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Ferrovial, el grupo espa\u00f1ol de infraestructuras y copropietario del aeropuerto de Heathrow, ha desatado una tormenta pol\u00edtica al proponer trasladar su sede central a los Pa\u00edses Bajos despu\u00e9s de que su fundador planteara dudas sobre el entorno empresarial en Espa\u00f1a.<\/p>\n
\u201cNo creo que sea aceptable\u201d, dijo Nadia Calvi\u00f1o, viceprimera ministra de Espa\u00f1a, mientras varios miembros del gobierno condenaban la medida de Ferrovial y suger\u00edan que estaba traicionando a un pa\u00eds con el que estaba en deuda. <\/p>\n
Calvi\u00f1o dijo que hab\u00eda “expresado mi rechazo a esta decisi\u00f3n equivocada” en una llamada el mi\u00e9rcoles con Rafael del Pino, presidente multimillonario de Ferrovial e hijo de su fundador.<\/p>\n
El gobierno de coalici\u00f3n encabezado por los socialistas ha hecho de la atracci\u00f3n de capital extranjero una prioridad y asegur\u00f3 varias inversiones de alto perfil, pero sigue siendo impopular entre muchos l\u00edderes corporativos espa\u00f1oles a quienes les disgustan sus pol\u00edticas fiscales, reformas legales y cr\u00edticas a las grandes empresas.<\/p>\n
Del Pino, que posee el 20 por ciento de la empresa de 19.000 millones de euros, dijo en enero: \u201cCreo que debemos volver a convertir a Espa\u00f1a en un destino de inversi\u00f3n atractivo y un im\u00e1n para el mejor talento, y para ello necesitamos un marco laboral competitivo y seguridad jur\u00eddica en todos los \u00e1mbitos.\u201d<\/p>\n
Calvi\u00f1o dijo: \u201cEsta es una empresa que le debe todo a Espa\u00f1a, que ha crecido gracias a las inversiones p\u00fablicas financiadas por ciudadanos espa\u00f1oles. Es un emblema de nuestro pa\u00eds\u201d. <\/p>\n
La decisi\u00f3n de Ferrovial \u201cparece ir en contra de los intereses y la imagen\u201d de Espa\u00f1a, a\u00f1adi\u00f3. <\/p>\n
Al explicar su movimiento el martes por la noche, Ferrovial dijo en una presentaci\u00f3n para inversores que Holanda tiene un “marco legal estable” y una calificaci\u00f3n crediticia triple A y ya es el “pa\u00eds de elecci\u00f3n” para empresas con una presencia significativa tanto en Europa como en EE. UU. .<\/p>\n
Dijo que la medida alinear\u00eda su estructura corporativa con su creciente perfil internacional, y se\u00f1al\u00f3 que obtuvo el 82 por ciento de sus ingresos fuera de Espa\u00f1a el a\u00f1o pasado. La compa\u00f1\u00eda agreg\u00f3 que facilitar\u00eda sus planes para solicitar una cotizaci\u00f3n en bolsa en Estados Unidos.<\/p>\n
Ferrovial dijo que necesitar\u00eda obtener la aprobaci\u00f3n de los accionistas y que apuntar\u00eda a completar el movimiento en el segundo o tercer trimestre de 2023.<\/p>\n
Ha subrayado que la reordenaci\u00f3n \u201cha sido dise\u00f1ada para mantener intactos el empleo, la actividad y las inversiones en Espa\u00f1a\u201d. Tambi\u00e9n dijo que \u201cno tendr\u00eda un impacto fiscal material para el grupo\u201d, anticip\u00e1ndose a las cr\u00edticas de que estaba tratando de reducir su factura fiscal.<\/p>\n
Pero los comentarios no evitaron el retroceso pol\u00edtico. \u201cTenemos que trabajar por una Europa donde no exista el dumping fiscal\u201d, dijo Yolanda D\u00edaz, vicepresidenta del Gobierno y miembro del socio de coalici\u00f3n de izquierda Podemos. <\/p>\n
\u201cPido a los accionistas que reconsideren esta decisi\u00f3n y espero que el Ministerio de Econom\u00eda tome las medidas necesarias para evitar que esto suceda. Esto no es ser espa\u00f1ol. Ser espa\u00f1ol es defender tu lugar en tu pa\u00eds\u201d, dijo.<\/p>\n
Un funcionario del Ministerio de Econom\u00eda dijo: \u201cEstamos esperando los detalles para analizar de cerca las posibles implicaciones de esta decisi\u00f3n err\u00f3nea\u201d. El funcionario calific\u00f3 la decisi\u00f3n de Ferrovial de \u201cparad\u00f3jica\u201d dados los fondos p\u00fablicos que Espa\u00f1a estaba invirtiendo en infraestructuras y las inversiones extranjeras que estaba atrayendo.<\/p>\n
El gobierno ha molestado a las empresas espa\u00f1olas con medidas que incluyen su decisi\u00f3n de imponer impuestos extraordinarios sobre las \u201cganancias extraordinarias\u201d de sus principales bancos y empresas de energ\u00eda en 2023 y 2024.<\/p>\n
Juan Bravo, el principal funcionario econ\u00f3mico del opositor Partido Popular, dijo que la decisi\u00f3n de Ferrovial era una acusaci\u00f3n al gobierno. \u201cEl riesgo que corremos es que haya un efecto de contagio\u201d, dijo. \u201cHay que intentar atraer inversi\u00f3n extranjera a Espa\u00f1a. Pero lo primero que tenemos que hacer es asegurarnos de que los gigantes que tenemos en Espa\u00f1a, los l\u00edderes espa\u00f1oles, no nos dejen\u201d.<\/p>\n
Ferrovial cambiar\u00eda su domicilio social mediante la fusi\u00f3n de su empresa matriz con su filial de propiedad absoluta Ferrovial International, que tiene su sede en los Pa\u00edses Bajos desde 2018. Tras la fusi\u00f3n, la empresa matriz estar\u00eda domiciliada en los Pa\u00edses Bajos y cotizar\u00eda en \u00c1msterdam y Madrid, y posteriormente solicitar su cotizaci\u00f3n en los EE.UU. <\/p>\n
Adem\u00e1s de su participaci\u00f3n del 25 por ciento en el aeropuerto londinense de Heathrow, Ferrovial opera los aeropuertos de Glasgow, Aberdeen y Southampton y gestiona una terminal del JFK de Nueva York. Su divisi\u00f3n de autopistas de peaje incluye proyectos en EE. UU., Canad\u00e1, Reino Unido, Irlanda, Eslovaquia y Australia.<\/p>\n<\/div>\n