente en la parte delantera donde destaca el paragolpes con grandes y definidas tomas de aire y las profundas nervaduras del cap\u00f3 que centran la atenci\u00f3n en el gran logotipo de estrella incorporado en la parrilla con inserciones cromadas.<\/p>\n<\/div>\n

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Mercedes Glc: interior personalizado<\/h2>\n

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En el habit\u00e1culo, uno se sumerge en un ambiente de alta tecnolog\u00eda muy caracter\u00edstico, enfatizado por las formas distintivas del salpicadero y los asientos esculpidos (especialmente en la zona del reposacabezas), que son f\u00e1cilmente ajustables gracias a los mandos electr\u00f3nicos situados en la puerta, a diferencia de los cl\u00e1sicos ocultos en la base del asiento. El detalle m\u00e1s fascinante, sin embargo, est\u00e1 en las luces ambientales: gracias a un sistema de infoentretenimiento muy intuitivo que tambi\u00e9n puede ser utilizado por el conductor, es posible jugar con los colores suaves que llenan rincones ocultos como el interior de las salidas de aire. , las im\u00e1genes tridimensionales de los elementos de los paneles de las puertas, incluidos los traseros, y los pies de los ocupantes de la primera fila. Una elecci\u00f3n est\u00e9tica que seguro enloquecer\u00e1 a los amantes del g\u00e9nero, que podr\u00e1n personalizar los colores del interior seg\u00fan sus gustos o estado de \u00e1nimo.<\/p>\n<\/div>\n

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Mercedes Glc: rendimiento y consumo<\/h2>\n

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A diferencia de muchos competidores que han optado exclusivamente por opciones h\u00edbridas de gasolina, Mercedes tambi\u00e9n ofrece variantes di\u00e9sel electrificadas. Una elecci\u00f3n que va a contracorriente pero que es muy inteligente para quienes recorren muchos kil\u00f3metros por autopista y, al mismo tiempo, necesitan moverse por la ciudad, reduciendo a\u00fan m\u00e1s el consumo de combustible. La versi\u00f3n 220 d que se est\u00e1 probando est\u00e1 propulsada por un motor di\u00e9sel de 2.0 litros y 197 CV, flanqueado por un motor el\u00e9ctrico de 23 CV que garantiza la homologaci\u00f3n de h\u00edbrido suave. El rendimiento es excelente, gracias a un rico par motor a bajas revoluciones y a la caja de cambios autom\u00e1tica de 9 velocidades que, adem\u00e1s de ser realmente fluida en los cambios, mantiene las revoluciones del motor en el orden de las 1.600 rpm a velocidades de autopista. En consecuencia, el consumo de combustible ronda los 14,5 km\/litro en ciclo combinado y los 15,3 km\/litro a raz\u00f3n de 130 km\/h. Adem\u00e1s, de serie, la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, muy \u00fatil para los amantes de ir a la monta\u00f1a en invierno y afrontar con m\u00e1s serenidad los caminos de tierra en verano en busca de playas exclusivas.<\/p>\n<\/div>\n

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Mercedes Glc: el precio<\/h2>\n

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El nuevo Mercedes GLC SUV ha demostrado ser un autom\u00f3vil premium con car\u00e1cter: cautivador por fuera y sorprendente por dentro. En la versi\u00f3n abierta de la gama 220 d, logra satisfacer al conductor y a los pasajeros en el desempe\u00f1o diario, incluso a plena carga. La confirmaci\u00f3n de que es un veh\u00edculo ideal para los que se mueven mucho y no quieren renunciar a mucho confort y estilo destacable. Evidentemente, todas estas cualidades t\u00e9cnicas y constructivas tambi\u00e9n se reflejan en el precio: de hecho, estamos hablando de un segmento de gama alta, con una lista de precios que parte de los 61.350 euros para el 220 gasolina. Para el 220 d Amg Premium que usamos, en cambio, se eleva a unos 72.000 euros, una cifra exigente pero que refleja el contenido a gritos del nuevo Glc.<\/p>\n<\/div>\n

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Mercedes Glc: fortalezas y debilidades<\/h2>\n

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Resumamos lo que nos gust\u00f3 y lo que no del SUV alem\u00e1n:<\/p>\n<\/div>\n

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