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Por Jan Schilde\n<\/p>\n
Habr\u00eda sido la oportunidad de despejar finalmente el barco en la jungla de tarifas VBB. Billete de 49 euros en toda Alemania y listo, con todas las consecuencias, como en otros estados federales. Un comentario del editor en jefe de BZ, Jan Schilde.<\/p>\n<\/div>\n
\u00bfY qu\u00e9 hace la BVG? Elimina servicios \u00fatiles para el boleto de valor. Es intransferible, por lo que no puede ser utilizado por distintas personas a su vez. <\/p>\n
Tampoco se le permite llevar a otras personas con usted despu\u00e9s de las 8 p. m. y los fines de semana y d\u00edas festivos. Pero se mantiene la tarjeta ambiental, con la que se exigen casi 18 euros m\u00e1s, pero que no es v\u00e1lida en toda Alemania.<\/strong><\/p>\n Por supuesto, se ha solucionado un problema muy importante con el billete de 49 euros. Los viajeros de Brandeburgo pueden llegar a la ciudad mucho m\u00e1s barato. Pero el incentivo del precio para que los berlineses usen el transporte p\u00fablico con m\u00e1s frecuencia se ha desvanecido. El billete de 29 euros, que corresponde a una tarjeta medioambiental cara, sigue siendo v\u00e1lido hasta abril. <\/p>\n Es muy posible que el futuro Senado extienda la oferta. Las empresas estatales de transporte lo quieren pagar caro. Al final, sin embargo, tambi\u00e9n depende de la expansi\u00f3n del transporte p\u00fablico local para que el cambio sea realmente atractivo.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n Billete de 49 euros BVG transporte local
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