{"id":638728,"date":"2023-02-22T21:34:16","date_gmt":"2023-02-22T21:34:16","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-mayoria-de-los-estadios-tienen-algo-como-el-psv-el-gran-riesgo-de-atrapar-a-los-aficionados-al-futbol\/"},"modified":"2023-02-22T21:34:18","modified_gmt":"2023-02-22T21:34:18","slug":"la-mayoria-de-los-estadios-tienen-algo-como-el-psv-el-gran-riesgo-de-atrapar-a-los-aficionados-al-futbol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-mayoria-de-los-estadios-tienen-algo-como-el-psv-el-gran-riesgo-de-atrapar-a-los-aficionados-al-futbol\/","title":{"rendered":"‘La mayor\u00eda de los estadios tienen algo, como el PSV’: el gran riesgo de atrapar a los aficionados al f\u00fatbol"},"content":{"rendered":"\n
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Comp\u00e1ralo con un balc\u00f3n. La construcci\u00f3n puede estar dise\u00f1ada para unas pocas personas, dice Ben Veenbrink, especialista externo miembro del grupo de trabajo de estadios seguros de la asociaci\u00f3n de f\u00fatbol KNVB. \u201cPero no est\u00e1 dise\u00f1ado para que saltes a ese balc\u00f3n con veinte amigos\u201d.<\/p>\n

En esencia, ese es el problema del PSV. El club anunci\u00f3 el martes que reducir\u00eda inmediatamente a la mitad la capacidad del palco para los aficionados visitantes despu\u00e9s de investigar la construcci\u00f3n del estadio Philips. Es posible que esto suceda en m\u00e1s clubes profesionales a corto plazo ahora que una declaraci\u00f3n de seguridad es parte de los requisitos de licencia de la asociaci\u00f3n de f\u00fatbol por primera vez, dicen los involucrados. <\/p>\n

1 <\/span> \u00bfPor qu\u00e9 el PSV reduce el aforo de la secci\u00f3n visitante? <\/p>\n

Dos estudios que hab\u00eda realizado el PSV, por parte de la constructora BAM y otro partido, muestran que el estadio (de 1910) es en gran parte seguro, dice el club. Solo por “el uso y comportamiento actual de la afici\u00f3n” no hay una certeza absoluta sobre el filial, asegura un portavoz del club. Los “saltos simult\u00e1neos y r\u00edtmicos” de los fan\u00e1ticos pueden da\u00f1ar potencialmente la construcci\u00f3n de esta secci\u00f3n, escribe PSV. <\/p>\n

El aforo se reducir\u00e1 de 1.600 plazas a 770. Esto no afectar\u00e1 todav\u00eda al partido de la Europa League contra el Sevilla del jueves, porque solo vendr\u00e1 un n\u00famero limitado de aficionados de Espa\u00f1a. Para el partido del domingo contra el FC Twente, donde la secci\u00f3n de visitantes estar\u00eda llena, ahora solo la mitad de los aficionados visitantes son bienvenidos. Estamos trabajando en un refuerzo y, a largo plazo, en una soluci\u00f3n permanente. <\/p>\n

No es la primera vez que esto sucede. Heracles Almelo cerr\u00f3 la sucursal hace un a\u00f1o porque no era lo suficientemente segura. Heracles tambi\u00e9n hizo llevar a cabo una investigaci\u00f3n, que mostr\u00f3 que, en casos extremos, algunas partes de las gradas no cumpl\u00edan con los est\u00e1ndares. <\/p>\n

2 <\/span> \u00bfQu\u00e9 motiv\u00f3 estas investigaciones? <\/p>\n

El tema ha ocupado un lugar destacado en la agenda desde octubre de 2021, cuando la parte inferior de la secci\u00f3n del estadio Goffert de NEC se derrumb\u00f3 bajo la presi\u00f3n de los empujones de los aficionados del Vitesse. Milagrosamente, nadie result\u00f3 herido. La investigaci\u00f3n realizada por la empresa de ingenier\u00eda Royal HaskoningDHV mostr\u00f3 que la tribuna se derrumb\u00f3 debido a errores de dise\u00f1o en combinaci\u00f3n con demasiados espectadores saltando por metro cuadrado. <\/p>\n

El entonces ministro del Interior, Kajsa Ollongren, pidi\u00f3 a todos los propietarios de estadios que hicieran que un “constructor experto” evaluara la seguridad estructural de las gradas de pie. Tambi\u00e9n subray\u00f3 que la carga en los stands debe cumplir con la norma, a saber: 5 Kilonewton (500 kg) por metro cuadrado. <\/p>\n

\u201cEn otras palabras: si\u00e9ntate donde debes sentarte y no de otro modo\u201d, dice Veenbrink, propietario de la consultora The Stadium Consultancy. \u201cY eso, por supuesto, es muy dif\u00edcil\u201d. <\/p>\n

En junio de 2020, luego de que se derrumbara parte del techo del estadio del AZ, el gobierno ya elabor\u00f3 \u200b\u200bun protocolo: un manual que debe cumplir un estadio seguro. Pero era opcional. \u201cEntonces nosotros, como industria, dijimos: vamos a hacer que eso sea obligatorio para asumir nuestra responsabilidad\u201d, dice Jan Bluyssen, gerente de asuntos de competencia de la KNVB. <\/p>\n

El verano pasado, la Asamblea General de F\u00fatbol Profesional decidi\u00f3 que los clubes deben cumplir con este protocolo por primera vez desde esta temporada: es parte del requisito de licencia para que los clubes puedan jugar f\u00fatbol profesional.<\/p>\n

La fecha l\u00edmite para ello es el pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles 1 de marzo. Parte del control de seguridad es una inspecci\u00f3n realizada por una agencia de construcci\u00f3n certificada, una especie de inspecci\u00f3n MOT. Se debe realizar una ‘medici\u00f3n 0’ de cada estadio antes del 1 de marzo, dice Bluyssen. \u201cLa mayor\u00eda de los estadios tienen algo, como el PSV\u201d. Seg\u00fan \u00e9l, esto demuestra que el sistema funciona.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se necesitaba una direcci\u00f3n m\u00e1s clara. Las inspecciones se llevan a cabo en las construcciones de los estadios, pero no siempre son confiables, en parte debido a la falta de conocimiento sobre los estadios de f\u00fatbol, \u200b\u200bescribi\u00f3 el Equipo de auditor\u00eda de seguridad y f\u00fatbol en 2016. Adem\u00e1s, no existen reglas espec\u00edficas para los estadios de f\u00fatbol, \u200b\u200bque tienen un efecto diferente debido a los saltos de los aficionados que la mayor\u00eda de los edificios p\u00fablicos. <\/p>\n

3 <\/span> \u00bfHay suficientes cheques ahora? <\/p>\n

No. El protocolo solo eval\u00faa la infraestructura y la seguridad estructural, dice Bluyssen. \u201cTodav\u00eda no se trata del uso. Entonces, \u00bfcu\u00e1ntas personas se paran en una tribuna y comienzan a saltar, donde sali\u00f3 mal en NEC? Y que las escaleras y rutas de escape se mantengan despejadas. Todav\u00eda tenemos un largo camino por recorrer para controlar esto\u201d.<\/p>\n

El problema subyacente es que, de acuerdo con el Decreto de Construcci\u00f3n (2012), la carga en las gradas en realidad no est\u00e1 orientada a fan\u00e1ticos que jueguen masivamente. Tanto para sentarse como para estar de pie, el est\u00e1ndar actual es de 5 Kilonewton, dice Veenbrink, mientras que la mayor\u00eda de los estadios todav\u00eda est\u00e1n dise\u00f1ados de acuerdo con el antiguo est\u00e1ndar de 4 Kilonewton (400 kg) para los asientos. En Inglaterra y Alemania es de 7,5 Kilonewton (750 kg), dice. Adem\u00e1s, muchos estadios holandeses han creado \u00e1reas de pie en los \u00faltimos a\u00f1os, lo que aumenta la presi\u00f3n sobre la construcci\u00f3n. \u201cHemos construido estadios que son para sentarse\u201d, dice Bluyssen. “Solo hay de pie ahora”.<\/p>\n

Las mediciones de vibraci\u00f3n mostraron que el impacto de los saltos hace que el peso corporal aumente en un factor de 2,5, dice Veenbrink. Entonces alguien que pesa 100 kilos puede tener una carga de 250 kilos en la estructura. <\/p>\n

Frank Wijnveld, exgerente del estadio Philips y miembro del grupo de trabajo de la KNVB, est\u00e1 a favor de una organizaci\u00f3n independiente como las que hay en Inglaterra: la Sports Grounds Safety Authority. Comprueba peri\u00f3dicamente la seguridad de los estadios deportivos. \u201cIncluye expertos para todo tipo de facetas relacionadas con los estadios de f\u00fatbol\u201d, dice Wijnveld. \u201cEn los Pa\u00edses Bajos, se mira la construcci\u00f3n, pero \u00bfcon qu\u00e9 frecuencia se revisa la cadena de la que cuelgan las cajas de sonido bajo las que te sientas?\u201d <\/p>\n<\/p><\/div>\n


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