{"id":647777,"date":"2023-02-28T10:44:44","date_gmt":"2023-02-28T10:44:44","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tres-cuartas-partes-de-los-conductores-de-autobus-estan-dejando-de-trabajar-en-drenthe-hoy\/"},"modified":"2023-02-28T10:44:46","modified_gmt":"2023-02-28T10:44:46","slug":"tres-cuartas-partes-de-los-conductores-de-autobus-estan-dejando-de-trabajar-en-drenthe-hoy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tres-cuartas-partes-de-los-conductores-de-autobus-estan-dejando-de-trabajar-en-drenthe-hoy\/","title":{"rendered":"Tres cuartas partes de los conductores de autob\u00fas est\u00e1n dejando de trabajar en Drenthe hoy"},"content":{"rendered":"\n
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Las tres cuartas partes de los conductores de autobuses de Qbuzz est\u00e1n hoy sin trabajo en nuestra provincia, informa el operador de autobuses. Hoy es el primer d\u00eda de una huelga de tres d\u00edas en el transporte regional.<\/p>\n<\/div>\n

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El sindicato ferroviario VVMC llama al personal de la l\u00ednea Vechtdal (Zwolle – Emmen) a la huelga el viernes. Ma\u00f1ana los revisores y conductores de las regiones de Achterhoek Rivierenland, Twente y Limburg dejar\u00e1n de trabajar.<\/p>\n<\/div>\n

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Seg\u00fan los sindicatos FNV y CNV, hoy y ma\u00f1ana habr\u00e1 interrupciones en el trabajo, especialmente para los conductores de autobuses, que a menudo trabajan para Qbuzz en Drenthe. A esta semana le seguir\u00e1n trece d\u00edas de huelga m\u00e1s, repartidos en varias semanas, como anunciaron estos sindicatos la semana pasada.<\/p>\n<\/div>\n

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Las nuevas interrupciones laborales son una continuaci\u00f3n de una ola de huelgas que comenz\u00f3 desde el oto\u00f1o de 2022 despu\u00e9s de que las negociaciones sobre un nuevo convenio laboral colectivo llegaran a un punto muerto. Para el convenio colectivo de trabajo, que cubre a unos 13.000 empleados y conductores de autobuses en particular, FNV y CNV exigen un aumento salarial de casi el diecisiete por ciento en un a\u00f1o y un aumento salarial del catorce por ciento repartido en dieciocho meses.<\/p>\n<\/div>\n

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Adem\u00e1s, se han estancado las negociaciones sobre el convenio colectivo de trabajo ‘multimodal’ m\u00e1s peque\u00f1o, que implica principalmente a personal de formaci\u00f3n de, por ejemplo, Arriva y Keolis. Seg\u00fan los sindicatos, tambi\u00e9n deben ganar m\u00e1s en el nuevo convenio colectivo de trabajo que se firmar\u00e1.<\/p>\n<\/div>\n

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Los empleadores consideran que las demandas salariales de los sindicatos son demasiado y dicen que no pueden permitirse los aumentos. Tambi\u00e9n se\u00f1alan que los m\u00e1rgenes en el transporte p\u00fablico son peque\u00f1os y muchas empresas han estado perdiendo dinero desde la corona.<\/p>\n<\/div>\n


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