\n En la percepci\u00f3n de los entusiastas de los pa\u00edses bajos, especialmente en B\u00e9lgica, la temporada de ciclismo realmente comienza con Omloop Het Nieuwsblad, seguida de Kuurne-Brussels-Kuurne. No en vano estos d\u00edas son conocidos como el fin de semana inaugural. Pero un buen n\u00famero de grandes nombres del pelot\u00f3n no est\u00e1n este s\u00e1bado. Faltan Wout van Aert, Mathieu van der Poel, Tadej Pogacar y Julian Alaphilippe.\n <\/p>\n \n Seg\u00fan Mathieu Heijboer, como director de rendimiento del equipo holand\u00e9s Jumbo-Visma encargado de la preparaci\u00f3n de las carreras, no es raro que los favoritos est\u00e9n ausentes. Los cl\u00e1sicos m\u00e1s importantes solo llegar\u00e1n dentro de un mes. ‘El per\u00edodo de entrenamiento de ahora es fundamental para el Tour de Flandes y la Par\u00eds-Roubaix. Esto se rompe con el Omloop. Entonces tiene sentido que algunas personas se lo salten.’\n <\/p>\n \n Sobre los autores<\/b>\n <\/p>\n \n Robert Giebels es reportero deportivo y escribe sobre ciclismo y F\u00f3rmula 1 para de Volkskrant. Anteriormente, escribi\u00f3 sobre pol\u00edtica, econom\u00eda y Asia. Rob Gollin es reportero deportivo y escribe sobre deportes desde 2016, especialmente sobre ciclismo. Anteriormente fue reportero general y corresponsal en B\u00e9lgica\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n \n Sebastian Langeveld (38) es el \u00faltimo ganador holand\u00e9s del Omloop. En 2011, con la camiseta del Rabobank, venci\u00f3 a su excompa\u00f1ero Juan Antonio Flecha en una edici\u00f3n empapada de agua y fr\u00edo en un sprint por las calles de Gante.\n <\/p>\n \n El s\u00e1bado estar\u00e1 en el coche del l\u00edder del equipo EF Education-Easypost, despu\u00e9s de haber terminado su carrera como piloto del equipo el a\u00f1o pasado; inmediatamente indic\u00f3 que quer\u00eda estar all\u00ed como supervisor en las cl\u00e1sicas de primavera.\n <\/p>\n \n Todav\u00eda ve su victoria en ese momento como una de sus mejores victorias, adem\u00e1s del campeonato holand\u00e9s en 2014 y su tercer lugar en Paris-Roubaix en 2017. ‘Es el comienzo de la temporada cl\u00e1sica. Me gusta recordar mi victoria. El Omloop es la primera cita. Hay un mont\u00f3n de grandes nombres al principio.\n <\/p>\n \n Pero tambi\u00e9n se\u00f1ala que la competencia con las razas circundantes ha aumentado. ‘En realidad, ya no hay carreras de preparaci\u00f3n reales. Casi todos los partidos, desde el Star of Bess\u00e8ges hasta el UAE Tour, se transmiten por televisi\u00f3n u otros canales. Los equipos quieren mostrarse all\u00ed para sus patrocinadores.’ Seg\u00fan \u00e9l, el hecho de que los equipos tengan que sumar puntos para evitar el descenso del WorldTour -la primera liga del ciclismo- contribuye al peso de carreras que importaban menos hace unos a\u00f1os.\n <\/p>\n \n Nils Eekhoff (25), empleado del Team DSM, est\u00e1 en la lista de participantes por tercera vez. En 2020 se estrell\u00f3 en Paddestraat y tuvo que rendirse, el a\u00f1o pasado dio positivo por corona -que luego result\u00f3 ser un falso positivo- y se qued\u00f3 en casa. No ha afectado su amor por este curso. \u201cMi coraz\u00f3n est\u00e1 en este tipo de juegos. En Omloop puedes descubrir d\u00f3nde est\u00e1s parado y tienes la oportunidad de mejorar a\u00fan m\u00e1s tu forma. El Omloop es parte de eso.\n <\/p>\n \n El Omloop y, un d\u00eda despu\u00e9s, el Kuurne-Brussels-Kuurne son recorridos bastante llanos y la previsi\u00f3n meteorol\u00f3gica es de aproximadamente 7 grados cent\u00edgrados y probabilidad de lluvia. La mayor\u00eda de los equipos se han preparado bajo circunstancias completamente diferentes. Vienen del calor de sus campos de entrenamiento alrededor de Alicante, Espa\u00f1a, o hicieron un entrenamiento de altura en el Teide de 2.200 metros de altura, el volc\u00e1n de Tenerife.\n <\/p>\n \n Los equipos esperan mucho del entrenamiento en altura en particular. Seg\u00fan Heijboer de Jumbo-Visma, suponen un impulso tanto para las carreras de llano como de monta\u00f1a. ‘Un entrenamiento en altura no tiene que ver con andar cuesta arriba, sino con estar en altura. Esto estimula al cuerpo a producir m\u00e1s gl\u00f3bulos rojos. Eso mejora la resistencia. Nos mantendremos informados el mayor tiempo posible. El ganador de la Roubaix Dylan van Baarle y uno de los favoritos para Jumbo-Visma este fin de semana, corri\u00f3 contra el Teide hasta el martes.\n <\/p>\n \n As\u00ed lo hizo DSM el a\u00f1o pasado: tres semanas en Tenerife, para descender a suelo flamenco con dos d\u00edas de antelaci\u00f3n. “Fue entrenamiento, entrenamiento, entrenamiento”, dice Eekhoff. Esta temporada, su equipo opt\u00f3 por un enfoque diferente. Ya ha corrido en las \u00faltimas semanas el Tour de Arabia Saudita y la Vuelta al Algarve. ‘El objetivo era ganar m\u00e1s experiencia con los dem\u00e1s y al mismo tiempo obtener incentivos competitivos. Se echa de menos que en un entrenamiento, que quede simulaci\u00f3n. Creo que las dos v\u00edas son buenas para ponerse en forma, pero esperamos que la din\u00e1mica de grupo nos ayude a hacerlo mejor\u201d.\n <\/p>\n \n Correr en Flandes es una profesi\u00f3n por derecho propio, dice Heijboer, porque el conocimiento de la pista es extremadamente importante all\u00ed. Por eso Jumbo-Visma ya se form\u00f3 en el curso de Omloop en noviembre. “Es m\u00e1s f\u00e1cil recordar todo cuando est\u00e1s all\u00ed poco antes de la carrera, pero el calendario ciclista no permite eso”.\n <\/p>\n \n Langeveld, ciclista desde 2006 hasta el a\u00f1o pasado, nunca practic\u00f3 mucho en altura. \u201cPor lo general, estaba en campos de entrenamiento en diciembre y enero y participaba en dos carreras por etapas cortas. Eso fue suficiente. Pero los conocimientos cient\u00edficos est\u00e1n cambiando. Atr\u00e1s quedaron los d\u00edas en los que pod\u00edas arregl\u00e1rtelas con 4 o 5 horas de ciclismo al d\u00eda y alg\u00fan d\u00eda de descanso ocasional.’\n <\/p>\n \n No sol\u00eda haber tiempo para campamentos de entrenamiento, recuerda Koos Moerenhout. Fue profesional de 1996 a 2010 y es seleccionador nacional desde 2018. “Te pagaban por competir, no por entrenar”. El resultado, dice Heijboer: etapas andantes. “Mucho m\u00e1s a menudo que ahora, porque siempre compet\u00edas contra el mismo pelot\u00f3n y todos estaban cansados \u200b\u200bal mismo tiempo”.\n <\/p>\n \n Ahora los equipos son selectivos a la hora de elegir las carreras en las que quieren participar y ajustan su entrenamiento en consecuencia. Los campos de entrenamiento y los cursos de entrenamiento en altura en buenas condiciones en general se han vuelto m\u00e1s importantes que la participaci\u00f3n en carreras de preparaci\u00f3n impredecibles.\n <\/p>\n \n La ciencia ha ayudado a que el deporte avance con un mejor entrenamiento, nutrici\u00f3n y equipo, reconoce Moerenhout. “Pero no deber\u00edamos ir demasiado lejos”.\n <\/p>\n \n El seleccionador nacional ve crecer una generaci\u00f3n ciclista muy joven con vat\u00edmetros y programas nutricionales para quienes los datos de entrenamiento son m\u00e1s importantes que el resultado de una carrera. “Los ciclistas son los mejores f\u00edsicamente, pero se saltan cosas b\u00e1sicas, como descender bien, posicionarse en el pelot\u00f3n, conocer el recorrido, lidiar con los contratiempos y c\u00f3mo ganar carreras con piernas menos buenas”.\n <\/p>\n \n Antes y despu\u00e9s del primer fin de semana, las carreras y los entrenamientos se llevar\u00e1n a cabo en un clima considerablemente m\u00e1s c\u00e1lido en lugares mediterr\u00e1neos o incluso en el desierto. \u00bfNo es una transici\u00f3n demasiado abrupta al final del invierno de Flandes?\n <\/p>\n \n El ganador de la circulaci\u00f3n, Langeveld, no cree que muchos ciclistas y sus supervisores permitan que esto influya en sus elecciones. “Es parte del ciclismo. No todo el mundo puede darse el lujo de elegir algo del programa que m\u00e1s le guste. Van der Poel y Van Aert realmente no se saltan el Omloop porque tienen miedo al mal tiempo. Puedes hacer mucho al respecto. Cu\u00eddese bien, elija la ropa adecuada, tome una ducha r\u00e1pida, controle su dieta. Tampoco se puede predecir. Yo mismo tambi\u00e9n he recorrido el Tour del Algarve bajo una lluvia torrencial y el Omloop con 12 grados, ni siquiera fueron necesarios los calentadores de brazos.’\n <\/p>\n \n Seg\u00fan el gerente de desempe\u00f1o Heijboer, cambiar de calor a fr\u00edo y viceversa tiene un impacto en el desempe\u00f1o. \u201cSe necesita mucho del cuerpo para rendir en todas esas condiciones clim\u00e1ticas. Adaptarse al fr\u00edo es muy dif\u00edcil, pero para aquellos que no soportan el calor, hay mucho margen de mejora. Esto lo demuestran las investigaciones cient\u00edficas, especialmente en torno a los c\u00e1lidos Juegos Ol\u00edmpicos. Pero un corredor que no aguanta el fr\u00edo deber\u00eda evitar estas carreras.’\n <\/p>\n \n La divisi\u00f3n de los entrenamientos en distintas fases de construcci\u00f3n y desmontaje -la llamada periodizaci\u00f3n- es dif\u00edcil de comparar con la participaci\u00f3n en la mayor\u00eda de las competiciones. Langeveld: ‘Mira a Tom Pidcock. Se salt\u00f3 el campeonato mundial de ciclocross, pero est\u00e1 en el inicio del Omloop. Van der Poel y Van Aert condujeron el cruce de la Copa del Mundo, pero solo comenzar\u00e1n la pr\u00f3xima semana en la Strade Bianche.\n <\/p>\n \n ‘La preparaci\u00f3n es muy igualada, los partidos se suceden muy r\u00e1pido. \u00bfQu\u00e9 se espera de ti? \u00bfQu\u00e9 crees que puedes manejar t\u00fa mismo? Cuando gan\u00e9 la Omloop, todav\u00eda pod\u00eda permitirme usar un poco el freno de mano en la siguiente Tirreno-Adri\u00e1tico, con vistas al Tour de Flandes y la Par\u00eds-Roubaix. Eso es un poco m\u00e1s dif\u00edcil en estos d\u00edas.\n <\/p>\n \n Jumbo-Visma toma decisiones acertadas. Heijboer: ‘Todav\u00eda tenemos poca competencia en nuestras piernas. Estamos colgando al final de las listas de ganadores. Eso es bastante especial. Realmente hemos elegido conscientemente y sin concesiones entrenar muy bien antes de entrar en las competiciones que son importantes para nosotros.’\n <\/p>\n \n El perfil del ciclista se tiene en cuenta en la evaluaci\u00f3n: donde una persona puede lastimarse en el entrenamiento, otras prosperan en la batalla con la competencia. “Tambi\u00e9n necesitamos a esos corredores, porque estamos obligados a correr todas las carreras al m\u00e1s alto nivel del World Tour”.\n <\/p>\n \n Koos Moerenhout: ‘Los ciclistas ya no dividen su temporada en tres: pretemporada cl\u00e1sica, Tour y oto\u00f1o. Ahora hay grupos enteros que conducen a trav\u00e9s de \u00e9l. Como resultado, el nivel general es muy alto durante todo el a\u00f1o.’\n <\/p>\n \n Nils Eekhoff no tiene la intenci\u00f3n de reducir la velocidad. Corre la Par\u00eds-Niza y las cl\u00e1sicas de primavera que preceden al Tour de Flandes y la Par\u00eds-Roubaix. El objetivo: ganar dureza extra. ‘Las finales comienzan cada vez m\u00e1s temprano, todos intentan sacudirse temprano. Hoy en d\u00eda se conduce a toda velocidad por todas partes.’\n <\/p>\n\n \u00bfSigue importando el Omloop?<\/b>
\n <\/h3>\n\n \u00bfC\u00f3mo es la preparaci\u00f3n para un juego tan temprano?<\/b>
\n <\/h3>\n\n \u00bfC\u00f3mo fue eso en el pasado?<\/b>
\n <\/h3>\n![\"2020.](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1677336105_82_Apertura-cicloturista-elige-entre-la-dureza-del-Omloop-o-entrenar.8.jpeg\")
\n <\/source><\/source><\/picture>\n\n \u00bfSigue siendo el clima un factor en estos d\u00edas?<\/b>
\n <\/h3>\n\n \u00bfQu\u00e9 hacen los corredores despu\u00e9s del primer fin de semana?<\/b>
\n <\/h3>\n