{"id":644519,"date":"2023-02-26T10:23:36","date_gmt":"2023-02-26T10:23:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mike-krack-ennoblece-a-fernando-alonso\/"},"modified":"2023-02-26T10:23:38","modified_gmt":"2023-02-26T10:23:38","slug":"mike-krack-ennoblece-a-fernando-alonso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mike-krack-ennoblece-a-fernando-alonso\/","title":{"rendered":"Mike Krack ennoblece a Fernando Alonso"},"content":{"rendered":"\n
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“Si solo puedo decir una palabra sobre Fernando, es ‘guau'”, dice el jefe del equipo Aston Martin, Mike Krack, despu\u00e9s de las primeras pruebas de manejo de invierno con su nuevo piloto, Fernando Alonso, quien pas\u00f3 de Alpine al equipo para la temporada 2023. El espa\u00f1ol le ha impresionado bastante en los \u00faltimos tres d\u00edas.<\/p>\n

“Honestamente, los comentarios han sido siempre positivos, al igual que la forma en que nos empuja a nosotros y a s\u00ed mismo, y tambi\u00e9n el ritmo que marca. As\u00ed que estamos muy contentos”, dice Krack.<\/p>\n

Alonso estuvo en una posici\u00f3n especial durante los test de invierno. Debido a que su compa\u00f1ero de equipo Lance Stroll se lesion\u00f3 mientras montaba en bicicleta y al menos no pudo realizar las pruebas, una gran parte de la carga de la prueba se le qued\u00f3 atascada. El piloto de reserva Felipe Drugovich, un verdadero novato, recibi\u00f3 al menos dos medios d\u00edas como una posible preparaci\u00f3n para Bahrein.<\/p>\n

Aparte de algunas dificultades iniciales, la prueba en s\u00ed fue positiva. Con 270 vueltas, Alonso logr\u00f3 la mayor cantidad de kil\u00f3metros de los 20 pilotos y tambi\u00e9n termin\u00f3 entre los 3 primeros de la clasificaci\u00f3n diaria en los dos primeros d\u00edas.<\/p>\n

Alonso tambi\u00e9n est\u00e1 probando para m\u00e1s tarde<\/h2>\n

No siempre tuvo un autom\u00f3vil debajo de su trasero que encajara perfectamente, como dice Krack. Pero definitivamente fue la intenci\u00f3n: “Lo positivo de Fernando fue que prob\u00f3 diferentes cosas para llenar su caja de herramientas”, dice el jefe del equipo.<\/p>\n

Eso significa que el espa\u00f1ol a veces intent\u00f3 cosas que sab\u00eda que no iban a estar bien en ese momento. “Pero quer\u00eda saber m\u00e1s porque sabe que podr\u00eda necesitar algo as\u00ed en Melbourne o podr\u00eda necesitar algo similar en otro circuito”, dijo Krack.<\/p>\n

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“As\u00ed que se trataba de entender lo que tienes disponible desde el punto de vista del coche y la puesta a punto. Y eso es algo que ha desarrollado muy, muy bien a lo largo de los d\u00edas”, dice. “Y creo que ahora tiene una mejor respuesta, o una mejor idea de lo que debe hacer”.<\/p>\n

Dif\u00edcil de comparar con Vettel<\/h2>\n

Con Alonso, Aston Martin ha fichado a un piloto que acumula la experiencia de m\u00e1s de 350 carreras de F\u00f3rmula 1 y ha sido dos veces campe\u00f3n del mundo. Con Sebastian Vettel reemplaza a un campe\u00f3n mundial no menos experimentado y exitoso, pero que no podr\u00eda ser m\u00e1s diferente.<\/p>\n

Pero Krack no quiere establecer una comparaci\u00f3n entre los dos: “Ambos son pilotos muy, muy r\u00e1pidos. Ambos han sido campeones del mundo. Pero uno es del sur, el otro es alem\u00e1n. Creo que es realmente dif\u00edcil compararlos”. ” dice .<\/p>\n

“Ambos tienen su propia forma de comunicarse, ambos tienen su propia forma de interactuar y actuar con el equipo. Y creo que es injusto decir que uno es mejor y el otro es peor en estas \u00e1reas”, dijo Krack. Recalca: “Ambos son grandes campeones”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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