La 104\u00aa edici\u00f3n de la Mil\u00e1n-Torino presentada por Cr\u00e9dit Agricole tendr\u00e1 lugar el 15 de marzo y se adelantar\u00e1 tres d\u00edas a la Mil\u00e1n-Sanremo. La carrera, presentada hoy en el Palazzo della Regione Piemonte, partir\u00e1 de Rho y terminar\u00e1, despu\u00e9s de 192 km, en Orbassano. El recorrido, como el a\u00f1o pasado en la edici\u00f3n ganada por Mark Cavendish, llama a los velocistas a apelar ya que no presenta especiales dificultades de altura. 17 equipos en la salida de los cuales 10 ser\u00e1n World Tour. <\/p>\n<\/div>\n
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El recorrido es sustancialmente llano salvo en el cruce del Canavese donde se proponen algunas rampas y breves subidas y bajadas que no tienen longitudes ni pendientes particulares. Salida de Rho para atravesar el valle alto del Po por caminos llanos en la zona de los arrozales, tocando Magenta, Novara y Vercelli para luego pasar a la zona de Canavese en Caluso y Foglizzo. El Canavese se presenta con peque\u00f1os altibajos que contin\u00faan hasta el norte de Tur\u00edn en la zona del Parco della Mandria. <\/p>\n<\/div>\n
A la entrada del Val di Susa, el camino vuelve sustancialmente en ligera bajada o llano hasta el final. En las zonas urbanizadas atravesadas, se encontrar\u00e1 con los obst\u00e1culos habituales de la ciudad, como rotondas, reservas de tr\u00e1fico y pasos elevados. \u00daltimos 10 km pr\u00e1cticamente llanos y casi rectos hasta la llegada de Orbassano. \u00daltimos 5 km llanos en calles muy anchas de la ciudad con rotondas en sucesi\u00f3n. \u00daltima curva a 400m de meta. Recta final de 400 m, ancha (8,5 m de ancho).<\/p>\n<\/div>\n
EQUIPO AG2R CITRO\u00c9N
EQUIPO ASTANA QAZAQST\u00c1N
BORA HANSGROHE
EF EDUCACI\u00d3N – EASYPOST
INTERMARCH\u00c9 – CIRCO – QUIERE
EQUIPO MOVISTAR
EQUIPO ARKEA – SAMSIC
EQUIPO DSM
EQUIPO JAYCO
ALULA TREK – SEGAFREDO <\/p>\n<\/div>\n
BINGO AL WB
EOLO-KOMETA CYCLING TEAM GREEN PROJECT-BARDIANI CSF-FAIZANE’
ISRAEL – TECNOLOG\u00cdA PREMIER
Q36.5 EQUIPO DE CICLISMO PROFESIONAL
EQUIPO CORRATEC
EQUIPO DE CICLISMO TUDOR PRO<\/p>\n<\/div>\n