El hist\u00f3rico Automotoclub italiano y los registros hist\u00f3ricos de Alfa Romeo, Fiat y Lancia, como organismos certificadores, han presentado un recurso extraordinario al Presidente de la Rep\u00fablica para obtener la anulaci\u00f3n de los decretos y resoluciones de la Regi\u00f3n y del Consejo Regional de Lazio, la ciudad metropolitana y el Municipio de Roma que proh\u00edben la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos hist\u00f3ricos, ya que se incluyen sin distinci\u00f3n alguna en el parque de veh\u00edculos en circulaci\u00f3n m\u00e1s anticuado y contaminante. La federaci\u00f3n italiana de motociclistas, que siempre ha sido muy activa en el intento de dialogar con el Ayuntamiento de Roma para solicitar la activaci\u00f3n de las derogaciones oportunas, tambi\u00e9n ha sido cuestionada como parte interesada en apoyar la iniciativa. \u201cEn Italia circulan casi 57 millones de veh\u00edculos -explica Alberto Scuro, presidente del Automotoclub Storico Italiano- y, de estos, los de m\u00e1s de veinte a\u00f1os rondan los 16 millones. El porcentaje de estos \u00faltimos, que est\u00e1n certificados como hist\u00f3ricos, es completamente irrelevante, pero para que sigan representando un recurso cultural y econ\u00f3mico para nuestro pa\u00eds, deben poder mantenerse vivos mediante la activaci\u00f3n de exenciones espec\u00edficas en materia de circulaci\u00f3n. A pesar de ser pocos y cubrir un kil\u00f3metro medio anual muy bajo, estimado en unos 1000 km, ASI no pide a los representantes de Roma Capital durante la fase de negociaci\u00f3n que siempre les permitan circular libremente, sino que mantengan ciertas franjas horarias”. A partir de hoy , de hecho, en Roma los veh\u00edculos antiguos y los veh\u00edculos de inter\u00e9s hist\u00f3rico y coleccionable de conformidad con el art\u00edculo 60 del C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n s\u00f3lo pueden circular con motivo de eventos programados. En concreto, en el territorio de la ciudad metropolitana de Roma, los veh\u00edculos de uso diario que circulan , seg\u00fan los datos de Motorizaci\u00f3n Civil, son 4.040.078 y los que cuentan con Certificado de relevancia hist\u00f3rica registrados en Motorizaci\u00f3n son 9.945: una participaci\u00f3n equivalente al 0,25% del total, que cubre anualmente el 0,014% de los kil\u00f3metros recorridos por los veh\u00edculos para uso diario (del censo de Fiva y datos de la compa\u00f1\u00eda de seguros) Solo para estos veh\u00edculos se solicita una excepci\u00f3n, porque, seg\u00fan la ASI, los veh\u00edculos hist\u00f3ricos certificados deben ser co nse consideran no determinantes en t\u00e9rminos de impacto ambiental, y su capacidad para circular de manera controlada es una de las acciones de protecci\u00f3n y salvaguardia. De hecho, el hist\u00f3rico Automotoclub italiano siempre ha sostenido que si no se permite la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos hist\u00f3ricos, su progresiva desaparici\u00f3n supondr\u00e1 la desaparici\u00f3n de todo un mundo conectado a ellos, provocando un enorme da\u00f1o social, cultural y econ\u00f3mico. \u201cAsi ha dialogado con la administraci\u00f3n de Roma Capitale – explica el presidente del hist\u00f3rico Automotoclub italiano Alberto Scuro – trayendo propuestas dirigidas a la posibilidad de utilizar veh\u00edculos hist\u00f3ricos solo para fines recreativos y para turismo lento, por lo tanto con restricciones de tiempo como para evitar su uso diario y de cercan\u00edas. Proponemos tambi\u00e9n hacer un seguimiento, un a\u00f1o despu\u00e9s de la entrada en vigor de cualquier excepci\u00f3n, de su efecto, para evaluar posibles medidas correctoras, con la m\u00e1xima transparencia\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
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La importancia del sector de los veh\u00edculos hist\u00f3ricos en Italia ya hab\u00eda sido demostrada por un decreto del Presidente de la Rep\u00fablica que en 2022 hab\u00eda acordado la conveniencia de una declinaci\u00f3n diferente de las restricciones a la circulaci\u00f3n y las exenciones relacionadas con respecto a los veh\u00edculos hist\u00f3ricos, ” que tenga en cuenta la salvaguarda de los valores e intereses de los coleccionistas privados\u201d. Incluso antes, ASI hab\u00eda alcanzado un hito importante, cuando el Jefe de Estado acept\u00f3 el recurso presentado por la Federaci\u00f3n para obtener la anulaci\u00f3n de los decretos y resoluciones de la Regi\u00f3n del Piamonte, la Ciudad Metropolitana y el Municipio de Tur\u00edn sobre las prohibiciones de la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos hist\u00f3ricos: la solicitud se present\u00f3 a fines de 2019 y ya en los meses siguientes las instituciones piamontesas hab\u00edan implementado los motivos de la ASI al lanzar la ley regional de Piamonte 27\/2020 para el Puesta en valor de veh\u00edculos de inter\u00e9s hist\u00f3rico y coleccionable<\/i>. \u201cEsperamos -prosigue Scuro- que este nuevo llamamiento extraordinario tambi\u00e9n pueda acogerse para que los aficionados tambi\u00e9n puedan estar protegidos en la capital, donde las medidas adoptadas no son proporcionales al problema creado por los veh\u00edculos hist\u00f3ricos homologados. Confiamos tambi\u00e9n en que el di\u00e1logo con el Municipio pueda continuar para llegar a soluciones compartidas y satisfactorias para todos\u201d.<\/p>\n<\/div>\n \u2014 <\/p>\n Voy a ver la situaci\u00f3n en las ciudades italianas m\u00e1s importantes, esto es lo que sucede. Con respecto a Tur\u00edn<\/b>, se aplica la ley regional de Piamonte para la valorizaci\u00f3n de los veh\u00edculos hist\u00f3ricos: los veh\u00edculos de motor y motocicletas en posesi\u00f3n del Certificado de importancia hist\u00f3rica (Crs) registrados en la Motorizaci\u00f3n, si tienen una antig\u00fcedad de registro superior a 40 a\u00f1os est\u00e1n exentos de las restricciones de circulaci\u00f3n; Los mismos veh\u00edculos con antig\u00fcedad de matriculaci\u00f3n comprendida entre 20 y 39 a\u00f1os quedan excluidos de las disposiciones de limitaci\u00f3n a la circulaci\u00f3n en d\u00edas festivos y v\u00edsperas de festivos.<\/p>\n<\/div>\n \u2014 <\/p>\n A Mil\u00e1n<\/b>, en el \u00c1rea C, se except\u00faan los veh\u00edculos de inter\u00e9s hist\u00f3rico, a los que se puede acceder si est\u00e1n equipados con un SRI con registro de matr\u00edcula en el servicio online MyAreaC (los accesos en excepci\u00f3n est\u00e1n asociados al veh\u00edculo y no al propietario). Con la excepci\u00f3n de las motocicletas, todos los dem\u00e1s veh\u00edculos hist\u00f3ricos deben comprar un boleto de entrada. Los m\u00e9todos de acceso var\u00edan seg\u00fan la antig\u00fcedad de los veh\u00edculos: los veh\u00edculos hist\u00f3ricos entre 20 y 39 a\u00f1os se benefician de 25 d\u00edas al a\u00f1o de acceso y circulaci\u00f3n en el \u00c1rea C; la renta vitalicia se cuenta a partir del 1 de octubre, una vez agotados los d\u00edas concedidos, el veh\u00edculo ya no podr\u00e1 acceder y circular hasta el 30 de septiembre; los d\u00edas no utilizados no se pueden acumular para el a\u00f1o siguiente; En cambio, los veh\u00edculos hist\u00f3ricos de m\u00e1s de 40 a\u00f1os pueden circular en el \u00c1rea C sin restricciones.<\/p>\n<\/div>\n \u2014 <\/p>\n A Venecia<\/b> Durante los eventos podr\u00e1n circular veh\u00edculos antiguos y veh\u00edculos de inter\u00e9s hist\u00f3rico y coleccionable definidos en el art\u00edculo 60 del C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n, as\u00ed como Bolonia<\/b> aplica la ley auton\u00f3mica seg\u00fan la cual pueden circular veh\u00edculos de inter\u00e9s hist\u00f3rico y coleccionismo con motivo de eventos. Importante hito logrado por ASI tambi\u00e9n un G\u00e9nova<\/b>, donde el 1 de marzo entra en vigor la orden de bloqueo de la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos de gasolina hasta Euro 1 y di\u00e9sel hasta Euro 3, pero esta prohibici\u00f3n excluye a los “veh\u00edculos de motor, ciclomotores y motocicletas inscritos en los registros nacionales de veh\u00edculos hist\u00f3ricos regularmente certificados” . En los Municipios de Trento y Bolzano<\/b> todos los coches Euro 0 pueden circular de 10 a 16 los d\u00edas laborables y libremente los s\u00e1bados y festivos, mientras que en provincias pueden circular libremente los veh\u00edculos hist\u00f3ricos de m\u00e1s de 20 a\u00f1os y CRS matriculados en la Motorizaci\u00f3n. Finalmente un florencia<\/b> pueden circular veh\u00edculos antiguos y veh\u00edculos de inter\u00e9s hist\u00f3rico y coleccionable, ea N\u00e1poles<\/b> Los coches Euro 0 y Euro 1, incluidos los clasificados como de \u00e9poca o hist\u00f3ricos, parar\u00e1n de lunes a viernes de 8.30 a 18.30 horas.<\/p>\n<\/div>\nVeh\u00edculos hist\u00f3ricos en Tur\u00edn<\/h2>\n
VEH\u00cdCULOS HIST\u00d3RICOS EN MIL\u00c1N<\/h2>\n
Veh\u00edculos hist\u00f3ricos en otras ciudades importantes<\/h2>\n