{"id":645063,"date":"2023-02-26T19:17:27","date_gmt":"2023-02-26T19:17:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/indonesia-presiona-al-reino-unido-por-investigacion-de-corrupcion-en-bombardier\/"},"modified":"2023-02-26T19:17:28","modified_gmt":"2023-02-26T19:17:28","slug":"indonesia-presiona-al-reino-unido-por-investigacion-de-corrupcion-en-bombardier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/indonesia-presiona-al-reino-unido-por-investigacion-de-corrupcion-en-bombardier\/","title":{"rendered":"Indonesia presiona al Reino Unido por investigaci\u00f3n de corrupci\u00f3n en Bombardier"},"content":{"rendered":"


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Indonesia est\u00e1 buscando garant\u00edas del Reino Unido de que obtendr\u00e1 una parte de cualquier acuerdo financiero futuro derivado de una investigaci\u00f3n de corrupci\u00f3n brit\u00e1nica en el fabricante de aviones Bombardier despu\u00e9s de que Yakarta qued\u00f3 fuera de un acuerdo alcanzado con Airbus hace tres a\u00f1os.<\/p>\n

Cahyo Muzhar, director general de asuntos administrativos legales del Ministerio de Derecho y Derechos Humanos de Indonesia, dijo que Yakarta estaba “muy descontenta” por haber sido excluida de un acuerdo de enjuiciamiento diferido de 3.600 millones de euros que Airbus firm\u00f3 con las autoridades francesas, brit\u00e1nicas y estadounidenses en 2020. <\/p>\n

Airbus admiti\u00f3 una serie de delitos de soborno y corrupci\u00f3n, que abarcan varios pa\u00edses, relacionados con los esfuerzos del fabricante de aviones europeo para vender aviones. <\/p>\n

El acuerdo de 3.600 millones de euros de enero de 2020 resolvi\u00f3 lo que las autoridades estadounidenses describieron como un “masivo”<\/a> esquema de soborno, que inclu\u00eda sobornos a ejecutivos de la aerol\u00ednea estatal indonesia Garuda.<\/p>\n

Indonesia ayud\u00f3 a las autoridades occidentales a descubrir los sobornos, seg\u00fan funcionarios de Yakarta. <\/p>\n

Yakarta gast\u00f3 alrededor de 2.000 millones de rupias en su propia investigaci\u00f3n sobre Airbus, que result\u00f3 en varias condenas en los tribunales de Indonesia, incluida Emirsyah Satar, exdirector ejecutivo de Garuda.<\/p>\n

El \u201cReino Unido no sufri\u00f3 una p\u00e9rdida financiera. Indonesia sufri\u00f3 una p\u00e9rdida financiera\u201d, dijo Muzhar al Financial Times. <\/p>\n

La Oficina de Fraudes Graves del Reino Unido inici\u00f3 una investigaci\u00f3n sobre Bombardier de Canad\u00e1 por la venta de aviones a Garuda en 2020 y solicit\u00f3 la asistencia de Indonesia el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Yakarta a\u00fan no ha entregado pruebas a la SFO recopiladas a partir de su propia investigaci\u00f3n sobre Bombardier y Garuda, y quiere garant\u00edas de que su papel en el descubrimiento de irregularidades ser\u00e1 reconocido a trav\u00e9s de una parte de las ganancias del acuerdo, seg\u00fan funcionarios del gobierno de Indonesia.<\/p>\n

Indonesia conden\u00f3 a una persona y nombr\u00f3 a cuatro sospechosos en su investigaci\u00f3n sobre Bombardier. <\/p>\n

La solicitud de Yakarta a la SFO de una parte de cualquier acuerdo futuro del Reino Unido con Bombardier destaca c\u00f3mo las naciones afectadas por la corrupci\u00f3n quieren una compensaci\u00f3n cuando ayudan en acuerdos de culpabilidad corporativos perseguidos por pa\u00edses occidentales, incluidos Gran Breta\u00f1a y los EE. UU.<\/p>\n

La SFO busc\u00f3 informalmente la ayuda de Yakarta con su investigaci\u00f3n de Airbus en 2017, seg\u00fan funcionarios indonesios.<\/p>\n

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Emirsyah Satar, director ejecutivo de Garuda, baja los escalones de un Bombardier CRJ1000 en febrero de 2012 despu\u00e9s de aceptar comprar seis aviones con opci\u00f3n a 18 m\u00e1s \u00a9 Roslan Rahman\/AFP\/Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Agregaron que esperaban que la SFO procesara a Airbus y se sorprendieron al saber en 2020 que el Reino Unido hab\u00eda llegado a un acuerdo con el fabricante de aviones europeo en el que Indonesia no era parte, lo que gener\u00f3 un profundo resentimiento en el pa\u00eds. <\/p>\n

El gobierno de Indonesia envi\u00f3 dos cartas al Reino Unido, ambas vistas por el Financial Times, en las que ped\u00eda a Londres que compense a Yakarta con la participaci\u00f3n de 991 millones de euros de Gran Breta\u00f1a en el acuerdo de 3.600 millones de euros alcanzado con Airbus.<\/p>\n

La primera carta, enviada en junio de 2020 a la entonces ministra del Interior del Reino Unido, Priti Patel, dec\u00eda que Indonesia hab\u00eda proporcionado “evidencia cr\u00edtica” a la SFO sobre acuerdos corruptos que involucraban a Garuda, incluida informaci\u00f3n de cuentas bancarias, correos electr\u00f3nicos y contratos de adquisici\u00f3n. <\/p>\n

La segunda carta, enviada en agosto de 2020 y firmada por Yasonna Laoly, ministra de derecho y derechos humanos, dec\u00eda: \u201cLamentablemente a\u00fan no he tenido el honor de recibir una respuesta\u201d. <\/p>\n

Yakarta a\u00fan no ha recibido una respuesta oficial del gobierno brit\u00e1nico y \u201ccuestiona si Indonesia y el Reino Unido realmente tienen una buena relaci\u00f3n\u201d, dijo Muzhar.<\/p>\n

Habl\u00f3 despu\u00e9s de reunirse con funcionarios de la SFO y el gobierno en Londres este mes, donde pidi\u00f3 una respuesta a la solicitud de Indonesia.<\/p>\n

Indonesia dej\u00f3 en claro que ninguna evidencia de la investigaci\u00f3n de Bombardier de Yakarta se obtendr\u00eda sin una respuesta, dijo Muzhar, aunque agreg\u00f3 que las cosas podr\u00edan “hacerse en paralelo”.<\/p>\n

Los funcionarios del Reino Unido dijeron que tomar\u00edan “la solicitud de Indonesia en serio”, agreg\u00f3. \u201cConfiamos en que el Reino Unido propondr\u00e1 algo\u201d, dijo Muzhar y Yakarta ten\u00eda la esperanza de que la reuni\u00f3n fuera seguida de \u201cacciones concretas\u201d. <\/p>\n

La SFO dijo: \u201cNuestra investigaci\u00f3n sobre sospechas de soborno y corrupci\u00f3n en Bombardier est\u00e1 en curso\u201d. El Ministerio del Interior se neg\u00f3 a comentar.<\/p>\n<\/div>\n


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