En el primer Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil del Norte en Groningen no escuchar\u00e1 nada ni nadie sobre el clima. Y eso realmente no se debe solo al rugido monstruoso de los motores de docenas de superdeportivos gordos en Martiniplaza, que es atractivo para muchos. <\/p>\n
Para los que viven en una burbuja diferente, por ejemplo aquella en la que prevalece la opini\u00f3n de que f\u00f3sil est\u00e1 mal porque hay que salvar el clima, primero esto: tambi\u00e9n hay mucha gente para la que coche no es en absoluto una mala palabra. . <\/p>\n
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De hecho, un autom\u00f3vil, especialmente en una apariencia extravagante, evoca en ellos sentimientos positivos como admiraci\u00f3n, placer e inter\u00e9s por la tecnolog\u00eda, el rendimiento y el dise\u00f1o. Y hay muchos de ellos el s\u00e1bado (y probablemente el domingo nuevamente) en el Autosalon van het Noorden de dos d\u00edas en Martiniplaza en Groningen. <\/p>\n
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Quien se pasee unas horas comprobar\u00e1 que la primera edici\u00f3n de este evento ha tentado a casi un sector de la sociedad a comprar una entrada de 25 euros. Familias j\u00f3venes con ni\u00f1os en buggies. Muchos ni\u00f1os y ni\u00f1as, de unos cinco, seis, siete a\u00f1os. Hordas de j\u00f3venes y adolescentes, incluidos los millennials y la generaci\u00f3n Z. Y tambi\u00e9n hombres y mujeres de mediana edad a senior. Tambi\u00e9n hay que se\u00f1alar que, aparte de algunos visitantes de ascendencia turca o norteafricana, se trata principalmente de un p\u00fablico blanco. <\/p>\n
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Milan tiene 13 a\u00f1os y toma fotograf\u00edas con su tel\u00e9fono m\u00f3vil de LaFerrari, un superdeportivo rojo de dise\u00f1o italiano. Un ‘ganado doce seis punto tres’, lo sabe. O un Ferrari con un motor de 6,3 litros y 12 cilindros en forma de V. El adolescente Veendammer – ‘en casa tenemos Mercedes AMG’ – espera ver otro Bugatti. <\/p>\n
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Cuando un Audi RS6 de 1000 hp zumba el combustible en su motor, los visitantes acuden en masa para escuchar el sonido lo m\u00e1s cerca posible. Y tal vez tambi\u00e9n con la esperanza de oler una bocanada de gases de escape frescos y con un olor ligeramente grasiento. El Audi acelera de 0 a 100 kil\u00f3metros por hora en 2,9 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 350 kil\u00f3metros por hora. \u00bfImpresionante? No, porque la mayor\u00eda de los superdeportivos en Martiniplaza imitan a los alemanes o incluso son un poco m\u00e1s r\u00e1pidos. <\/p>\n
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\u201cCreo que el Audi es un coche m\u00e1s bonito que el Porsche 911 que tiene al lado. La estructura de ese RS6 es muy buena\u201d, dice un hombre de New Amsterdam que est\u00e1 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil con su familia. En la vida cotidiana es camionero y propietario de un Porsche Panamera. <\/p>\n
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\u00bfAlguna vez ser\u00e1 criticado por su preferencia por los autos que ahorran combustible? \u201cS\u00ed, entonces dicen que es malo para el clima. Y a menudo escucho: \u00bfc\u00f3mo es eso posible, un camionero con un auto tan caro? Bueno, estoy por encima de eso en ambos casos. Siempre hemos tenido algo de suerte con la venta de casas. M\u00e1s o menos.” <\/p>\n
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A quien le preguntes, no debe empezar este fin de semana en Martiniplaza por el clima y la emisi\u00f3n de sustancias nocivas como el CO2. Lo que tampoco ayuda en una conversaci\u00f3n ya complicada es el sonido met\u00e1lico de los motores rugientes, que rugen ensordecedoramente por los pasillos para el deleite de incluso los visitantes m\u00e1s j\u00f3venes. <\/p>\n
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\u201cQui\u00e9n quiere volver a escuchar ese sonido agradable del RS6\u201d, grita el presentador de la pasarela de superdeportivos en su micr\u00f3fono. Cientos de ni\u00f1os en primera fila gritando ‘\u00a1yaaaaaah!’ Un poco m\u00e1s tarde, cuando el rugido se ha calmado, aplauden junto con sus padres y todos los dem\u00e1s adultos con entusiasmo y adoraci\u00f3n al propietario de Audi, Marco van de Weerd. <\/p>\n
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\u00bfSe pregunta c\u00f3mo ser\u00e1 eso en 2030, cuando ning\u00fan autom\u00f3vil de combustible f\u00f3sil pueda salir de la sala de exposici\u00f3n? Bueno, el Ford Mustang de sonido duro con enchufe tiene un bot\u00f3n para que el fan\u00e1tico del sonido primario del estadounidense haga ese sonido de rugido a todo volumen de 8 cilindros. Eh… solo en el coche entonces, eh. Todav\u00eda no se exhibe un superdeportivo enchufable en la primera edici\u00f3n del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil. Sin embargo, hay un VW el\u00e9ctrico (entrega) Buzz afuera como un veh\u00edculo material para los Porsches Taycan que a\u00fan tienen turbo. <\/p>\n
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