{"id":63827,"date":"2022-03-30T22:41:29","date_gmt":"2022-03-30T22:41:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/es-normal-que-ahora-mi-coche-electrico-llegue-menos-lejos-2\/"},"modified":"2022-03-30T22:41:36","modified_gmt":"2022-03-30T22:41:36","slug":"es-normal-que-ahora-mi-coche-electrico-llegue-menos-lejos-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/es-normal-que-ahora-mi-coche-electrico-llegue-menos-lejos-2\/","title":{"rendered":"&#8216;\u00bfEs normal que ahora mi coche el\u00e9ctrico llegue menos lejos?&#8217;"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\">\n<p class=\"article__intro\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"tag has-theme-background\">PREGUNTA RESPUESTA<\/span>\u201cCuando lo compr\u00e9 en agosto de 2020, mi Hyundai Kona el\u00e9ctrico (64 kWh) pod\u00eda recorrer unos 440 kil\u00f3metros con la bater\u00eda llena\u201d, dice el lector Henny Vlaswinkel en el semanario. <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ad.nl\/dossier\/vraag-en-antwoord~d7f9bf125-99c3-4aed-87d0-601d7c1e28b3\/\" target=\"_blank\">secci\u00f3n de preguntas y respuestas<\/a> de nuestro editor autom\u00e1tico.  \u201cAhora, m\u00e1s de 11.000 kil\u00f3metros m\u00e1s adelante, el coche cargado al 100 % solo muestra 380 kil\u00f3metros de autonom\u00eda.  Despu\u00e9s de medir, el garaje encuentra que todo est\u00e1 en orden.  Depender\u00eda de mi estilo de conducci\u00f3n.  Siempre viajo en modo Eco y nunca presiono el pedal a fondo.  \u00bfEsto es normal?  \u00bfOtros coches el\u00e9ctricos tambi\u00e9n sufren esto? <\/p>\n<\/p><\/div>\n<div>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<p><!-- \/ includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">El editor de autom\u00f3viles Niek Schenk responde: &#8216;No creo que haya un problema con su autom\u00f3vil.  Solo est\u00e1 presenciando la diferencia en la especificaci\u00f3n del fabricante y la practicidad.  Cuando comienza a usar un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico nuevo, la computadora a bordo muestra el kilometraje especificado por el fabricante para este autom\u00f3vil.  Pero en cuanto hagas varios viajes con \u00e9l, el mismo ordenador determinar\u00e1 que en la pr\u00e1ctica no se cumplen las especificaciones del fabricante.  Es un sistema de aprendizaje basado en experiencias medias.  Existe una buena posibilidad de que el rango de manejo que se muestra en la pantalla se vuelva cada vez m\u00e1s peque\u00f1o en la pr\u00e1ctica, especialmente en los meses de invierno cuando hace un poco m\u00e1s de fr\u00edo, o si conduce con relativa frecuencia en la carretera.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">No creo que sea nada de qu\u00e9 preocuparse, aunque entiendo que es confuso.  Las llamadas cifras WLTP que debe proporcionar un fabricante de autom\u00f3viles se basan en un determinado procedimiento de prueba, que a menudo difiere de las condiciones de conducci\u00f3n y el comportamiento de conducci\u00f3n del conductor en la pr\u00e1ctica.  Como resultado, los coches el\u00e9ctricos casi nunca llegan al campo de pr\u00e1cticas oficial.  La diferencia que ha observado es considerable, pero a menudo noto tales diferencias en los autos de prueba que he conducido.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Sin embargo, no creo que esto sea normal.  Significar\u00eda una degradaci\u00f3n muy r\u00e1pida de la bater\u00eda.  Es habitual que un coche de este tipo haya perdido un 10 por ciento de su rendimiento despu\u00e9s de aproximadamente 50.000 kil\u00f3metros.  Mientras tanto, usted mismo puede hacer mucho para evitar este proceso.  Por ejemplo, una bater\u00eda que siempre est\u00e1 completamente cargada y vac\u00eda se degrada m\u00e1s r\u00e1pido que una bater\u00eda que siempre est\u00e1 cargada entre el 30 y el 70 por ciento.  Para la qu\u00edmica de una bater\u00eda de este tipo, una carga de alrededor del 50 por ciento es ideal para mantener su condici\u00f3n.  Adem\u00e1s, a una bater\u00eda no le gusta el fr\u00edo ni el calor extremo.  Por lo tanto, hace una diferencia si un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico siempre se mantiene en el interior, a una temperatura moderada\u201d. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\"><b>Nuestros editores autom\u00e1ticos responden las preguntas de los lectores cada semana.  Env\u00ede su pregunta por correo a Niek Schenk.<\/b> <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\"><i>M\u00e1s preguntas y respuestas se pueden encontrar en nosotros <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ad.nl\/dossier\/vraag-en-antwoord~d7f9bf125-99c3-4aed-87d0-601d7c1e28b3\/\" target=\"_blank\">expediente<\/a>\u2020<\/i> <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--snippet\"><!-- article\/components\/snippet.html --><br \/>\n<!-- htmllint attr-req-value=\"false\" attr-no-unsafe-char=\"false\" indent-style=\"false\" --><\/p>\n<p><!-- htmllint attr-req-value=\"$previous\" attr-no-unsafe-char=\"$previous\" indent-style=\"$previous\" --><\/p>\n<div class=\"snippet fjs-snippet\" data-privacy-category=\"socialmedia\" style=\"min-height: 320px\">\n<p>\t\t<!-- includes\/article\/social-content-placeholder.html --><\/p>\n<div class=\"no-consent-placeholder fjs-no-consent-placeholder\">\n<div class=\"no-consent-placeholder__content\">\n<header class=\"no-consent-placeholder__header\">Nuestras disculpas<\/header>\n<p>Desafortunadamente, no podemos mostrar esta publicaci\u00f3n social, blog en vivo u otros porque contiene uno o m\u00e1s elementos de redes sociales.  Acepta las cookies de las redes sociales para seguir mostrando este contenido.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<footer class=\"no-consent-placeholder__footer\">\n\t\t<a rel=\"nofollow\" class=\"no-consent-placeholder__footer--link button--list-block\" href=\"#\">Cambiar la configuraci\u00f3n de las cookies<\/a><br \/>\n\t<\/footer>\n<\/div>\n<p><!-- \/ includes\/article\/social-content-placeholder.html --><\/p><\/div>\n<p><!-- \/ article\/components\/snippet.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\"><i>Mire nuestros videos automotrices y de movilidad a continuaci\u00f3n:<\/i><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-login-gate fjs-article-login-gate\">\n<p class=\"article-login-gate__title fjs-article-login-gate__title\">\n<p>\t\t\u00bfAcceso ilimitado gratuito a Showbytes?  que puede!\n\t<\/p>\n<p>\t<span class=\"article-login-gate__info fjs-article-login-gate__info\"><\/p>\n<p>\t\tInicia sesi\u00f3n o crea una cuenta y nunca te pierdas nada de las estrellas.<br \/>\n\t<\/span><\/p>\n<p class=\"article-login-gate__buttonholder\">\n<p>\t\t\t<span class=\"button__text fjs-article-login-gate__button\">S\u00ed, quiero acceso gratuito e ilimitado<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.destentor.nl\/auto\/is-het-normaal-dat-mijn-elektrische-auto-nu-al-minder-ver-komt~abcb9e77\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-42<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PREGUNTA RESPUESTA\u201cCuando lo compr\u00e9 en agosto de 2020, mi Hyundai Kona el\u00e9ctrico (64 kWh) pod\u00eda recorrer unos 440<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":63828,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[191,2553,13008,5654,18996,1995,7851],"class_list":["post-63827","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-ahora","tag-coche","tag-electrico","tag-lejos","tag-llegue","tag-menos","tag-normal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63827"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63827\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}